在限購(gòu)城市，搖號(hào)買車已經(jīng)成為大家一個(gè)離不開(kāi)的話題了，如果你有幸搖中號(hào)，買車就可能從一家人的事變成全家人的事了，那選擇一款什么樣的車型才能讓全家人都滿意呢？咖哥覺(jué)得肯定要選一輛口碑好、空間大、用著省心的車才行。

而對(duì)于30萬(wàn)預(yù)算消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，目前可以買到的車型還是很多的，比如寶馬3系、奔馳C級(jí)這樣的豪華品牌中級(jí)轎車，但如果你買車更多的是考慮實(shí)用性，滿足整個(gè)家庭日常通勤、出游等多方面的需求。那么咖哥覺(jué)得中型SUV絕對(duì)是更好的選擇，其擁有更大更靈活的車內(nèi)空間以及更好的通過(guò)性。今天咖哥就給大家挑選出目前熱度和口碑都還不錯(cuò)的三款車型，分別是：廣汽本田冠道、廣汽豐田漢蘭達(dá)、上汽大眾途觀L，接下來(lái)我們就來(lái)詳細(xì)分析下這幾款車型誰(shuí)更值得買？

第一款：廣汽本田冠道

推薦車型：2020款370TURBO四驅(qū)尊享版

官方指導(dǎo)售價(jià)：29.28萬(wàn)元

推薦理由：

冠道這款車型是在2016年北京車展首發(fā)，它是本田為中國(guó)市場(chǎng)專門打造的車型，經(jīng)過(guò)4年的發(fā)展，在今年3月底迎來(lái)中期改款車型。新款車型外觀層面改變的比老款更顯精致一些。雖然走量車型是1.5T版本，但30萬(wàn)預(yù)算直接可以上2.0T版本，這個(gè)動(dòng)力水平不用多說(shuō)，百公里加速已經(jīng)是在8秒以內(nèi)，更憑借著"大五座"空間上的優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必能夠吸引一部分預(yù)算充足且追求實(shí)用性的買家。

車型簡(jiǎn)介：

新款冠道外觀基于"Build up SPORTS LIMO"理念開(kāi)發(fā)，全新的進(jìn)氣格柵層次感更加鮮明，更加粗壯的鍍鉻飾條進(jìn)一步提升了前臉氣勢(shì)。前大燈組除了低配車型為鹵素光源外，其余車型依舊采用了全LED光源。同時(shí)燈組上沿與鍍鉻飾條相連接，打造出更強(qiáng)的整體感。

側(cè)面整體線條與老款車型保持一致，前后突起的翼子板，配合上溜背造型，看起來(lái)流暢且富有力量感。而威尼斯藍(lán)車色以及三款雙色涂裝車身的加入，也給了消費(fèi)者更多選擇。車身尺寸上長(zhǎng)寬高分別為4858/1942/1670（1675四驅(qū)版）mm，軸距為2820mm。此外，還換裝了全新樣式的輪圈，2.0T車型采用十五輻切削雙色輪圈。

尾燈組結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，與尾部貫穿鍍鉻裝飾條相互融合，內(nèi)部采用LED光源，視覺(jué)效果更加出色，全系車型還換裝了雙邊共四出式排氣布局。

內(nèi)飾整體布局并沒(méi)有經(jīng)過(guò)太大的調(diào)整，主要升級(jí)還是在配置方面，不過(guò)在氛圍上更加精致，不但提供黑色、棕色、白色三種內(nèi)飾配色，還增加了內(nèi)飾氛圍燈，豪華感提升明顯。同時(shí)全系標(biāo)配的8英寸中控大屏也支持角度調(diào)整，避免了反光現(xiàn)象，屏幕內(nèi)部升級(jí)了Honda CONNECT 2.0車載多媒體系統(tǒng)，其功能和UI設(shè)計(jì)都得到了優(yōu)化。

中控臺(tái)下方還新增了手機(jī)無(wú)線充電區(qū)域。全系車型采用真皮材質(zhì)座椅，并采用新款設(shè)計(jì)，添加運(yùn)動(dòng)幾何圖形穿孔、追加縫線等細(xì)節(jié)處理。此外，370TURBO車型還搭載腳踢感應(yīng)式電動(dòng)尾門、等離子空氣凈化系統(tǒng)等人性化配置。

動(dòng)力方面，新款冠道依舊搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（240TURBO）和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（370TURBO）兩種動(dòng)力，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200kW（272Ps），最大扭矩為370N·m，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)，2.0T車型匹配了9速手自一體變速箱，底盤懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

第二款：廣汽豐田漢蘭達(dá)

推薦車型：2018款2.0T四驅(qū)豪華版7座 國(guó)VI

官方指導(dǎo)售價(jià)：29.98萬(wàn)元

推薦理由：

提到漢蘭達(dá)這款車型，可以說(shuō)是豐田的一款明星車型，誕生以來(lái)同級(jí)別基本無(wú)對(duì)手，大尺寸大空間大七座，再加上良好的市場(chǎng)口碑以及耐用性，使得漢蘭達(dá)在市場(chǎng)上優(yōu)惠一直不大，二手車的保值率也是相當(dāng)高，而2.0T+6AT的動(dòng)力組合對(duì)于這么大一款車來(lái)說(shuō)表現(xiàn)的依然比較充沛。雖然這款車型也即將迎來(lái)?yè)Q代車型，但現(xiàn)款漢蘭達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)依然還是"全面"二字了，大氣的外觀、寬敞的空間、良好的乘坐舒適性以及均衡的動(dòng)力表現(xiàn)，都是咖哥推薦大家購(gòu)買的理由。

車型簡(jiǎn)介：

2018款漢蘭達(dá)經(jīng)過(guò)一次比較大的外觀變動(dòng)，雖然梯形大嘴更顯兇猛，但整個(gè)車子的調(diào)性還是以穩(wěn)重大方為主。近光燈采用了LED光源并帶有透鏡（智尊版和騎士版專屬），其余均為鹵素光源，而遠(yuǎn)光燈全為鹵素光源。

車身側(cè)面腰線采用了比較連貫和流暢的腰線設(shè)計(jì)，使得車身視覺(jué)效果修長(zhǎng)。車身尺寸上長(zhǎng)寬高分別為：4890/1925/（1720兩驅(qū)版、1715四驅(qū)版）mm，軸距為2790mm。

相比于前臉部分，尾部造型只是在細(xì)節(jié)部分稍作調(diào)整，具體來(lái)只是尾燈配色稍有變化，原本略帶有透明感的配色變成了上紅下白的配色，剎車燈也使用了LED光源。

相比于前臉部分，2018款車型在尾部只是在細(xì)節(jié)部分稍作調(diào)整，具體來(lái)只是在尾燈配色稍有變化，原本略帶有透明感的配色變成了上紅下白的配色，剎車燈也使用了LED光源。下方采用了隱藏式排氣布局，排氣口位于后保險(xiǎn)杠下方，并采用了單邊單出的布局。

內(nèi)飾造型同樣是中規(guī)中矩，缺少了全液晶儀表與大量觸控按鍵的中控臺(tái)似乎不那么有科技感，但實(shí)用性整體來(lái)說(shuō)還是很強(qiáng)的。儀表盤還是采用了經(jīng)典的雙圓盤與4.2英寸液晶屏組合設(shè)計(jì)。方向盤依舊是大家熟悉的那個(gè)造型，采用真皮包裹。

高配車型中控區(qū)域配了一塊10英寸觸控液晶大屏，內(nèi)置了高德導(dǎo)航系統(tǒng)，其它中低配車型屏幕尺寸為6.1英寸。高配車型空調(diào)為三溫區(qū)設(shè)計(jì)，旋鈕與按鍵操作搭配更為直觀。此外，兩驅(qū)豪華版以上車型全部配備了全景天窗。

動(dòng)力方面，2018款車型全系搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW（220Ps），最大扭矩為350N·m，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)，繼續(xù)匹配一臺(tái)6速手自一體變速箱。底盤懸架結(jié)構(gòu)依然為前麥弗遜式及后E形多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

第三款：上汽大眾途觀L

推薦車型：2019款380TSI 自動(dòng)四驅(qū)智動(dòng)豪華版7座 國(guó)VI

官方指導(dǎo)售價(jià)：28.28萬(wàn)元

推薦理由：

途觀L七座版相比五座版本，配置加量卻不加價(jià)，兩款七座車型的售價(jià)之間相差不到3萬(wàn)元，R-Line版車型則比智動(dòng)豪華版增加了更多的科技型配置，輪胎規(guī)格也進(jìn)一步提升。經(jīng)典耐看的大眾家族式設(shè)計(jì)顯然已經(jīng)獲得了絕大部分國(guó)人的認(rèn)可與喜愛(ài)，這可能也是途觀七座版最大的"客戶"基礎(chǔ)。動(dòng)力上也采用了和漢蘭達(dá)參數(shù)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，符合主流水平，但也并沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。結(jié)合途觀L七座版目前終端3萬(wàn)多的優(yōu)惠來(lái)看，還是一款值得推薦的車型。

車型簡(jiǎn)介：

途觀L七座版根據(jù)現(xiàn)款380TSI車型打造，整體外觀依舊為大眾經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，三條橫向鍍鉻飾條把整個(gè)中網(wǎng)完美的包裹，兩側(cè)方正的矩形大燈也采用了LED光源。

側(cè)面線條凌厲動(dòng)感，窗口周圍圍繞了一圈鍍鉻飾條，看上去更加精致，在車身尺寸上，途觀L七座版根據(jù)不同版本不同會(huì)略有差異，普通版長(zhǎng)寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm。

相比起車頭，尾部的處理上更加注重立體感的營(yíng)造，包括后門頂部的擾流板、倒梯形的牌照框區(qū)域和后保險(xiǎn)杠的U型處理，并采用了大眾經(jīng)典的橫置LED尾燈。

內(nèi)飾依然保持了大眾家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，運(yùn)用橫向直線線條，并采用了偏向駕駛員一側(cè)的布局設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格硬朗。三輻式多功能真皮方向盤造型同樣令人熟悉，并配備了10.2英寸全液晶儀表盤。

途觀L七座版還提供了8/9.2英寸的多媒體觸控大屏，一定程度上提升了車內(nèi)的科技感。屏幕搭載了MIB娛樂(lè)系統(tǒng)，同樣提供了App-Connect功能，通過(guò)USB可實(shí)現(xiàn)連接Android、CarPlay等手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，屏幕下方依然采用了大眾的經(jīng)典布局設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩為350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配7速雙離合變速箱，并帶有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。官方百公里加速時(shí)間為7.7秒，百公里油耗為8.2L，底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

咖哥點(diǎn)評(píng)

通過(guò)以上對(duì)這三款車型的對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，隨著廣汽本田冠道、途觀L七座版這些綜合實(shí)力不錯(cuò)的車型出現(xiàn)，過(guò)去漢蘭達(dá)"一家獨(dú)大"的格局勢(shì)必會(huì)被打破，消費(fèi)者在30萬(wàn)購(gòu)車預(yù)算時(shí)，又多了一些更具性價(jià)比的車型。

分別來(lái)看，三款車型都各有自己的強(qiáng)項(xiàng)，新款冠道在動(dòng)力、豪華感和科技感上會(huì)更勝一籌，但只有5座版可選，好在軸距是最長(zhǎng)的一個(gè)，車內(nèi)空間還是能夠得到保障。而漢蘭達(dá)雖然是2018款車型有些顯老，但是在七座版本可選的配置上，更是冠道所取代不了的，畢竟七座車型在某些家庭中仍然是剛性需求，且漢蘭達(dá)也是產(chǎn)品力最"均衡全面"的一款。最后，途觀L七座版是這幾款車型目前終端優(yōu)惠最高的一個(gè)，如果你喜歡大眾品牌，預(yù)算又不是很多，那么優(yōu)惠完以后的途觀L七座版也還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇！