汽勢(shì)封面|不止“5大于7” 廣汽本田冠道用實(shí)力詮釋新現(xiàn)代豪華

在2016年，廣汽本田迎來(lái)了旗艦SUV車(chē)型冠道，彼時(shí)外界對(duì)這款車(chē)是充滿(mǎn)質(zhì)疑的，這樣的一款大塊頭居然不提供7座車(chē)型，它又如何能夠熱銷(xiāo)？

4年過(guò)去了，冠道在終端市場(chǎng)累計(jì)獲得超過(guò)25萬(wàn)車(chē)主，用實(shí)力全新了什么叫做“爆款”，值得一提的是，在2019年車(chē)市“寒冬”愈演愈烈之時(shí)，冠道全年累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)71552輛，逆勢(shì)熱銷(xiāo)。

在汽勢(shì)Auto-First看來(lái)，冠道之所以熱銷(xiāo)是因?yàn)槠鋬纱螽a(chǎn)品亮點(diǎn)——大5座座椅布局、豪華的后排配置。值得一提的是，在冠道之前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能兼顧這兩大優(yōu)點(diǎn)的車(chē)型是幾乎沒(méi)有的，如果有，那一定的路虎攬勝這類(lèi)售價(jià)超過(guò)百萬(wàn)的SUV，而既然如此，消費(fèi)者為何青睞冠道自然一目了然。

車(chē)身尺寸方面，冠道的長(zhǎng)寬高分別為4858*1942*1675mm，軸距為2810mm，這樣身材對(duì)于在空間方面頗為擅長(zhǎng)的本田品牌而言放下7個(gè)座位完全不是難題，且尺寸相當(dāng)?shù)臐h蘭達(dá)、銳界，尺寸小一圈的歐藍(lán)德、奇駿它們都提供7座布局，但冠道卻另辟蹊徑僅提供5座布局，冠道為何能有如此獨(dú)到的見(jiàn)解？

其實(shí)在本田品牌看來(lái)，盡管自身善于營(yíng)造更大的車(chē)內(nèi)空間，但對(duì)于SUV車(chē)型而言，它不像MPV車(chē)型，較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙本身已經(jīng)占據(jù)了車(chē)身很大一部分，而用余下的空間，如果真的放置7個(gè)座位，那么即便使每個(gè)座位都能滿(mǎn)足基本乘坐，但“羊毛出在羊身上”，腿部空間必然是得不到保障的，更何況，如果7個(gè)座位都坐滿(mǎn)了人，后備箱還能有空間嗎？而需要注意的是，即便是目前7座SUV車(chē)型中空間令大家最為滿(mǎn)意的漢蘭達(dá)，其第三排乘坐空間、第三排乘坐舒適度、后備箱空間表現(xiàn)并不好，且正是因?yàn)榈谌抛蔚募尤耄谴蟠笄终剂说诙趴臻g。面對(duì)這類(lèi)車(chē)型的前車(chē)之鑒，冠道全系標(biāo)配5座豈不更實(shí)在？

更值得一提的是，冠道在設(shè)計(jì)之初為了讓后排空間最大化，將后配排椅較傳統(tǒng)SUV車(chē)型稍稍向后布局，而正是如此，這輛后排空間驚人的大5座SUV孕育而生。以身高175cm的體驗(yàn)者為例，前排駕駛席調(diào)節(jié)至合適位置，進(jìn)入后排，單純的用汽車(chē)評(píng)測(cè)體系中常見(jiàn)的“幾拳幾指”來(lái)體現(xiàn)腿部空間已經(jīng)沒(méi)有意義，蹺個(gè)二郎腿、葛優(yōu)癱都能輕松實(shí)現(xiàn)……不僅如此，冠道的后排地板非常平整，成年人在車(chē)內(nèi)彎腰走動(dòng)完全沒(méi)有問(wèn)題。

僅僅空間夠大是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，冠道的后排還提供非常豪華的配置，而在汽勢(shì)Auto-First看來(lái)，正是這些豐富的配置才讓冠道做到了實(shí)實(shí)在在的“5>7”。

除了相對(duì)常規(guī)的后排獨(dú)立獨(dú)立空調(diào)，首先最重要的要數(shù)后排座椅加熱，對(duì)于北方的消費(fèi)者而言，冬季擁有這樣一項(xiàng)配置是非常實(shí)用的。而冬季有了座椅加熱，那么夏季也不能忽視，后排遮陽(yáng)簾這類(lèi)豪華品牌高級(jí)別車(chē)型上才會(huì)出現(xiàn)的配置居然也出現(xiàn)在冠道身上，雖然這一配置雖然造價(jià)不高，但卻展現(xiàn)出廣汽本田的誠(chéng)意。

在冠道后排眾多配置中，全景天窗自然是國(guó)人最喜歡的配置，搭配上巨大的空間，讓后排視野無(wú)比開(kāi)闊。不僅如此，冠道在副駕駛位置還提供了老板鍵，如果前排無(wú)人乘坐，老板位的乘客可以將副駕座椅自行向前調(diào)整，讓后排空間達(dá)到最大化，甚至能夠做到將腿伸直。

除此之外，與冠道價(jià)格相仿的車(chē)型后排中央扶手位置一般僅提供兩個(gè)杯架，最多也僅僅再余外提供一個(gè)儲(chǔ)物槽，但冠道卻再一次彰顯“豪車(chē)”氣場(chǎng)。其在后排中央扶手處提供一塊屏幕以及多個(gè)控制按鈕，讓后排乘客可隨意控制車(chē)輛的多媒體以及天窗，這似乎是在告訴你，這是一輛以后排乘客為中心“豪車(chē)”。

值得一提的是，由于車(chē)身尺寸優(yōu)勢(shì)明顯，所以冠道的后備箱空間已經(jīng)呈現(xiàn)越級(jí)的表現(xiàn)，即便后排座椅向后調(diào)整，依然可以做到傲視群雄。

作為豪華大5座SUV開(kāi)創(chuàng)者，冠道的最大的產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)已經(jīng)非常明朗，但在不久前，冠道迎來(lái)中期改款，而這次改款，廣汽本田又用實(shí)打?qū)嵉呐渲迷忈屃斯诘赖娜孢M(jìn)化之道，而煥新后的新款冠道更定義了什么才是新現(xiàn)代豪華。

首先在外觀(guān)方面，新款冠道與老款車(chē)型相比總體變化不大，但是卻在細(xì)節(jié)處做出了很多改動(dòng)，包括前臉部分以及車(chē)尾部分。此外，新款冠道還新增了威尼斯藍(lán)、酷黑/星月白、酷黑/威尼斯藍(lán)三種配色，更能討好年輕消費(fèi)者。而新車(chē)前臉處的橫幅式進(jìn)氣格柵，相比老款車(chē)型的蜂窩狀設(shè)計(jì)看起來(lái)更加霸氣，全新設(shè)計(jì)的倒梯形下格柵搭配上全新的霧燈，輔以一條鍍鉻裝飾，又讓新車(chē)前臉精致不少。

在汽勢(shì)Auto-First看來(lái)，相比外觀(guān)，這輛大5座“豪車(chē)”內(nèi)飾的改變更為實(shí)際，首先在用料方面，新車(chē)采用了更加細(xì)膩的皮質(zhì)包裹，車(chē)內(nèi)控制旋鈕上新增了金屬元素，讓車(chē)內(nèi)質(zhì)感更強(qiáng)、豪華氣息更加濃烈，更大大貼合了大5座“豪車(chē)”這一身份。

而在配置方面，倒車(chē)?yán)走_(dá)、自適應(yīng)巡航、Honda Sensing安全超感系統(tǒng)等高端配置在新款冠道上均進(jìn)行了下探，讓消費(fèi)者花更少的錢(qián)體驗(yàn)更高端的享受。

在冠道剛剛推出之時(shí)，智能手機(jī)雖然已經(jīng)普及，但無(wú)線(xiàn)充電卻是個(gè)稀罕物，而在今天，新推出的智能手機(jī)幾乎全部提供無(wú)線(xiàn)充電功能，所以新款冠道此次也新增了這一配置。

不僅是在營(yíng)造豪華氛圍方面，新款冠道在針對(duì)操控性、舒適性層面也做出了提升。其中1.5T車(chē)型配備了SFRD振幅響應(yīng)減震系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)復(fù)雜路況、高速過(guò)彎時(shí)能給予駕駛者更大的信心，讓車(chē)內(nèi)乘客的乘坐感受更加愜意；此外，新增的SPORT駕駛模式則讓熱衷于駕駛消費(fèi)者能夠更直觀(guān)的感受車(chē)輛澎湃的動(dòng)力，讓這輛強(qiáng)調(diào)空間、強(qiáng)調(diào)舒適、強(qiáng)調(diào)豪華的車(chē)型也能帶來(lái)激情。

而在2.0T車(chē)型上，新款冠道則新增了一套ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，你想要的運(yùn)動(dòng)，它有；你想要舒適，它還有。更值得一提的是，冠道2.0T車(chē)型的下擺臂采用了鋁合金材質(zhì)，常言道“簧下一公斤、簧下十公斤”，采用同級(jí)罕見(jiàn)的鋁合金下擺臂所帶來(lái)的提升自然非同小可。

對(duì)于冠道而言，本身它已經(jīng)在終端市場(chǎng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力，而在此次改款后，新車(chē)整體進(jìn)行了頗具誠(chéng)意的升級(jí)，與此同時(shí)售價(jià)區(qū)間卻基本沒(méi)有調(diào)整，正是如此，新車(chē)在終端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。不僅如此，繽智、皓影的同期改款也鞏固了其在各自細(xì)分市場(chǎng)的地位，三款競(jìng)爭(zhēng)力十足的SUV車(chē)型將共同助力廣汽本田向百萬(wàn)輛體系的“小目標(biāo)”全速前進(jìn)。