據(jù)了解，江西五十鈴將推出X-POWER高端系列車型，而旗下的mu-X牧游俠自然也不會缺席。繼D-MAX后，牧游俠也推出了X-POWER車型，并在今天正式亮相。

外觀方面，新車采用X-POWER專屬的隕石灰車身涂裝，并在前霧燈飾板以及輪轂部件加上了橙色元素進行點綴。另外，前臉原本采用亮色鉻條被熏黑處理，讓整車看上去沉穩(wěn)的同時又不失活力。

內飾方面，新車和外型的設計思路一樣，整體以黑色色調為主，并在兩側門板以及座椅等地方加入橙色元素。同時，為了增加乘坐舒適性以及觸感，新車還給座椅以及部分中控面板上采用了麂皮材質。另外，在出風口以及方向盤等地方采用了亮銀色飾板來增加整車的質感。

動力方面，新車將繼續(xù)沿用現(xiàn)款的1.9T和3.0T柴油發(fā)動機，并匹配6速手動以及愛信6AT變速箱。其中1.9T發(fā)動機最大功率為163馬力，最大扭矩360N·m；3.0T發(fā)動機最大功率177馬力，最大扭矩430N·m。

大咖點評：牧游俠X-POWER版本讓它減輕了城市SUV的比重，加強了越野車的野性。作為五十鈴旗下的重要車型之一，這種變化或許能吸引到不少熱愛越野的朋友。

日前，法拉利官方宣布，將針對旗下全系車型實施官降，降幅從10萬至50萬不等。

受中國國家關稅調整的影響，法拉利GTC4 Lusso兩款不同排量的車型最大降幅分別達到了36萬元和53萬元。法拉利812Superfast也有40萬的降幅。所以，想要買法拉利的朋友可千萬得抓住機會了。

大咖點評：大咖缺的不是50萬那點錢，而是那485萬！

據(jù)相關媒體透露，新一代雷克薩斯ES或將于7月26日上市，新一代雷克薩斯ES已經在6月份開啟預售，預售價為28.5-47.4萬

新一代雷克薩斯ES的前臉采用紡錘形中網的格柵設計，相比現(xiàn)款橫向走勢的線條，豎向的走勢反而更協(xié)調，而大燈依舊采用半分離設計。和舊款不同的是，新款ES的車頭采用了更多的線條去勾勒，側面同樣是采用多層次的腰線收于尾燈處，整體看上去更加流暢精致。除此之外，新款ES整體尺寸都有所增加，軸距加長了50mm，達到2870mm。

內飾方面，新車采用了全新設計，懸浮中控屏以及更加流暢的線條過渡，相比舊款設計感更強。配置方面，新車還有抬頭顯示、電子駐車、無線充電、馬克萊文森音響（17揚聲器）等配置，顯示自己的豪華屬性。

動力方面，ES200搭載與現(xiàn)款車型相同的2.0L發(fā)動機，傳動匹配6AT變速箱；ES260則搭載2.5L發(fā)動機，傳動匹配愛信8AT變速箱。ES300h搭載匹配THS-II混合動力系統(tǒng)，由2.5L發(fā)動機+電動機組成，傳動匹配E-CVT變速箱。另外，3.5L V6版本的ES350則不會引進中國。

大咖點評：對于新一代雷克薩斯ES來說，無論在外型還是內飾都有很大的提升。雖然價格很堅挺，但關鍵它帥啊。

近日，現(xiàn)代官方公布，索納塔九PHEV（插電混動版）車型將于7月15日開啟預售，并將于8月7日正式上市。

外觀方面，插電混動版車型和燃油版車型的整體設計基本上保持一致，僅在充電口處增加了新能源的標識。另外，在輪轂上也采用了專為低風阻設計的五幅式輪圈。同時，尾部還貼有plug-in標識，以表明其插電混動新能源車型的身份。

動力方面，該車搭載一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電動機及三元鋰電池組構成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率115KW，最大扭矩189N·m，電動機最大功率50KW，最大扭矩205N·m。純電模式下續(xù)航里程為75km，充電時間則需要3.53小時充滿。

大咖點評：隨著國內新能源汽車的普及，更多的車企都開始慢慢涉足新能源這一領域，而現(xiàn)代推出的這款插電混動車型，也能夠很好的面對該領域的競爭對手。