（表格來自“第一車網(wǎng)”）

本田飛度（GK5）

官方指導(dǎo)價(jià)：7.38-10.28萬

這一代的飛度已經(jīng)是第三代了，不過比起飛度，很多人都喜歡叫它的底盤代號“GK5”。這款車自從誕生以來就被網(wǎng)友們戲稱為“本田超跑”。它也憑借巨大的改裝潛力，實(shí)用的空間表現(xiàn)以及良好的口碑蟬聯(lián)小型車保值率第一。

動(dòng)力方面，GK5搭載了一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)分別可匹配CVT或5擋手動(dòng)變速箱，最大馬力131匹。這樣的動(dòng)力參數(shù)在一輛小型車上可以說是相當(dāng)出色了，這也無愧本田“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的名號。而這輛車的動(dòng)力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有巨大的改裝潛力，對于年輕人來說有極大的可玩性。不過CVT變速箱的特性卻在一定程度限制了GK5的發(fā)揮，所以缸哥建議那些喜歡改裝的朋友還是要考慮手動(dòng)擋車型。

空間方面，GK5的軸距為2530mm，這樣的數(shù)據(jù)雖然很不起眼。但是本田的“偷空間”能力還是值得稱贊的，無論是儲(chǔ)物空間還是后排空間都勝出同級別車型。但是備受好評的“魔術(shù)座椅”只有在頂配車型上才有，這點(diǎn)也讓很多消費(fèi)者詬病。除此之外，GK5的隔音效果也被很多消費(fèi)者吐槽。

豐田威馳

官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-11.38萬 

很多二、三線城市其實(shí)對于兩廂車并不感冒，所以作為三廂車的豐田威馳就成了他們?yōu)閿?shù)不多的選擇。得益于豐田一直以來穩(wěn)定的質(zhì)量和覆蓋較廣的銷售網(wǎng)絡(luò)，豐田威馳的保值率力壓POLO位列第二。

動(dòng)力方面，威馳分別有1.3L和1.5升版本可選，最大馬力分別為99匹和107匹。傳動(dòng)方面，新款威馳也終于摒棄了被人詬病的4AT變速箱，采用卡羅拉同款的模擬8擋CVT變速箱。在平順性和動(dòng)力性上都有了不錯(cuò)的提升。在外觀方面，威馳采用了家族化設(shè)計(jì)，前臉的造型跟新款凱美瑞非常像，十分具有侵略性，也更受年輕人喜歡。

空間方面，2550mm的軸距與同級競爭對手相比沒有什么優(yōu)勢可言，但得益于優(yōu)良的空間優(yōu)化，使車內(nèi)獲得不錯(cuò)的后排腿部空間。

豐田車型的配置在同級別車型中一直都不占優(yōu)勢，當(dāng)然威馳也不例外。不過值得一提的是，威馳全系標(biāo)配了ESP系統(tǒng)，使得車輛安全性有了極大幅度的提高。威馳最大的缺點(diǎn)和GK5一樣，那就是隔音效果非常差。

其實(shí)致炫、致享、威馳、威馳FS都是同平臺(tái)的“兄弟車型”，無論是動(dòng)力總成還是行駛品質(zhì)都相差無幾。至于該選哪款車，還是要看個(gè)人的需求和審美。

大眾Polo

官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-11.79萬

大眾Polo一直憑借其超高的顏值和品牌認(rèn)可度，深受廣大女性車主的青睞。2018款的Polo全系標(biāo)配了ESP系統(tǒng)，使得整車的產(chǎn)品力大幅度提高。

目前生產(chǎn)的這一代Polo已經(jīng)到了產(chǎn)品周期的末端，但在基于MQB平臺(tái)的換代Polo正式登陸中國市場之前，2018款的polo全系都換裝了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)/6AT變速箱的動(dòng)力總成。這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)依然屬于EA211家族中的一員，其最大功率為110馬力。值得一提的是，新朗逸上搭載的也是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在駕駛體驗(yàn)上與老款的1.6L并無太大區(qū)別，但是在隔音等行駛品質(zhì)上卻有了很大的提升。

空間表現(xiàn)一直不是Polo的優(yōu)勢所在，2470mm的軸距讓它跟同級別競品有不小的差距，實(shí)際乘坐空間也不太理想。不過新款Polo在底盤質(zhì)感和行駛品質(zhì)方面卻要?jiǎng)龠^同級別競品一籌。

起亞K2

官方指導(dǎo)價(jià)：7.29-10.39萬

比K2保值率高的驪威和雨燕由于長時(shí)間未換代的緣故缸哥不做過多推薦。不過如果想買二手車的朋友，有巨大改裝潛力的雨燕絕對是個(gè)好的選擇。如果想買一輛空間實(shí)用的二手小型車的話，那么酷似MPV，軸距2600mm的驪威則是不錯(cuò)的選擇。如果就新車而言，起亞K2是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

起亞K2的外觀設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，也非常符合當(dāng)下年輕人的審美。動(dòng)力方面，起亞K2有1.4L和1.6L兩種動(dòng)力版本可供選擇。其中，1.4L版本匹配6擋手動(dòng)/6AT變速箱，最大馬力為100匹，1.6L版本最大馬力為123匹。雖然動(dòng)力水平中規(guī)中矩，但是行駛品質(zhì)和德系車以及日系車仍有不小的差距。不過，值得一提的是，K2除了最低配車型，全系都標(biāo)配了盤式剎車，制動(dòng)性能相比于同級別產(chǎn)品有很大的優(yōu)勢。。

不過K2最大的優(yōu)勢還是在配置，1.6L版本皮革座椅能突顯檔次感，真皮多功能方向盤、帶有蘋果CarPlay和百度CarLife的智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)等配置也提升了用車的便利性。綜合來看，K2是一款不用后期進(jìn)行加裝就能舒舒服服開走的車。

缸哥總結(jié)

對于普通消費(fèi)者，缸哥提醒大家在買車的過程中，不僅要關(guān)注它的實(shí)際售價(jià)是多少，還要關(guān)注它的后期的一些費(fèi)用，比如它的零整比、保值率等等方面。畢竟買車對于大多數(shù)人來說依舊是一筆很大的開銷，而買后期成本更低的車型，也可以讓我們省下不少錢。