長得帥可以當(dāng)飯吃嗎？

答案是肯定的。

你沒見現(xiàn)在娛樂圈的那些小鮮肉，一個(gè)個(gè)的年輕漂亮，青春無敵，就吸粉無數(shù)，成為萬千少男少女追捧的對(duì)象。

再往前說，君不見八九十年代的那些老港星，比如像劉德華、黎明，當(dāng)年也是帥氣逼人，如今更是魅力十足。

所以，長得帥不僅能當(dāng)飯吃，還能當(dāng)成一輩子的事業(yè)。

汽車圈里也有不少長得帥的車型，而我今天要說的這個(gè)尤其的帥。

江湖上有這樣一句傳言，這款車造型堪比保時(shí)捷，性能碾壓法拉利，配置吊打瑪莎拉蒂。

好奇心頓時(shí)被吊起來了，有沒有？

它就是名爵HS，一款被稱為“奔跑的荷爾蒙”

有人肯定會(huì)問，為什么名爵HS會(huì)得到這樣的美譽(yù)？

因?yàn)樗娴膸Ыo我們很多意想不到的驚喜！

驚喜一：名爵HS的設(shè)計(jì)可以媲美法拉利、蘭博基尼？

單看名爵HS的設(shè)計(jì)，我就已經(jīng)為它著迷了。

要說為之著迷的車型，在這個(gè)世界上已經(jīng)有好多了，比如說浪漫的保時(shí)捷，狂野的蘭博基尼，優(yōu)雅的瑪莎拉蒂，還有優(yōu)雅的阿斯頓馬丁。

如今，在這個(gè)陣營里，我們也許要加上名爵HS，形容詞就是性感。

為什么是性感，主要原因是它全身上下洋溢著一股荷爾蒙的氣息。

當(dāng)然，在很多人的眼里，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)追不上保時(shí)捷、蘭博基尼的步伐，但你看到它在黑色的暗影中散發(fā)著一股迷人氣息，呼吸會(huì)停止，心跳會(huì)加速，眼球會(huì)放大。。。

名爵HS就是這樣一輛讓人怦然心動(dòng)的車型。

一定要說明的是，這是國際主流量產(chǎn)SUV中，第一款采用“純形面+光影 肩線”設(shè)計(jì)的SUV，也是第一款光影肩線設(shè)計(jì)的SUV。

名爵HS采用名爵品牌感性力設(shè)計(jì)語言，以向前騰躍的深海鯊魚為設(shè)計(jì)靈感，我不得不說，國產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)已經(jīng)越來越有范兒了，從廣汽傳祺的GS系列，再到長城吉利的WEY和領(lǐng)克，再到今天我們?cè)诹牡倪@款名爵HS，國產(chǎn)車的設(shè)計(jì)功力可見一斑。

前幾款車型不僅贏得了口碑，更是贏得了銷量。

驚喜二：同級(jí)產(chǎn)品首次搭載的雙色LED，可以和燈廠一較高下

表面看，名爵HS繼承了家族前臉的設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣格柵與開眼角大燈相連的造型，看起有些熟悉。

作為名爵家族的扛鼎之作，它勢必會(huì)有非常特別的地方。

比如說，名爵HS大燈采用了白色和琥珀色的雙色LED光源，并且?guī)в杏e功能。也就是說，這套大燈應(yīng)該會(huì)具備類似于奧迪的流水動(dòng)態(tài)燈效，絕對(duì)稱得上是點(diǎn)燃誘惑。

而且絕對(duì)是同級(jí)首次搭載。

再比如，在側(cè)面設(shè)計(jì)上，上汽的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)很有想法地采用了以面代線的做法，整個(gè)側(cè)面沒有一根線條。這不但沒有呆板和簡陋的感覺，反而營造出了肌肉感十足的即時(shí)感，

這主要?dú)w功于光影變化營造出肩線的效果，讓整個(gè)側(cè)面看起來充滿了力量感。再輔以紅色的剎車卡鉗以及大尺寸的雙五輻輪圈，名爵HS看起來更是動(dòng)感十足。

勻稱的體型，炫動(dòng)的輪轂，別出心裁的點(diǎn)綴，給全新的名爵時(shí)尚個(gè)性的內(nèi)涵展現(xiàn)得淋漓盡致。

驚喜三：硬軟件配置獨(dú)一無二，讓競爭對(duì)手望而卻步

酷炫的外觀已經(jīng)驚艷到我們了，但這還不算是致命的誘惑。

真正讓我吃驚的是豪華BOSE音響、1.19㎡超大全景天窗、12.3英寸豪華科技全液晶虛擬儀表。試想這樣一個(gè)場景，在涼風(fēng)習(xí)習(xí)的夏日夜晚，開著名爵HS到寧靜的郊外，你打開天窗，仰望星空，打開配備的8個(gè)揚(yáng)聲器和1個(gè)低音炮加持的豪華BOSE音響，來上一曲田園風(fēng)的英文歌曲，這個(gè)世界是不是很美妙呢？

12.3寸的全液晶虛擬儀表可提供四種主題顏色和動(dòng)態(tài)效果（Eco、 Normal、 Sport、 Super Sport）并跟隨駕駛模式無縫切換，可以讓你體驗(yàn)到一種沉浸式的駕駛體驗(yàn)，燃爆年輕的本能。

除此之外，名爵HS還配備了業(yè)內(nèi)首個(gè)汽車研發(fā)仿真計(jì)算服務(wù)平臺(tái)——上汽仿真計(jì)算云 SSCC。上汽與阿里云強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之后，實(shí)現(xiàn)了工程開發(fā)仿真能力的升級(jí)，仿真計(jì)算效率提升了 25%。

由此，工程開發(fā)人員可以更加專注于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和性能優(yōu)化，提升汽車研發(fā)效率，以云計(jì)算的手段加強(qiáng)研發(fā)流程的互聯(lián)性、自動(dòng)化、智能化，降低硬件使用和軟件許可證成本，強(qiáng)力催動(dòng)新一輪性能革新和世界級(jí)高品質(zhì)提升。

硬件配置畢竟還是摸的著追得上的，只要不惜成本，還是可以復(fù)制的。但軟件配置可就是獨(dú)一無二的。

名爵HS作為上汽旗下的車型，理所當(dāng)然地要采用那套互聯(lián)智行系統(tǒng)，它是目前中國體驗(yàn)度、完善度最好的一套車機(jī)系統(tǒng)，而這也成為了名爵HS的核心競爭力。

寫在最后

盡管中國的SUV市場競爭激烈，要我說名爵HS來得并不晚。

因?yàn)閷?duì)于名爵HS來說，它是一個(gè)后來者，后來者最大的優(yōu)勢就是站在前人的肩膀上看的高望的遠(yuǎn)，成功的經(jīng)驗(yàn)吸取，失敗的經(jīng)驗(yàn)摒棄。

我們?cè)谏厦嬲f過名爵HS無論是在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，還是動(dòng)力配置上，都不失為一款優(yōu)秀的車型。

但是在這個(gè)產(chǎn)品迅速迭代的SUV市場，名爵HS如果僅憑這些尋求優(yōu)勢，我相信短期內(nèi)是沒問題的，但要長遠(yuǎn)，光靠這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

所以，名爵HS必須要有自己的標(biāo)簽，打出自己的差異化才行。

目前來看，青春、動(dòng)感是名爵HS身上最明顯的標(biāo)簽，如何將自己的標(biāo)簽進(jìn)一步差異化，進(jìn)而形成自己的獨(dú)有氣質(zhì)，就成了能否成功的關(guān)鍵。

名爵HS有這個(gè)潛質(zhì)。

從這個(gè)角度來說，名爵HS來得并不晚。