中大型SUV一直都是各大品牌近幾年來主要發(fā)力的方向，像大眾途昂、別克昂科旗、福特探險者、豐田普拉多等都是市面上非常熱門的車型，可能細心的圈友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在這一細分市場里卻沒有日產(chǎn)的影子。

今日（5月14日），《車壹圈》從相關(guān)渠道獲取了一組日產(chǎn)全新Pathfinder（探路者）的信息。據(jù)悉，新車基于日產(chǎn)D型車平臺打造，定位于中大型SUV；動力方面，海外版車型標配了一臺3.5L V6的發(fā)動機，最大馬力284匹。

Pathfinder已在國內(nèi)注冊商標

從《車壹圈》查詢到的最新信息看，日產(chǎn)自動車株式會社已經(jīng)在國家知識產(chǎn)權(quán)局商標局，正式申請了“Pathfinder”（下稱探路者）的英文商標。從曝光信息看，日產(chǎn)早在去年4月就提交了“Pathfinder”的商標申請，說明日產(chǎn)已經(jīng)開始著手準備新車引進的相關(guān)事項。根據(jù)圈哥以往的經(jīng)驗推斷，英文商標正式注冊成功之后，未來探路者亮相國內(nèi)的時間應該也不會太久。

海外最新款已曝光

從《車壹圈》獲取到的最新路試圖看，全新的探路者在美國已經(jīng)進入了路試階段，相比2020款車型，新車車頭更加方正，觀感也要大氣不少。如果說現(xiàn)款探路者設(shè)計的偏向中庸，那么新車則更加偏激進一些，年輕化的設(shè)計與日產(chǎn)新款SUV保持了相同的風格，更容易得到消費者的認可。

此外，從渲染圖中可以看出，全新探路者的外觀要比現(xiàn)款車型更硬派，與福特探險者的氣質(zhì)有些類似，造型方正也不少時尚感。新車前臉的設(shè)計靈感很像曝光不久的全新奇駿，采用了日產(chǎn)家族化的V-motion設(shè)計語言打造，進氣格柵采用了倒梯形設(shè)計，并用上了熏黑的進氣中網(wǎng)點綴。而全新樣式的大燈，配合矩陣式的燈帶布局，讓全新探路者看上去更顯凌厲。

尺寸方面，參考現(xiàn)款車型2900毫米軸距推斷，圈哥預計新車軸距將會超過2900毫米，比途達、樓蘭空間表現(xiàn)更為優(yōu)秀，當然更為實用的7座車型也將成為全新探路者的標配。

引進后有望換裝全新動力總成

根據(jù)全國排名前十的《車壹圈》了解，目前海外市場的探路者搭載的是3.5L V6的發(fā)動機，最大馬力284匹。不過考慮到國內(nèi)對于大排量發(fā)動機的限制的，如果未來日產(chǎn)引進全新探路者，則很有可能換裝上天籟相同的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

該發(fā)動機可以代表日產(chǎn)最先進的技術(shù)，是全球第一款可變壓縮比的發(fā)動機，可以在8：1到14：1之間無級調(diào)節(jié)，擁有252馬力的強勁動力，符合最新的國六排放標準，完全能替代海外版車型相對較為老舊的3.5L V6自吸發(fā)動機，在燃油經(jīng)濟性和排放標準上有著更多的優(yōu)勢。

日產(chǎn)急需一輛中大型SUV

日產(chǎn)在中國市場的布局日益完善，產(chǎn)品矩陣也非常豐富。小型SUV陣營里有勁客，緊湊級SUV也拿出了逍客、奇駿這樣的實力車型，而在中型SUV布局方面，日產(chǎn)相繼引進了樓蘭和途達。不過，在中大型SUV領(lǐng)域日產(chǎn)一直處于一個空白，如果日產(chǎn)想要在國內(nèi)開辟一個全新的市場，那就急需一輛中大型SUV，而全新探路者就是最好的選擇。

《車壹圈》觀點：全新探路者不僅在造型上有了煥然一新的改變，其整體設(shè)計和尺寸方面也有著不錯的優(yōu)勢，加上強勁的動力與豐富的座椅布局，都很符合國內(nèi)消費者需求和喜好。目前探路者的英文商標已經(jīng)在國內(nèi)提交了注冊申請，所以圈哥認為，新車引進國產(chǎn)的可能性很高。關(guān)于大家關(guān)心的定價問題，參考新車高于樓蘭的定位，圈哥預計未來新車的入門價有望32萬元起。各位圈友你們是否看好日產(chǎn)全新探路者呢？歡迎留言討論！