柴油車憑借其油耗低、動(dòng)力足的優(yōu)勢(shì),一直深受貨運(yùn)老板以及越野發(fā)燒友的喜愛。尤其是在貨運(yùn)領(lǐng)域,柴油車每年可以為貨運(yùn)公司節(jié)省下巨大的經(jīng)濟(jì)成本。
正如我們所說,世界上不存在十全十美的東西。柴油車雖然有著這么多誘人的優(yōu)勢(shì),但其排放與汽油車相比相對(duì)較差。
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我們經(jīng)常聽見開柴油車的司機(jī)會(huì)提到一個(gè)詞——尿素。尿素可以將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮?dú)夂退?。這些車上都有一個(gè)專門的尿素箱,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),尿素與尾氣發(fā)生反應(yīng),降低污染物排放。
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然而即使添加尿素,對(duì)于氮氧化物排放的優(yōu)化效果也依然有限。隨著目前世界各國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提升,添加尿素的方法已經(jīng)無法滿足要求。在北京、深圳、天津三地,都已經(jīng)出臺(tái)了禁止那些需要通過加尿素來達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車上牌的規(guī)定。
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尿素系統(tǒng)如果出現(xiàn)故障的話只能全套進(jìn)行更換,而且價(jià)格并不便宜。
為了達(dá)到最新的環(huán)保要求同時(shí)降低用戶在后期的使用成本,現(xiàn)在的很多汽車廠商為柴油車型配備了DPF系統(tǒng)。
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DPF昰Diesel Particulate Filter的簡(jiǎn)稱,即柴油顆粒過濾器。DPF裝置安裝在柴油車排氣系統(tǒng)中,它的作用昰通過表面跟內(nèi)部混合的過濾裝置捕捉顆粒,能夠有效地凈化排氣中70%~90%的顆粒,是凈化柴油機(jī)顆粒物最有效、最直接的方法之一,簡(jiǎn)單來說就昰通過過濾來降低排氣中顆粒物(PM)的一種裝置。與此同時(shí),DPF中的催化涂層也可有效促進(jìn)有害氣體分解轉(zhuǎn)化,降低排放。
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根據(jù)最新的規(guī)定,所有的國(guó)五排放柴油車都要加裝DPF系統(tǒng)。購(gòu)車時(shí)選擇一款搭載了DPF系統(tǒng)的車型,對(duì)于后期的使用來說會(huì)非常方便。比如上汽大通V80就配備了DPF系統(tǒng),而像福特全順這類比較老的車型,則依然需要靠尿素來保證排放性能,這一點(diǎn)在購(gòu)車的時(shí)候一定要注意。