奔馳GLE

指導(dǎo)價(jià)：71.18-138.98萬

市場優(yōu)惠：6萬左右

奔馳GLE是這次購車的首選，畢竟開過寶馬、坐過奔馳，才能人生無憾嘛。首先在品牌上，奔馳給人感覺，比奧迪、寶馬高級?；蛟S是因?yàn)樗畹俟痰摹按蟊肌毙蜗?，或許是它同級最優(yōu)秀的外形設(shè)計(jì)和內(nèi)飾做工。其次在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，GLE方方正正的外觀設(shè)計(jì)，在硬派的風(fēng)格基礎(chǔ)上融入許多時(shí)尚的元素，讓它看起來大氣、有檔次感。內(nèi)飾豪華，做工用料好。再加上奔馳向來以舒適的乘坐舒適性聞名，所以會長就第一輛就沖著GLE去了。

可真的是想象很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。首先外觀確實(shí)很好看，內(nèi)飾也足夠豪華。但是內(nèi)飾依舊是老一套的設(shè)計(jì)，或許放在X5和Q7面前不分伯仲。但一想到，現(xiàn)在E級都已經(jīng)用上了科技感爆棚的雙大屏幕設(shè)計(jì)，而GLE一買就會變成老款，心里實(shí)在有些難以接受，畢竟花接近百萬買車，也是打算開個(gè)十年八年的，當(dāng)然不希望一買就變老款。還有后排的乘坐空間差和座椅坐墊的厚度薄得讓人有些敬畏，這和想象中的坐奔馳完全不符啊。

其次就是價(jià)格，GLE的價(jià)格是三臺車中最貴的，明明是一個(gè)即將換代的產(chǎn)品，卻賣都比剛換代的Q7還要貴，難道真的是奔馳車標(biāo)比較值錢？雖然開起來，GLE駕駛感受還是很舒適，動(dòng)力充沛、底盤濾震高?？墒前偃f級別SUV只有這樣的空間體驗(yàn)和性價(jià)比，讓會長確實(shí)無從下手。

寶馬X5

指導(dǎo)價(jià)：69.99-99.49萬

市場優(yōu)惠：8萬左右

寶馬X5是這個(gè)級別里會長非常喜歡的一款車，因?yàn)槔峡頧5開起來那細(xì)膩的轉(zhuǎn)向指哪打哪，支撐充足的懸架在彎道中的極限甚至比轎車還高，再加上聰明的變速箱響應(yīng)積極，是這個(gè)級別里操控最好的SUV。不過老款X5的缺點(diǎn)就是懸架太硬了，路面所有的信息都會傳進(jìn)車廂，舒適性略差。而新款寶馬X5，雖然調(diào)教偏向了舒適，但卻是在舒適和操控之間找了個(gè)更好的平衡點(diǎn)，既保證的行駛舒適性，操控也依舊同級最優(yōu)秀的存在。再加上時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，確實(shí)看起來比其他兩款更年輕。

寶馬X5雖說是最喜歡的一款SUV，但也是最不想買的一輛。因?yàn)榧依锶吮緛黹_的就是X5，又買新款X5，那老套的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，就像是沒有換車一樣。是任何一位寶馬車主，再換寶馬其他車系，都會感覺自己沒有換車，因?yàn)槟擒嚿砭€條、內(nèi)飾造型都太熟悉了。而且寶馬內(nèi)飾的做工用料，有些配不上這個(gè)價(jià)錢。

此外，低配的寶馬X5采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號N20B20A?，F(xiàn)在寶馬就連3系都已經(jīng)換裝了B48B20的發(fā)動(dòng)機(jī)了，它作為旗艦的SUV車型，卻仍在使用老一代的產(chǎn)品這有些說不過去。即使動(dòng)力數(shù)據(jù)沒有太大差別，但新款發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)抑制、散熱性能都更勝一籌，而且統(tǒng)一了生產(chǎn)線，也會讓零件更便宜。所以會長也沒想懂寶馬在想什么，為什么旗艦SUV都不換。

確實(shí)，寶馬X5在公路上的駕控性能十分優(yōu)秀，但內(nèi)飾老舊沒有新意、越野性能差、低配性價(jià)比低，都是它所存在的問題。而會長本來的預(yù)算就是買個(gè)低配車型，這樣的產(chǎn)品力，確實(shí)不想再為寶馬任性一次。

奧迪Q7

指導(dǎo)價(jià)：69.98-97.4萬

市場優(yōu)惠：10萬

奧迪Q7是這三輛車?yán)飪?yōu)惠力度最大的，優(yōu)惠完最低配僅需59萬多，60萬不到就能買輛豪華中大型SUV，性價(jià)比杠杠的?？蓜e以為乞丐版會動(dòng)力不行、配置又低，完全不存在的。采用2.0T第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252Ps、最大扭矩370Nm，百公里加速僅需7.1秒，對于日常使用，動(dòng)力完全可以說是充裕。

而配置方面更是讓人大跌眼鏡，像奧迪目前最引以為傲的12.3寸全液晶儀表盤，在乞丐版上就已經(jīng)配備。要知道這塊全液晶儀表和寶馬X5上面那塊，只能分區(qū)顯示時(shí)速、轉(zhuǎn)數(shù)的假液晶儀表可是兩碼事。它是一塊完整的屏幕，可以顯示地圖、娛樂、車輛信息等等，基本上可以忽略中控屏幕了，全部動(dòng)力都能在這里顯示。不僅如此，像LED大燈、電動(dòng)尾門、座椅記憶、全景天窗、11個(gè)喇叭等等都是標(biāo)配，可以說配置是完全夠用的。

而且值得一提的是，Q7是三輛車中車身尺寸最大的，超過5米的車長、超過3米的軸距。讓它的乘坐空間非常寬敞，而且也是三輛車中唯一一輛后排座椅靠背和前后均可調(diào)的，可以輕松的找到舒適的坐姿。

不過除了性價(jià)比和空間以外，Q7就好像沒有什么太多的優(yōu)點(diǎn)了。外觀雖然是瘦身成功看起來很精神，但是現(xiàn)在的設(shè)計(jì)十分顯小，并且和新出的Q5L十分相似，不認(rèn)真看還以為這是輛Q5L呢。其次駕駛起來十分中庸沒有什么特點(diǎn)，就一輛高級點(diǎn)的普通家用SUV感覺。而且由于舒適的懸架，車身體積又大，有些像是在開船一般，沒有X5那么靈動(dòng)，也沒有GLE那么高品質(zhì)。

總結(jié)：其實(shí)這三輛車，它們的產(chǎn)品力都十分高，會長之所以對它們雞蛋里條骨頭，是因?yàn)樽鳛橐惠v百萬級別的SUV，各方面都要有一個(gè)均衡的實(shí)力。而且會長有相信，有很多人花那么多錢買一輛車，肯定是打算開個(gè)5年、8年的。那么就必須要足夠清楚它們各自的缺點(diǎn)，這樣才不會買了回去后悔。