俄羅斯世界杯決賽周的64場(chǎng)比賽都已經(jīng)踢完了，知行君那位“白天看車(chē)，晚上看球”的朋友也終于下定決心，要在這周內(nèi)做出最終選擇了（下定決心要下定決心，沒(méi)毛?。?。自從他去試駕過(guò)幾款渦輪增壓車(chē)型之后，在4S店專業(yè)銷(xiāo)售人員的耐心講（hu）解（you）之后，對(duì)帶“T”的車(chē)型產(chǎn)生了難以抗拒的熱情。作為多年的好友，知行君只能又再整理出幾款15萬(wàn)元能落地的帶渦輪增壓A級(jí)車(chē)給他作為參考，希望能讓他糾結(jié)到本周的最后一秒。

雷凌/卡羅拉這兩款兄弟車(chē)型，在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)里面，尤其是在南方都是非常受歡迎的，豐田品牌在質(zhì)量穩(wěn)定性和耐用性方面，一直以來(lái)都有很好的口碑。由于知行君的這位朋友對(duì)舒適性要求比較高，而雷凌在調(diào)校方面，相對(duì)更為舒適一些，因此知行君在此就將廣汽豐田雷凌列入到推薦名單之列。更重要的是，雷凌的后排地板中間幾乎是全平的，因此坐在后排中央的乘客不會(huì)有任何的尷尬，這在同級(jí)別車(chē)型中是不多見(jiàn)的。

豐田為雷凌提供了3種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.2T渦輪增壓、1.8L自然吸氣以及帶混合動(dòng)力系統(tǒng)的雷凌雙擎。這臺(tái)185T CVT豪華版采用了豐田最新的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了缸內(nèi)直噴、VVT-iW超廣角可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到36.2%。雖然比起豐田自家最新的TNGA架構(gòu)下發(fā)動(dòng)機(jī)40%的熱效率還有點(diǎn)距離，但在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之中，綜合性能已經(jīng)算很不錯(cuò)的了。在配置方面，這臺(tái)領(lǐng)先版算是1.2T動(dòng)力的頂配了，遙控鑰匙、電動(dòng)天窗等實(shí)用配置一應(yīng)俱全，最大的亮點(diǎn)在于還配備了倒車(chē)影像、并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)及倒車(chē)側(cè)后方盲點(diǎn)警示功能。目前雷凌的市場(chǎng)平均優(yōu)惠幅度在1萬(wàn)元左右，性價(jià)比相當(dāng)?shù)母摺?/p>

在別克家族里面，威朗的定位是高于英朗的存在，也是目前別克在A+級(jí)市場(chǎng)的主力車(chē)型，在質(zhì)量和服務(wù)方面也有很好的口碑。在知行君的認(rèn)知之中，威朗的形象一直都是非常低調(diào)內(nèi)斂，非常符合中國(guó)人性格特質(zhì)的一款車(chē)，TA從不會(huì)主動(dòng)顯露什么張揚(yáng)的個(gè)性，外在耐看，內(nèi)在耐用，后懸掛甚至還用上了瓦特連桿來(lái)提升行駛性能，是一款相當(dāng)稱職的家庭用車(chē)。

威朗20T車(chē)型搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合的動(dòng)力總成，動(dòng)力輸出和平順性方面，都能令人滿意，況且別克車(chē)型那種特有的扎實(shí)和厚重感，能給人很好的安全感，令很多試駕過(guò)威朗的人，都對(duì)這點(diǎn)情有獨(dú)鐘，并愿意為之埋單。既然定位在A+級(jí)，配置方面自然無(wú)需擔(dān)心，胎壓監(jiān)測(cè)，電動(dòng)天窗，定速巡航都無(wú)一遺漏，而且還標(biāo)配了后排出風(fēng)口，可想而知在這個(gè)酷熱夏天里，這個(gè)設(shè)計(jì)會(huì)是多么的誘人。目前別克威朗在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度最高能超過(guò)3萬(wàn)元，所以15萬(wàn)元落地并不是夢(mèng)。

這款車(chē)其實(shí)知行君在之前也有推薦過(guò)，或許由于明銳實(shí)在是太低調(diào)了，以至于很多朋友此前都不知道，TA是最早采用大眾MQB平臺(tái)的三廂A級(jí)車(chē)，比最近上市的新朗逸和新寶來(lái)都要早很多。由于已經(jīng)上市了挺長(zhǎng)的時(shí)間，所以性價(jià)比比起新朗逸和新寶來(lái)都要更有吸引力。而那個(gè)掀背式開(kāi)啟的后備箱，以及全景式天窗，一直是知行君最喜歡的設(shè)計(jì)，又好看又實(shí)用。

這款明銳上搭載的1.4T+7速DSG的動(dòng)力組合，已經(jīng)是大家熟悉得不能再熟悉的了，已經(jīng)成為了大眾A級(jí)車(chē)以上車(chē)型最主力的動(dòng)力系統(tǒng)了，動(dòng)力和油耗方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色。既然是豪華版配置水平自然不低，胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗、定速巡航、倒車(chē)影像、LED遠(yuǎn)近光大燈全都有，甚至還有后遮陽(yáng)簾這種B級(jí)車(chē)才會(huì)有的配置，豐富程度，真是讓人不看不知道一看嚇一跳。目前明銳的平均優(yōu)惠幅度大約在2.5-3萬(wàn)元左右，歐系車(chē)之中，知行君是在想不到還有其他性價(jià)比更高的選擇了。

思域這個(gè)車(chē)，相信都不用知行君介紹更多了。作為本田“超跑家族”中的一員，思域一直以來(lái)都對(duì)年輕人有著難以形容的吸引力。這一代的本田思域采用了類似掀背的設(shè)計(jì)，讓車(chē)身看起來(lái)更加的運(yùn)動(dòng)化。但在內(nèi)部乘坐空間和底盤(pán)調(diào)校方面，卻有著不錯(cuò)的舒適性，綜合性能比起上代有明顯提升。而對(duì)于喜歡改裝，對(duì)性能有要求的年輕朋友，思域也能有足夠的潛力，所以一直是東風(fēng)本田旗下最熱銷(xiāo)的車(chē)型之一。

知行君推薦的這款車(chē)型，屬于思域的中配車(chē)型，胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)駐車(chē)、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)等等實(shí)用性的配置一樣都不缺，在配置方面可以說(shuō)是“吊打”其他大多數(shù)同等價(jià)位的車(chē)型。目前思域的終端市場(chǎng)售價(jià)已經(jīng)開(kāi)始有所松動(dòng)，已經(jīng)有大約五千元左右的優(yōu)惠幅度。即使不是“本田粉”，知行君相信憑借思域的性能和配置水平，依舊能令不少人動(dòng)心的。

知行有話說(shuō)

現(xiàn)在采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是越來(lái)越多了，也是未來(lái)的的主流趨勢(shì)之一。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在動(dòng)力性能還是可靠性方面，都有了明顯的進(jìn)步，只要按照要求正常地使用和保養(yǎng)，基本都不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題。尤其在油耗方面，采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，比起同品牌的自吸型號(hào)，都有明顯的優(yōu)勢(shì)，知行君看來(lái)，大家完全可以放心地購(gòu)買(mǎi)，無(wú)需過(guò)分糾結(jié)了。