一提到領克,相信絕大多數(shù)人對這個品牌的第一印象一定是“年輕時尚”。在領克首款車型領克01上市大半年后,領克的第二款車型領克02也正式上市。與領克01定位略有不同的是,領克02走的是跨界風,更加低矮的車身營造出轎跑SUV的效果。之前領克01的品質與駕乘感受獲得用戶好評無數(shù),那么出自同平臺的領克02是否能延續(xù)前輩的優(yōu)秀表現(xiàn)呢?今天就讓我們一起來看一下吧!
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
領克02除了搭載之前領克01上的2.0T發(fā)動機外,還新增了1.5T發(fā)動機,并分高低功率版本。2.0T發(fā)動機不用多說,用在領克02上動力充沛,油門調校較為線性,動力隨叫隨到。而對于這臺新增的1.5T三缸發(fā)動機,領克的工程師們將油門調教得比較靈敏,動力響應性不錯,在中低速路段的駕駛感受與2.0T發(fā)動機差別不大,只是在中高速再急加速時,1.5T發(fā)動機的后勁與2.0T發(fā)動機相比就要稍遜一籌。
![]()
![]()
![]()
領克02的底盤采用了同級別常見的前麥弗遜獨立懸掛/后多連桿獨立懸掛組合,根據(jù)發(fā)動機排量不同,懸掛的調校也略有區(qū)別??傮w而言,1.5T版本懸掛調校偏向舒適,對于路面顛簸能夠更好地過濾掉;2.0T版本懸掛調校就要偏硬一些,在過彎時的支撐性更好,能夠給予駕駛者足夠的信心。除頂配車型采用博格華納的四驅系統(tǒng)外,領克02其它車型均為前置前驅布局,可見領克02主打城市駕駛,而且前驅布局在油耗表現(xiàn)上也更加優(yōu)秀。
![]()
![]()
根據(jù)工信部公布的油耗數(shù)據(jù)來看,領克02的2.0T四驅車型的綜合油耗也僅有6.8L/100km,表現(xiàn)較為優(yōu)秀。由于領克02剛上市不久,因此暫未收集到足夠的口碑油耗數(shù)據(jù)。
![]()
![]()
![]()
值得一提的是,領克對每臺車的首任車主實行終身質保服務(過戶后政策自動失效),可見對自己的產(chǎn)品信心十足。保養(yǎng)方面,領克02的保養(yǎng)周期為10000公里。由于和沃爾沃共用平臺和技術,因此領克02小保養(yǎng)和大保養(yǎng)的費用在同級別車中不算便宜。
![]()
![]()
由于領克02剛上市,因此全國各地暫無優(yōu)惠。
![]()
馬自達CX-4
![]()
豐田 奕澤
![]()
大眾T-ROC探歌
![]()
![]()
1.5T 勁Pro(15.28萬)
1.5T 勁Pro是全系的中高配車型,磚叔之所以推薦這款配置,主要是因為勁Pro相比低配車型多搭載了一系列的高科技安全裝備,例如帶排隊功能的ACC自適應巡航系統(tǒng)、主動緊急剎車系統(tǒng)、前方碰撞預警系統(tǒng)、交通識別系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)、后方交通警示系統(tǒng)等,能夠更好地保障行車安全。售價方面,勁Pro相比配置基本相同的耀Pro便宜4000元,相比12.28萬元的入門級車型,3萬元的差價換來如此多的高科技配置和一些舒適性配置,性價比頗高,因此最推薦購買。
![]()