先說起火這事兒，汽車在高溫環(huán)境里，發(fā)動機(jī)冷卻液和大氣溫差變小，容易使發(fā)動機(jī)過熱，過熱的發(fā)動機(jī)使積存于活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部及火花塞上的積炭形成熾熱點(diǎn)，容易造成可燃混合氣的早燃。這種不正常的燃燒，會使氣缸體和缸蓋熱變形甚至出現(xiàn)裂紋，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缸體炸裂。

該注意些什么呢？平時要對冷卻系的密封情況、風(fēng)扇皮帶的松緊度、節(jié)溫器的工作情況進(jìn)行檢查，保證有充足的冷卻液。當(dāng)發(fā)動機(jī)過熱，要及時將車停在陰涼地方降溫，注意不要熄火，以免發(fā)生拉缸事故。另外，不保養(yǎng)車輛很可能會因為線路破損，造成車輛漏電，也會導(dǎo)致自燃。長時間不保養(yǎng)汽車，油箱也會因為老化而漏油，這都是自燃隱患。

暴曬，發(fā)動機(jī)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，都會讓水溫過高。散熱器散熱效果減弱同時，也會影響汽車空調(diào)系統(tǒng)。具體癥狀是車內(nèi)空調(diào)突然不制冷了，修了幾天后又不制冷了。制冷效果不好是由冷媒量不足造成的，很多人認(rèn)為冷媒得多加，其實冷媒量要適中，過少或者過多，都會影響制冷效果。汽車突然不制冷有可能是冷凝器散熱不良，造成高壓控制開關(guān)自動關(guān)閉壓縮機(jī)的工作，從而空調(diào)不制冷了，有時車主把車速降下來空調(diào)就能恢復(fù)了。

除了發(fā)動機(jī)之外，還要注意一下蓄電池。電瓶溫度高的時候，電極會因為絕緣層老化而出現(xiàn)氧化物，尤其是負(fù)極，當(dāng)在極頭出現(xiàn)白色氧化物時，就會造成電瓶電壓不穩(wěn)，這就需要做電瓶的檢查和養(yǎng)護(hù)，保護(hù)電瓶，防止早期漏電。平時也要多注意檢查和保養(yǎng)，另外，節(jié)約用電，比如，不要老踩著剎車讓剎車燈亮著，多余的耗電只會讓電瓶供電不足。

夏天很常見的一種事故就是爆胎，隨著氣溫升高，輪胎受熱脹冷縮影響，整體會膨脹，胎體也會變薄，增加輪胎爆胎幾率，除了空氣溫度高，地面溫度還會大幅高于氣溫，輪胎直接與地面接觸，不僅散熱效率會降低，還會因摩擦產(chǎn)生大量熱量，同樣增加輪胎爆胎幾率。夏季胎壓不宜過高，溫度高，速度過快后就容易爆胎。