要啥“前途” 為了吃飯都不要臉了 睡在大廳就為討薪
某日在朋友圈看到了下面的這張圖，一個看起來裝修很豪華的室內(nèi)空間中，有一位大哥正躺在地上，而在這位大哥床鋪的上方，還有兩個同樣的鋪位。也不知道都是大哥的親戚，還是還有若干和大哥一樣的人。
第一個感覺是不是這或許是醫(yī)院的大廳，因為沒有床位不得不這樣設(shè)置？其實是你想錯了，這是勵志于要走國產(chǎn)邁凱倫高端電動跑車路線的前途市場大廳內(nèi)，這些或站著或躺著的人都曾為這家企業(yè)的員工，而連續(xù)三次推遲復(fù)工，并且被嚴重拖欠工資的員工，不得不追上營業(yè)廳來打地鋪，要錢！
如果你還記得那個長得跟蜻蜓差不多的前途汽車嗎？以一款接近于百萬級別的國產(chǎn)電動跑車，問鼎了國貨品牌的昂貴前十位。怎么一轉(zhuǎn)眼的時候，就出現(xiàn)了討薪的風(fēng)波呢？
其實這件事情從2019年，就已經(jīng)初露端倪！6月份，前途汽車的資金流開始出現(xiàn)問題，跟其他造車新勢力的幾輪融資相比，前途汽車最主要的資金來源就是TA的母公司——長城華冠。這個成立于一家賓館內(nèi)的企業(yè)，算是在紅海中翻滾過來的“孩子”，七年之后這個公司的市值已經(jīng)高達50多億。而清華畢業(yè)的董事長陸群，在2010年也“嗅”到了電動車行業(yè)的前景，開始走上了造車夢之路，這時候前途汽車的前車出現(xiàn)。
接下來的5年，前途汽車拿到了正式的造車資質(zhì)，華冠也在新三板掛牌登陸，可是對于造車這件事情，即便是母公司的全部家當，也只不過是個零頭。用李斌的話來說，這個行業(yè)沒有200億，根本玩不轉(zhuǎn)。而根據(jù)前途公司的財報可以看出來了，從2015年到2018年，前途的虧損從2175萬元直接飆升到6.06億元。
這還只是個開始，母公司也沒有那么多錢了。那怎么辦？可著員工開刀吧。據(jù)悉前途內(nèi)部的員工分可以用英文字母區(qū)別，從B到G，B級是大佬級別，年薪大概在幾十萬，D、E、F、G級別的員工就是基層人員了，而在前途中，哪一個部分的人都有力量。比如，9月份C及以上的員工要使用個人名義貸款，10月和11月份，貸來的錢要給F和G級員工發(fā)錢，如果11月份的“新一輪融資”募集成功，那么會將所有人的工資補上。沒看懂？就是B級大哥們沒有錢，還要自己貸款給基層員工發(fā)工資。當然算是穩(wěn)定基層民心的一種政策，可是大佬們能喂得起這么多張嘴嗎？
果不其然，在11月份，不僅工資斷了，公積金也斷繳了，接下來12月份工廠大巴和食堂都停止服務(wù)了，前途，前途在哪兒呢？
進入2020年，長城華冠在新三板申請終止掛牌，并且大面積裁員，還是以“搶購”的方式，要不然可能都拿不到錢。也正是因為此，才出現(xiàn)了本文開頭的那一幕。