汽車對(duì)比

　　9萬(wàn)可以買到合資小型車的低配版本，普遍配置低長(zhǎng)得又難看；也可以買到不少國(guó)產(chǎn)小型SUV，操控差又沒(méi)啥越野能力。在城市用，這個(gè)價(jià)錢買部國(guó)產(chǎn)緊湊SUV是個(gè)絕佳的選擇，空間大夠?qū)嵱?，操控感也不錯(cuò)。得了，直接看車！

　　

　　

　　三款車的外形各有千秋，按照時(shí)尚程度，艾瑞澤5＞逸動(dòng)＞帝豪，根據(jù)自己的年齡喜好看著來(lái)就好啦?？臻g方面，無(wú)論參數(shù)還是實(shí)際表現(xiàn)，三款車都相當(dāng)接近，三口之家逛超市，滿載而歸沒(méi)啥壓力。尤其是帝豪，680L的超大后備箱，是“剁手黨”的最愛(ài)。

　　

　　艾瑞澤5 與帝豪用得是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，逸動(dòng)則是1.6L機(jī)型。動(dòng)力表現(xiàn)無(wú)論是功率還是扭矩，都是逸動(dòng)稍優(yōu)。但有一點(diǎn)需要注意，艾瑞澤5的峰值扭矩在3800轉(zhuǎn)就來(lái)了，均優(yōu)于兩位對(duì)手，在城市路況下跟車和起步都要更有優(yōu)勢(shì)。

　　

　　前麥弗遜、后扭力梁，從幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)都是這個(gè)配置，沒(méi)啥好說(shuō)的。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的家用車，底盤調(diào)教無(wú)一例外都是向著舒適性風(fēng)格靠攏，不過(guò)3車當(dāng)中艾瑞澤5的操控表現(xiàn)是最突出的。

　　

　　逸動(dòng)是“資格最老”的一位，配置方面自然敵不過(guò)前面兩位小生，總體處于劣勢(shì)。艾瑞澤5則比較極端，同級(jí)別中絕對(duì)的配置無(wú)敵手。前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、定速巡航這些“硬貨”都是獨(dú)有的。帝豪在配置方面處于中檔水平，不高不低。

　　

　　

　　艾瑞澤5：10萬(wàn)以內(nèi)的家用轎車，艾瑞澤5絕對(duì)不容錯(cuò)過(guò)，外形、內(nèi)飾、空間、配置，甚至操控都挺不錯(cuò)。怎么說(shuō)呢，畢竟是奇瑞的最新出品，保持了艾瑞澤系列一貫的優(yōu)秀水準(zhǔn)，還是很值得信賴的。

　　

　　帝豪：帝豪很長(zhǎng)一段時(shí)間都是國(guó)產(chǎn)家轎的銷量冠軍，仰仗的就是高配置+高顏值，再加上有1.3T的動(dòng)力可選，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)，但現(xiàn)在有了艾瑞澤5這位后起之秀與它平分秋色，估計(jì)壓力也是不小，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度蠻大，值得下手。

　　

　　逸動(dòng)：逸動(dòng)剛推出時(shí)，市場(chǎng)反應(yīng)相當(dāng)強(qiáng)烈，寬敞的空間，大氣的外觀都非常切合人們的購(gòu)車需求，后來(lái)又推出了號(hào)稱“最美國(guó)產(chǎn)兩廂車”的致尚XT（現(xiàn)已改名為逸動(dòng)XT），也著實(shí)讓人們驚艷了一把。車型雖然不算新了，但性價(jià)比還是在的，推薦推薦。