隨著汽車電子與無人駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，智能化在汽車工業(yè)發(fā)展趨勢中越來越重要。智能座艙系統(tǒng)也正在成為汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的一個重要產(chǎn)品。智能座艙系統(tǒng)為用戶提供了最直觀的舒適性、娛樂性。其中人機(jī)交互的應(yīng)用場景越來越多，因此一機(jī)多屏，多屏互動，一體屏的應(yīng)用越來越廣泛，但隨著屏幕的增多，功能和性能的增強(qiáng)，造成用戶使用體驗差的風(fēng)險越來越大。國內(nèi)自主品牌多種車型，都在爭先配置智能座艙系統(tǒng)，同樣為車輛的穩(wěn)定性帶來一定的風(fēng)險。為保證車輛的穩(wěn)定性，對產(chǎn)品的測試必不可少，但受到當(dāng)前的測試技術(shù)、測試手段、測試設(shè)備等條件的制約，智能座艙系統(tǒng)其功能和性能存在問題的概率很高，因此必須在車型開發(fā)階段對智能座艙每項功能進(jìn)行全面測試。而智能座艙自動化測試系統(tǒng)，可以提高測試效率，降低人員成本，覆蓋更全面的測試范圍，保證智能座艙的穩(wěn)定性，為智能座艙在汽車中的良好的應(yīng)用保駕護(hù)航。