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這是極駕客的第2212篇文章
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標(biāo)題起得好,紳士少不了
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汽車節(jié)目多且雜,前陣子想了解一波新款?yuàn)W迪A4L,在某搜索引擎搜了一波,洋洋灑灑900多萬個(gè)相關(guān)網(wǎng)頁中,前置位的無非是汽車垂直門戶網(wǎng)站、車企官方網(wǎng)站、百科類網(wǎng)站。進(jìn)入汽車垂直門戶網(wǎng)站后,點(diǎn)進(jìn)去奧迪A4L分區(qū),想要直奔干貨居然還得繼續(xù)苦苦尋找。
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信息爆炸,效率變差
要做到靶向定位目標(biāo)車型,并精準(zhǔn)的搜索到你想看的內(nèi)容形式,簡單的搜索“奧迪A4L”顯然不夠。你需要常備這幾類關(guān)鍵詞。
出于宣傳目的,車企借給媒體的試駕車往往是高配或者頂配車型,因此往往看測評視頻里的車配置應(yīng)有盡有,但到店奔現(xiàn)卻發(fā)現(xiàn)其實(shí)是個(gè)“照騙”。車評節(jié)目里的大輪轂、精內(nèi)飾都僅供參考,真要準(zhǔn)備提車,還得是到app里找配置詳情。這些信息,還是在配置表里看最為穩(wěn)妥。
我在測評里看到的??
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國內(nèi)外新車發(fā)布時(shí)間往往無法做到統(tǒng)一。新車發(fā)布前夕,對新車的各種宣傳造勢是鋪天蓋地,但重復(fù)性太高:無非性能參數(shù)、靜態(tài)評論泛泛而談。只有區(qū)區(qū)幾條首試視頻還算有參考意義。由于是新車首試,媒體試駕過程中可供參考的信息較少,試駕出的結(jié)果也往往更加客觀真實(shí)。所以首試視頻算是優(yōu)質(zhì)種草內(nèi)容了。要想第一時(shí)間找到新車實(shí)測的視頻,這幾個(gè)關(guān)鍵詞可以一試。
關(guān)鍵詞:首試/全網(wǎng)首試/海外首試
這些關(guān)鍵詞在信息篩選中很有價(jià)值。新車上市之前如果你僅僅搜索車名,那么搜索引擎很有可能為你將前置一些新車資訊而不是試駕內(nèi)容。像什么“XXXX將在XX時(shí)間發(fā)布”,“XXXX最終售價(jià)XX.XX萬元”,在你搜索試駕視頻的過程中,這些信息毫無用處。
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海外試駕對于國內(nèi)未上市的車型檢索而言,是非常好用的。正因?yàn)閲鴥?nèi)未上市,所以加上“海外試駕”幾個(gè)字,可以篩出去大部分枯燥的信息。
當(dāng)你根據(jù)自身需求確定了欲購買某一特定類別的車型,比如確定了要買豪華品牌B級車,那下一步就是展開橫向?qū)Ρ取?/span>
關(guān)鍵詞:橫評/對比/怎么選/盤點(diǎn)
在觀看橫評視頻之前,我建議各位看官先分別瀏覽一遍橫評中涉及的幾款車型基本信息。因?yàn)闄M評是很容易摻入個(gè)人感情的。經(jīng)過試乘試駕,車評人肯定是對幾款車有他自己的感受,那么對鏡頭說出來的時(shí)候難免帶有他的主觀情感。不過,橫評絕對是讓你更深刻的體會(huì)不同品牌差異的最好機(jī)會(huì)。
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carwow橫評5款B級車
看完對比測評,心里也確定了上面五臺(tái)車最終的排名如何。但到了真正買車之前,我還想看看別人的深度體驗(yàn),了解一下整車質(zhì)量如何、口碑如何,怎么辦?要看深度體驗(yàn),也有幾個(gè)關(guān)鍵詞推薦。
媒體進(jìn)行試駕的車輛,有一些是車企長期出借的。媒體可能借來開上十天半月。這類試車反饋要比一般的“首試”、“賽道試駕”來得靠譜得多。
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AutoGuide網(wǎng)站對2017款A(yù)4進(jìn)行長測
關(guān)鍵詞:
半年使用總結(jié)/五萬公里報(bào)告/車主分享
深度體驗(yàn),其深度一方面需要一定的時(shí)間和里程做保障,另一方面需要真正在日常生活的各個(gè)使用場景中體驗(yàn)。就拿七座SUV來說,自媒體開一周,大概率不會(huì)開去自駕游。因此在關(guān)鍵詞中加入時(shí)間、里程的單位,或者是限定在車主論壇中,也有助于靶向搜索你需要的長測報(bào)告。不過這里頭的信息還是得篩選著看,因?yàn)檐囍髡搲镆灿小皟?nèi)鬼”。畢竟在我們琢磨這些事之前,車企早已經(jīng)琢磨透了。
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現(xiàn)在逛汽車網(wǎng)站的人,未必就是有購車需求的人。單純圖個(gè)樂呵的觀眾老爺們有的時(shí)候想搞點(diǎn)帶顏色的車,內(nèi)容創(chuàng)作者們也早已經(jīng)幫你們想到了。
關(guān)鍵詞:媳婦當(dāng)車模/小姨子當(dāng)車模
這類內(nèi)容想必各位紳士比我更清楚。據(jù)說現(xiàn)在已經(jīng)不止有專門的話題,甚至出品了專門的視頻欄目。確實(shí),如果各位看官覺得測評節(jié)目略顯枯燥,娛樂一下也未嘗不可。
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看了幾帖后,總體感覺日系品牌的車模比較含蓄,德系性能車選擇車模的眼光趨于奔放,最給力的還是咱自主品牌……
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