補(bǔ)貼后14.98萬元起威馬EX5-Z正式上市

5月10日，威馬EX5-Z以線上發(fā)布的形式正式上市，新車推出Fun動(dòng)感版、Nex探索版以及Pro性能版3款車型，補(bǔ)貼后為14.98-19.88萬元。新車是威馬EX5的換代車型，其細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了調(diào)整，并且搭載了駕駛輔助系統(tǒng)，車輛的續(xù)航里程達(dá)到了520km。

外觀方面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，但對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整，比如新車配備了遠(yuǎn)近光一體的LED大燈，并且霧燈區(qū)域也做了重新的設(shè)計(jì)，使整車更具運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感。

內(nèi)飾造型并沒有變化，但新車還搭載了威馬“CleanPro健康頭等艙”，包括Clean Space整車空氣凈化系統(tǒng)、CN95微米空氣過濾系統(tǒng)、獨(dú)創(chuàng)車規(guī)級(jí)UVC感應(yīng)式凈艙功能（紫外線殺菌）等多重安全防護(hù)。

配置方面，新車搭載威馬Living Pilot智行輔助系統(tǒng)，配備20個(gè)高精度傳感器，可實(shí)現(xiàn)前方碰撞預(yù)警、高速巡航車道中央行駛輔助，車道偏離糾正輔助等功能。

動(dòng)力方面，EX5-Z搭載了一臺(tái)最大功率為160kW（218Ps），最大扭矩為315N·m的永磁同步電機(jī)。續(xù)航方面，EX5-Z搭載了69kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為520公里。另外，EX5-Z還搭載了威馬第二代熱管理技術(shù)。通過柴油作為外部熱源，對(duì)電池包和座艙進(jìn)行加溫，最大限度減少空調(diào)電耗。在冬季嚴(yán)寒情況下，相比普通車型續(xù)航能力可以提升20%，即便是在寒冷的北方城市，里程焦慮也能得到很好的緩解。 

威馬旗下首款純電轎車量產(chǎn)概念版車型Maven亮相

在今日的發(fā)布會(huì)上，威馬首款純電轎車概念版車型首次亮相。新車命名為Maven，承載了威馬汽車在產(chǎn)品設(shè)計(jì)美學(xué)、智能交互、自動(dòng)駕駛以及5G互聯(lián)的發(fā)展方向。

新車預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。量產(chǎn)車會(huì)最大程度保留概念車的設(shè)計(jì)語言及功能特性進(jìn)行量產(chǎn)，可能存在變化的地方包括增加B柱、增加傳統(tǒng)外后視鏡等。

根據(jù)官方消息，威馬首款純電轎車擁有全速域的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，以及L4級(jí)別自動(dòng)泊車。在5G互聯(lián)技術(shù)的幫助下，未來不僅擁有高清車載娛樂、高精度地圖接入、V2X萬物互聯(lián)創(chuàng)造網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，還能實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力。

值得一提的是，威馬首款純電轎車的NEDC綜合續(xù)航里程可以達(dá)到800km，在當(dāng)前的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，也是首屈一指的，不過續(xù)航里程這么長(zhǎng)，電池容量肯定不會(huì)小，因此如何在成本和售價(jià)之間取得平衡，最終令消費(fèi)者們接受，對(duì)威馬來說是個(gè)挑戰(zhàn)。

推薦閱讀