隨著今年油價的節(jié)節(jié)攀升，兩桶油每次都是“猛降幾分，微漲幾毛”，很多車主都在考慮去更便宜的加油站。但同時車主也在擔(dān)心，為什么這些加油站能比“兩桶油”便宜那么多呢？很多都是長年優(yōu)惠好幾毛。俗話說的好，世界上沒有免費的午餐，這會不會是一個坑呢？

加油站之所以經(jīng)常搞優(yōu)惠活動，其主要原因是油價本身的水分就比較大，缸哥有一加油站做的朋友，他說一噸油的毛利潤大概在2000元，而一噸油大概也就30輛車。而一座加油站怎么樣每天都得賣掉30噸，一天的毛利率也就是6萬元，一個月也就是180萬。（怪不得中石化和中石油是中國最賺錢的企業(yè)）在如此高額的利潤下，普通加油站會比兩桶油便宜幾毛也不奇怪。

不管是外企加油站，還是民營加油站，在中國連鎖店的數(shù)量都不會超過30家，規(guī)模相比兩桶油來說要小的多。規(guī)模小的好處是管理層小，管理的費用也要少得多。其次就是運輸成本，兩桶油產(chǎn)的油并不是直接送到加油站的，而是要經(jīng)過多方油庫的經(jīng)手。相比之下，一些小加油站就簡單的多，運輸成本也大大降低。

大多數(shù)民營加油站都開在比較偏僻的郊區(qū)，針對的客戶不是兩桶油的家用車主，而是對價格更加關(guān)心，油耗量更大的商用車主，比如說出租車、貨車等等。為了吸引這部分的加油客戶，民營加油站都會采取薄利多銷的經(jīng)營手段。

除了高標(biāo)號油以外，民營加油站和兩桶油的油品其實差不了多少。有些偏遠地區(qū)的加油站也不一定是在兩桶油那邊進的油，說穿了大多數(shù)也是貼牌銷售。在油荒的時候，有些官方加油站也會從地方煉油廠拿貨的。當(dāng)然，這一切的前提是非高標(biāo)號油。

當(dāng)然，并不是所有的民營加油站都靠譜的，像有一些明顯就是山寨加油站，什么中圍石油、中國右化，肯定就是騙錢的。比較靠譜的加油站有兩種，一種是外資加油站，像什么殼牌、道達爾之類的，這些可以放心。另一種就是在物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)的加油站，一般來說這種都是做了有些年頭了，在當(dāng)?shù)氐目诒急容^好。

說了這么多，其實中國司機并不是不相信兩桶油的水平，只是如今油價實在是太高了，從5元、6元、一直到如今的7元，很多網(wǎng)友都在調(diào)侃馬上就要10元時代來臨。如果油價能降下來的，相信各位車主也不會關(guān)心哪個加油站比較好。