草原里最美的是什么？不是草，而是草叢中的野花和天空的云彩，還有各種牛群、馬群。

 攝像 | 阮錦程    后期 | 馮奇童

各種不知名的野花，黃的、紅的、粉的、還有更多是紫色的，它們?cè)陬B強(qiáng)地生長(zhǎng)著，努力地把自己展示在野草之上。很奇怪的是，草原和山坡上一群群的牛、馬和羊，它們都不會(huì)去碰這些美麗的花朵。

至于天空的云彩，是草原的點(diǎn)睛之筆，因?yàn)橛性贫湓谔炜罩胁粩嘧兓刹煌瑘D案，才讓草原充滿生氣。而陽(yáng)光透了云朵灑在山坡和草地上，那種萬(wàn)千變化的光影效果，才是我們攝影師都愛捕捉的畫面。

7月初的內(nèi)蒙赤峰，草原還不算最綠的時(shí)候，但對(duì)于南方人來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠吸引力。而且，當(dāng)你開著的是一輛“魂動(dòng)紅”的馬自達(dá)CX-5的時(shí)候。

2.5L排量自然吸氣的長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5，擁有i-ACTIVAWD智能四驅(qū)系和GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，不過自然吸氣線性的動(dòng)力輸出在大草原開車優(yōu)勢(shì)并不明顯，因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況下你都可以啟用定速巡航……

平時(shí)駕駛時(shí)你感覺不到CX-5的優(yōu)勢(shì)，特別在高速公路它的動(dòng)力要遜色于對(duì)手那些渦輪增壓們。只有像視頻中那樣偶然闖進(jìn)小樹林中道路時(shí)，你才能享受到那份“人車合一”的操控樂趣。而且彎路越多，這輛車的優(yōu)勢(shì)就越明顯。

最讓我欣賞的是，新CX-5的NVH進(jìn)步了許多，無(wú)論急加速引擎的噪聲、底盤的隔音還是高速時(shí)的風(fēng)噪聲比一代改善了許多。所以它的實(shí)用性比上一代提升了許多，就算你不考慮它的操控性，CX-5也是一輛稱職的代步車。

何況第二代的CX-5確實(shí)是漂亮許多，特別是“魂動(dòng)紅”的版本。

有時(shí)草原的公路筆直的難以想象，但你會(huì)有機(jī)會(huì)遇到橫風(fēng)，所以要時(shí)刻把好方向盤，雙手不要離開，遇到橫風(fēng)要用力把住方向盤才能保證直線行駛。

傍晚行車的時(shí)候，車燈會(huì)引來(lái)飛飛蟲會(huì)雨打一樣撲向車窗。公路上會(huì)經(jīng)常遇到牛群、馬群，應(yīng)該放慢速度讓它們先通過……