《我不是藥神》火了！

以橫掃千軍的姿態(tài)刷屏網(wǎng)絡(luò)，單是點(diǎn)映票房就已突破一億，即便是苛刻的豆瓣網(wǎng)友也給出了9分的綜評(píng)，作為一部反映醫(yī)藥定價(jià)亂象的社會(huì)電影，《我不是藥神》被捧到如韓國經(jīng)典電影《辯護(hù)人》《熔爐》般的高度。

這是一部淚點(diǎn)異常密集的電影，當(dāng)飾演白血病患者的王傳君選擇以自殺的方式結(jié)束生命之時(shí)，鏡頭一切，是那一雙雙對(duì)生命近乎絕望的眼神，是對(duì)“天價(jià)藥”聲淚俱下的控訴。

除了“天價(jià)藥”，電影里有一個(gè)畫面也令人痛心疾首。賣假藥的奸商張長林，為了謀財(cái)，竟然“以假代真”，用面粉等混合物制造假藥，然后把藥賣給那些生命垂危的白血病人，甚至還厚顏無恥地打上低價(jià)促銷的名號(hào)，價(jià)格雖然比陳勇售賣的印度格列寧便宜了近一半，但這種陷他人于困境的做法真是人神共憤。

都說電影是對(duì)生活的映射，其實(shí)無論是哪個(gè)行業(yè)，以假代真，以劣代優(yōu)的事情比比皆是。以普通配件店或維修店為例，知乎上有一條特別高贊的問題：“汽配城有哪些坑點(diǎn)？”便有網(wǎng)友親訴自己幫朋友買奧迪車配件入坑的過程，貪圖便宜買了一個(gè)空調(diào)濾，回頭發(fā)現(xiàn)是假貨。

同樣的，近日我們走訪4S店時(shí)，也有車主和我們反映了類似的問題。某奧迪第八代A4L車主2017年花費(fèi)五千元，在路邊維修店更換氣門彈簧、氣門油封等配件，并對(duì)缸蓋進(jìn)行翻新，清理積碳，不到一個(gè)月，車輛無法正常行駛。一籌莫展的車主求助4S店，才找到了故障的緣由：

缸蓋漏油

氣門彈簧斷裂

原來是更換的配件出現(xiàn)問題，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)氣門彈簧斷裂，且打開缸蓋后發(fā)現(xiàn)油泥明顯，有經(jīng)驗(yàn)的車主想必都知道是假機(jī)油在“作祟”。針對(duì)此，相關(guān)的從業(yè)人員也毫不避諱地道出路邊維修店的一些黑幕：機(jī)油濾芯，空調(diào)濾芯，空氣濾芯，幾乎不會(huì)有原廠貨；高端機(jī)油，全合成的，買不到標(biāo)準(zhǔn)正品。

而這位選擇在路邊維修店更換配件的奧迪第八代A4L車主，最終只能自掏腰包，花費(fèi)4萬多元重新修理，甚至還把缸蓋給更換掉了，這筆費(fèi)用放遠(yuǎn)點(diǎn)講，可是一輛微型車的價(jià)格，可謂是得不償失。 

在這個(gè)問題上，我們擔(dān)心的不單純是浪費(fèi)時(shí)間和金錢，一輛車有上萬個(gè)零件，它就像身體機(jī)能，如果“配對(duì)”失誤，極易引發(fā)蝴蝶效應(yīng)。選擇一家正規(guī)的4S店進(jìn)行保養(yǎng)維修，其實(shí)也是買一個(gè)放心，坐在駕駛位上就把自己的性命交出去了，任何一個(gè)零部件的運(yùn)作良好與否，都對(duì)車內(nèi)人員的安全起著至關(guān)重要的作用。

其實(shí)普通維修店和汽配城如此為之，也是由多個(gè)因素引起的。首先是普通維修店所提供的低薪酬，自然無法“廣納賢才”，技師的專業(yè)性、服務(wù)能力達(dá)不到正規(guī)4S店的水平。在技師對(duì)故障把握不準(zhǔn)的情況下，最常見的做法就是讓車主更換新的零配件，多數(shù)的維修店出于成本的考慮，一般不會(huì)有原廠件配備，那么只能用廉價(jià)的配件取代你車上的原廠件。

其次，普通的維修店無法像正規(guī)4S店一樣，得到廠家直供的配件，那么只能從其他渠道上入手，所以你想從一個(gè)普通的維修店里，拿到同樣品質(zhì)、價(jià)格更低廉的產(chǎn)品是不存在的。

再且，現(xiàn)在很多保險(xiǎn)公司也會(huì)區(qū)別對(duì)待維修廠與4S店，在事故理賠定損上給4S店的價(jià)格比非4S店的價(jià)格多出一半甚至更多。

相反，4S店在專業(yè)性、規(guī)范性、配件可靠性上普遍受到用戶認(rèn)可。以奧迪4S店為例，會(huì)定期舉辦培訓(xùn)活動(dòng)，確保每個(gè)從事維修服務(wù)的工作人員，能以更專業(yè)的姿態(tài)面對(duì)客戶，為客戶解疑答惑。

回歸到問題本身，很多人選擇在普通的維修店更換配件，歸根結(jié)底就是價(jià)格低，大眾普遍認(rèn)為4S店維修、保養(yǎng)費(fèi)用偏高。實(shí)際上奧迪在這兩方面的費(fèi)用，放在豪華品牌領(lǐng)域，絕對(duì)說得上是厚道，根據(jù)2018年4月中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)的一份汽車零整比數(shù)據(jù)顯示，在最暢銷級(jí)別的對(duì)比中，奧迪的零整比都是最低的，最高的是奔馳。

而在近期相關(guān)奧迪A4L的用車費(fèi)用調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)，奧迪A4L的保養(yǎng)配件和工時(shí)費(fèi)價(jià)格在合理的售價(jià)區(qū)間，車主沒有必要花費(fèi)幾百塊冒險(xiǎn)在非4S店更換機(jī)油濾或其他配件。

我們常說買車容易養(yǎng)車難，無非就是后續(xù)用車產(chǎn)生的油錢、保養(yǎng)費(fèi)和維修費(fèi)等太高。部分車主為了省錢或是貪圖方便，將車交由路邊維修店處理，由于技師專業(yè)性不足、安裝劣質(zhì)配件等影響了你的車輛壽命，甚至影響行車安全。我們?cè)谶@里并沒有全盤否認(rèn)維修店，只是相比之下， 有專業(yè)人員培訓(xùn)、配件經(jīng)過多次檢測(cè)的正規(guī)4S店能提供更多的保障，避免消費(fèi)者重蹈文中提及的某奧迪第八代A4L車主的覆轍。