現(xiàn)如今，不管是造車新勢力還是傳統(tǒng)品牌車企都紛紛推出自己品牌下的新能源車型，而在緊湊級純電車這個市場上的競爭是最激烈的。今天咖哥就給大家介紹一款在5月10日，江淮新能源發(fā)布的全新純電動轎車江淮iC5，共推出4款車型，補貼后售價區(qū)間為14.99-17.59萬元，NEDC工況續(xù)航里程分450/530km兩個版本。結(jié)合這款車型級別和售價，咖哥拿另外一款同級車型：北汽新能源EU5，做一個靜態(tài)對比，看看哪一款車型更值得購買？

江淮iC5車型亮點解讀

首先帶大家簡單回顧下江淮iC5車型亮點，作為一款純電動緊湊型轎車，江淮iC5與嘉悅A5基于相同的432平臺打造，并使用了江淮旗下新能源車全新的命名體系。為了突出其新能源車的身份，該車使用了全新的封閉式前臉設(shè)計，位于前車標(biāo)Logo下部蓋板內(nèi)部的為充電接口。搭配兩側(cè)造型犀利采用LED光源的前大燈組，保險杠的下方和兩側(cè)都加入了通風(fēng)口的設(shè)計，視覺效果較為運動。

值得一提的是，新車的后備廂采用了掀背式設(shè)計，車身尺寸方面，其長寬高分別為4770/18201514mm，軸距為2760mm。尾部造型同樣頗具辨識度，采用了時下流行的貫穿式尾燈組。

不過，作為純電動車型，在尾部就沒有了排氣管的設(shè)計，但配合雙色車身、溜背的車頂線條，讓整個尾部看起來更運動。

內(nèi)飾設(shè)計較為簡潔，采用了黑/米拼色設(shè)計，同時用料也特別實在，大面積使用了軟質(zhì)包裹，基本上手能觸碰到的地方，全部是細膩柔軟觸感。并采用更具科技感的旋鈕式換擋取代了傳統(tǒng)的換擋檔把設(shè)計。

此外，新車中控部分配備了一塊尺寸為10.4英寸的中控大屏，大屏內(nèi)集成了J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，科技感和實用性得到了很大提升，并內(nèi)置科大訊飛智能語音控制，可識別多種方言，通過語音控制多媒體、導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗等。

據(jù)了解，新車內(nèi)飾還提供64色氛圍燈。在主被動安全配置方面，高配版車型還擁有智能坡道輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS+EBD、緊急制動輔助、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志識別等。

前座椅采用了皮質(zhì)包裹，并使用了一體式座椅，具備電動調(diào)節(jié)，并帶座椅加熱功能，作為一款電動車，這樣的配置對于乘坐舒適度還是很有保障的。

由于江淮iC5保留了江淮嘉悅A5的掀背尾門的設(shè)計，后排空間表現(xiàn)還算不錯，這在同級別車型中并不多見，后排座椅材質(zhì)與前排保持一致。

此外，后排還配備有空調(diào)出風(fēng)口以及座椅也支持4/6比例放倒，行李廂容積為540L，最大可擴展至1650L。

動力方面，江淮iC5搭載了一臺最大功率為142kW（193Ps），最大扭矩為340N·m的永磁同步電機，0-100km/h加速時間為7.6秒，最高車速可達142km/h。電池方面，新車采用容量為54.8kWh和64.5kWh兩種規(guī)格的三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航里程能夠分別達到450km和530km。底盤懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的組合。

在充電方面，以530km續(xù)航版本為例，在直流快速模式下充電45分鐘可將電量從30%充至80%，在交流慢充模式下充電9小時可將電量從0%充至80%。此外，為緩解冬季續(xù)航里程縮水的問題，新車還配備了熱泵空調(diào)技術(shù)。

兩款車型基本參數(shù)對比

江淮iC5全系共有四款車型，除了最低配續(xù)航為450km，其余三款續(xù)航均為530km，而2020款北汽新能源EU5則有8款車型，續(xù)航分416/460/501km三個版本，雖然起步價比江淮iC要便宜2萬，但是續(xù)航也少了34km。在車型尺寸上，兩款車型不相上下，軸距也保持一致，而江淮iC5在車身數(shù)據(jù)上要比北汽新能源EU5稍微大一些，在車內(nèi)空間表現(xiàn)上也應(yīng)該不會有太大差異。

而在動力上，兩車都采用了永磁同步單電機結(jié)構(gòu)，動力參數(shù)存在一定差距。通過車型基本參數(shù)我們可以看到江淮iC5和北汽新能源EU5兩款車，差距主要表現(xiàn)在起步售價及續(xù)航長短上，而在咖哥看來江淮iC不管在續(xù)航還是車型設(shè)置上都更加合理，并不會給你帶來選擇困難。

16萬為標(biāo)準(zhǔn)，江淮iC5和北汽新能源EU5誰更具優(yōu)勢？

以16萬為標(biāo)準(zhǔn)，咖哥分別選擇了這兩款車型售價接近的車型做了對比分析，分別是指導(dǎo)售價為15.99萬的江淮iC5 2020款豪華都市版和指導(dǎo)售價為15.89萬的北汽新能源EU5 2020款京彩款R600智潮版，兩款車型售價只相差了1000元的差距，那在配置上有啥不一樣呢？

通過對比我們可以發(fā)現(xiàn)，在電動車最關(guān)鍵的續(xù)航里程上，江淮iC5比北汽新能源EU5還是高出了不少，并且在配置上還提供了經(jīng)濟/標(biāo)準(zhǔn)/舒適三種駕駛模式，可開啟全景天窗能夠帶來更好的車內(nèi)視野；在多媒體配置上江淮iC5的10.4英寸中控大屏也看起來比北汽新能源EU5的懸浮式看起來更有科技感一些。此外，還提供64色氛圍燈。如果選擇家庭代步使用，同樣價格下，咖哥覺得江淮iC5整體性價比還是會更高一些。

咖哥點評

雖然看上去造車新勢力要比傳統(tǒng)廠商優(yōu)勢更大，但我們要知道汽車制造業(yè)不是一件簡單的事，生產(chǎn)資質(zhì)、供應(yīng)鏈管理、整車集成化，都是巨大的難題。綜合來看，江淮iC5基于江淮嘉悅A5打造，緊湊級+的車身尺寸還有NEDC工況下最高530km的續(xù)航能力，這些都使它具備了相當(dāng)強的產(chǎn)品競爭力。再考慮到江淮汽車在新能源汽車板塊的技術(shù)積累，還有來自大眾汽車的品控體系和質(zhì)量保證等等，江淮iC5確實是一款綜合競爭力比較強的純電動轎車！大家覺得呢？