中汽協(xié)7日發(fā)布車市銷量預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)4月達(dá)到200萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)39.8%，同比增長(zhǎng)0.9%，1-4月累計(jì)銷量預(yù)計(jì)完成567萬(wàn)輛，同比下降32.1%。在國(guó)內(nèi)車市連續(xù)21個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)后，終于迎來(lái)“正增長(zhǎng)”，疫情過(guò)后出現(xiàn)了快速?gòu)?fù)蘇跡象。與此同時(shí)，上汽、吉利、廣汽、大眾、比亞迪、威馬等車企也接連亮出4月銷量飄紅的成績(jī)單，打響了車市反攻第一槍！ 

上汽集團(tuán)銷量回正

4月份，上汽乘用車零售銷量回暖。其中，榮威零售銷量同比增長(zhǎng)3.3%，環(huán)比猛漲28.4%；名爵銷量近2萬(wàn)輛，環(huán)比勁增10.6%，全面實(shí)現(xiàn)正向、穩(wěn)定的銷量漲勢(shì)。在這兩個(gè)品牌的強(qiáng)力助推下，上汽集團(tuán)戰(zhàn)力爆表，4月份國(guó)內(nèi)零售41.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3%；海外及出口銷量達(dá)26385輛，同比增長(zhǎng)0.7%，1-4月累積銷量9.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。作為中國(guó)第一大汽車集團(tuán)，上汽集團(tuán)銷量率先回正，可以看作是車市復(fù)蘇的風(fēng)向標(biāo)。

借助上海市首屆“五五購(gòu)物節(jié)”東風(fēng)，上汽旗下全系品牌打出了五五折優(yōu)惠的讓利力度。5月1日-10日上汽嘉年華活動(dòng)正式開(kāi)幕，上汽集團(tuán)在上海展覽中心舉辦系列促銷活動(dòng)，旗下九大品牌四十多款主力車型全部參與，包括名爵純電動(dòng)SUV、大通MPV、朗逸純電動(dòng)轎車、斯柯達(dá)旅行車、別克純電動(dòng)轎車等百余輛新車“五五折”優(yōu)惠，榮威、斯柯達(dá)和新寶駿品牌推出五折優(yōu)惠。僅1-4日的四天，上汽集團(tuán)已在上海地區(qū)累積收獲意向客戶33062個(gè)，同比增長(zhǎng)99.1%；獲得訂單3692個(gè)，同比增長(zhǎng)85.1%。隨著活動(dòng)的進(jìn)一步開(kāi)展，預(yù)計(jì)5-6月份上汽集團(tuán)在滬月均銷量環(huán)比一季度將實(shí)現(xiàn)翻番。  

吉利汽車V形反彈

5月6日，吉利汽車控股公司（HK.0175）公布4月總銷量為105468輛，環(huán)比增長(zhǎng)約44%，同比增長(zhǎng)約2%，其中領(lǐng)克品牌同比上漲約12%。今年1-4月累計(jì)銷量為311495輛，已完成141萬(wàn)輛年度銷量目標(biāo)的22%，呈現(xiàn)V形反彈，市占率穩(wěn)中有升，一季度吉利汽車市占率為7.2%。

在新能源汽車領(lǐng)域，幾何A、帝豪EV、帝豪GSe等產(chǎn)品4月的總銷量為5439輛。下半年，領(lǐng)克還將開(kāi)始在歐洲銷售旗下領(lǐng)克01 PHEV車型。

隨著國(guó)內(nèi)疫情防控向好態(tài)勢(shì)進(jìn)一步鞏固，吉利全方位多舉措精準(zhǔn)施策，快速順利完成了生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全體系鏈的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。依托高效的體系組織力、全球研發(fā)制造體系的布局協(xié)作和線上線下?tīng)I(yíng)銷的創(chuàng)新探索，吉利營(yíng)銷渠道保持穩(wěn)健、市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)步攀升。

吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示，近期，國(guó)家和地方政府及時(shí)出臺(tái)了一系列穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的政策，為行業(yè)復(fù)蘇打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，中國(guó)汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)不會(huì)改變?！敖衲晔羌募軜?gòu)之年和產(chǎn)品大年。BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，覆蓋了從純電到燃油、從緊湊型到中大型車型的全面產(chǎn)品布局需求。隨著豪越、幾何C等全新車型投放市場(chǎng)，前期受疫情影響延期的較大數(shù)量訂單交付，以及吉利繽越COOLRAY、繽瑞B(yǎng)INRAY在沙特等海外市場(chǎng)上市，我們對(duì)5月以及二季度吉利汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿信心?！?nbsp;

廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷全面回暖 

5月7日，廣汽集團(tuán)發(fā)布4月產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，4月銷量16.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%，環(huán)比增長(zhǎng)50.5%。1-4月累計(jì)銷量47.24萬(wàn)輛，同比降幅較1-3月收窄10.64個(gè)百分點(diǎn)。新能源乘用車與節(jié)能車的銷售火爆。

廣汽集團(tuán)對(duì)新能源汽車項(xiàng)目的不斷投入在今年開(kāi)花結(jié)果。4月新能源車銷量5281輛，同比增長(zhǎng)55%，1-4月新能源車銷量約1.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85%。其中,廣汽新能源4月銷量4006輛，同比增長(zhǎng)125%，環(huán)比增長(zhǎng)14%，1-4月銷量1.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均超94%。

節(jié)能車方面，廣汽集團(tuán)1-4月節(jié)能車銷量約4.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%。其中廣汽本田銷量約2.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)112.14%。以皓影混動(dòng)產(chǎn)能爬升為代表，混動(dòng)車型SPORT HYBRID全月銷量達(dá)11094輛，環(huán)比增長(zhǎng)178%。 

廣深地區(qū)率先出臺(tái)了刺激汽車消費(fèi)的政策，例如新增牌照，給予新能源汽車額外補(bǔ)貼、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)等，預(yù)計(jì)被抑制的汽車消費(fèi)需求將被持續(xù)拉動(dòng)，后市廣汽的新能源與節(jié)能車銷量仍有很大增長(zhǎng)空間。

大眾汽車市場(chǎng)份額達(dá)21%

一直以來(lái)，中國(guó)都是大眾汽車集團(tuán)成功的引擎，疫情沖擊下，歐美經(jīng)濟(jì)面臨著巨大的壓力。而在中國(guó)，隨著抗疫取得積極成效，在剛剛過(guò)去的4月里，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)取得了亮眼的成績(jī)。

大眾汽車集團(tuán)4月份在中國(guó)市場(chǎng)的銷量超出去年同期水平，市場(chǎng)份額上升1.7%至21%，在華的32個(gè)工廠也已全面復(fù)產(chǎn)，甚至恢復(fù)了三班制。

大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席迪斯博士5月6日發(fā)微博為要為中國(guó)強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)鼓掌，他認(rèn)為疫情后的中國(guó)汽車市場(chǎng)滿載新的機(jī)遇，而每一個(gè)新的機(jī)遇都需要有人把握時(shí)機(jī)，及鋒而試。

新冠疫情爆發(fā)的10個(gè)星期之后，大眾在中國(guó)市場(chǎng)的銷量逐步恢復(fù)，并于4月份取得了超過(guò)去年同期水平的優(yōu)異成績(jī)。奧迪、保時(shí)捷和賓利品牌成為了銷量提升的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。同時(shí)，大眾汽車乘用車品牌也有著不俗的表現(xiàn)。年輕的捷達(dá)品牌則交付新車13500輛，市場(chǎng)占比接近1%。

大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰博士在領(lǐng)英寫(xiě)道，在政府、汽車行業(yè)和客戶的共同努力之下，我們正在離開(kāi)谷底，再度向頂峰登攀。整個(gè)汽車市場(chǎng)也在迅速恢復(fù)，呈現(xiàn)不斷回升的趨勢(shì)。然而，擺在我們面前最大的問(wèn)題是，下半年的好轉(zhuǎn)能否彌合上半年的缺口？如果保持當(dāng)前的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，可以謹(jǐn)慎樂(lè)觀地預(yù)估，全年的成績(jī)相比年初的計(jì)劃將不會(huì)有太大落差。 

但是，即使銷售逐漸回升至常態(tài)，疫情帶來(lái)的影響無(wú)疑也將對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)帶來(lái)改變。馮思翰認(rèn)為雖然難以接受，但必須承認(rèn)，在這場(chǎng)危機(jī)將促成市場(chǎng)重新洗牌。疫情的爆發(fā)或多或少地加速了市場(chǎng)的整合，這也將有利于整體市場(chǎng)向更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和更優(yōu)秀的客戶服務(wù)發(fā)展。優(yōu)秀的品牌將煥發(fā)更強(qiáng)大的生命力。在危機(jī)之時(shí)，穩(wěn)固的品牌形象，一如既往的高質(zhì)量產(chǎn)品和對(duì)客戶的高度關(guān)注會(huì)更令人信服。疫情之中的特殊狀態(tài)也有助于推動(dòng)汽車行業(yè)銷售、服務(wù)和營(yíng)銷的長(zhǎng)期數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

正在恢復(fù)活力的中國(guó)市場(chǎng)為全球汽車市場(chǎng)做出了榜樣。目前歐洲尚處于逐漸復(fù)工階段，中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)是大眾汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展的重要力量。今年下半年，大眾在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化戰(zhàn)略將達(dá)到新的里程碑。位于安亭和佛山的兩座工廠將開(kāi)始生產(chǎn)基于MEB電動(dòng)模塊化平臺(tái)的純電動(dòng)車型，綜合年產(chǎn)能將達(dá)60萬(wàn)臺(tái)。在此基礎(chǔ)上，純電動(dòng)、高度互聯(lián)的大眾汽車ID.系列車型將陸續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)亮相。此外，奧迪e-tron也將于今年底在長(zhǎng)春開(kāi)始本土化生產(chǎn)。 

比亞迪燃油新能源銷量雙增長(zhǎng)

5月7日，比亞迪發(fā)布4月銷量快報(bào)顯示，4月全系車型銷量31076輛，燃油車同比增長(zhǎng)36%，環(huán)比增長(zhǎng)2.6%，新能源汽車12262輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.2%，DM車型環(huán)比增長(zhǎng)72.6%。截至2020年4月，比亞迪新能源車?yán)塾?jì)總產(chǎn)銷突破了77萬(wàn)輛。

隨著疫情逐步控制及4月底新能源汽車補(bǔ)貼新政的發(fā)布，消費(fèi)需求正在回暖，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束前，5-6月將迎來(lái)新能源汽車市場(chǎng)高潮期，第二季度比亞迪的新能源車銷量有望大幅恢復(fù)。

比亞迪全新旗艦車型漢EV已開(kāi)啟全面預(yù)訂，憑借豐富的產(chǎn)品線布局，預(yù)計(jì)下半年銷量增速將明顯提升。

威馬汽車4月銷量創(chuàng)年內(nèi)新高

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，造車新勢(shì)力威馬汽車4月的整體銷量創(chuàng)下年內(nèi)新高，實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)，環(huán)比攀升18.3%，達(dá)1388臺(tái)，已連續(xù)三個(gè)月逆勢(shì)上漲。

受疫情影響，2020年第一季度全國(guó)新能源乘用車銷量同比下降54.1%。威馬汽車作為國(guó)內(nèi)首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)的新能源車企，率先擺脫疫情帶來(lái)的負(fù)面沖擊，取得銷量“三連增”，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。在全國(guó)多地門(mén)店因疫情而“暫停”期間，威馬汽車為用戶提供“無(wú)接觸服務(wù)”，率先上線免出行購(gòu)車服務(wù)，提供VR看車、上門(mén)試駕、48小時(shí)深度試駕、免接觸在線一鍵訂購(gòu)等一站式服務(wù)。截至4月7日，威馬攜手全國(guó)智行合伙人在淘寶、抖音、快手、知乎等平臺(tái)，累計(jì)推出近千場(chǎng)互動(dòng)直播，吸引超100萬(wàn)人次“云看車”。同期上線的威馬汽車售后“云服務(wù)”也深受用戶好評(píng)，用戶滿意度高達(dá)98%。 

隨著威馬直購(gòu)、電池租賃方案等創(chuàng)新新零售模式的相繼推出，用戶訂單量不斷增加。5月10日，威馬汽車將發(fā)布首款純電轎車概念版，全新威馬EX5-Z“零接觸智能交互純電SUV”也將同期上市?？梢钥闯觯鳛樵燔囆聞?shì)力的頭部企業(yè)，威馬汽車后勁十足。 

在冬天漸入尾聲時(shí)，中國(guó)車市受疫情影響陷入低谷，在剛剛過(guò)去的四月，我們已經(jīng)望見(jiàn)車市恢復(fù)常態(tài)的曙光。 

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