在高端MPV市場，別克GL8是無敵一般的存在，并且可以發(fā)現(xiàn)的是它在中國的對手寥寥無幾。而在為數(shù)不多的競爭對手中，來自自主品牌的廣汽傳祺GM8無疑最具實力，17.98—26.48萬元的售價區(qū)間剛好能與GL8形成了一定的互補(bǔ)，并且高配車型還能搶奪部分GL8入門版車型的市場。

 

不過在最近，別克又推出了GL8 陸上公務(wù)艙和GL8 ES陸尊兩個系列車型，值得一提的是，前者與上一代相比，它在外觀、動力以及內(nèi)飾方面都做了改進(jìn)，盡管售價相比之前漲了幾千塊，但綜合比較下來，它的性價比仍十分突出。而在售價上，陸上公務(wù)艙的指導(dǎo)價僅需23.29萬元，這樣的售價也讓一些朋友犯了難，預(yù)算相近的情況下到底是選擇GM8還是GL8呢？

 

對于這個問題，我認(rèn)為要從兩車的特點說起。

首先是GM8，它的優(yōu)勢在于價格低廉、配置豐富。GM8的指導(dǎo)價為17.98—26.48萬元，如果以GL8入門版車型的價格來看，可以買到GM8指導(dǎo)價為23.28萬元的領(lǐng)航款，基本上像360度全景影像、雙側(cè)電動門、電動后備廂、感應(yīng)后備廂、前排座椅加熱/通風(fēng)、駕駛位電動座椅記憶、第二排座椅前后/靠背/腿托調(diào)節(jié)、后排座椅電動調(diào)節(jié)、后排座椅加熱/通風(fēng)、按摩、后排獨立空調(diào)等配置均有配備。作為對比，以上配置在入門版GL8車型上基本都沒有。

 

如果你的預(yù)算比較有限，那么指導(dǎo)價為17.98萬元的入門版GM8同樣值得購買。盡管它也沒有側(cè)滑門，后排座椅按摩等配置，可畢竟這個價格能買到一臺中大型MPV，還要啥自行車。當(dāng)然，GM8也有它自己的劣勢，那便是品牌。對于MPV來說，品牌優(yōu)劣可謂十分重要，尤其是對于那些有商用需求的朋友更是如此。

 

接著是GL8，它的優(yōu)劣勢剛好和GM8反過來。配置層面，先不論入門版車型的配置如何，單是懸架部分就能讓你吐槽半天，因為整個陸上公務(wù)艙系列的后懸掛都是扭力梁式非獨立懸架，要知道MPV主打的就是舒適，這個懸架顯然與其定位相悖。此外，即便是指導(dǎo)價為32.99萬元的頂配車型，它都沒有給到你雙側(cè)電滑門，并且后排座椅也沒有任何的加熱/通風(fēng)等功能，當(dāng)然后排獨立空調(diào)也是不用想了。

 

至于它的優(yōu)勢，品牌層面自然無需多言。而在尺寸部分，GL8也要更有優(yōu)勢一些。

 

結(jié)合以上兩車的特點，如果預(yù)算有限，那么GM8就是你的唯一選擇，當(dāng)然它在配置層面也不會讓你失望。

如果購車是為了家用，那么同樣是GM8，它的后懸掛、整體配置等方面的優(yōu)勢能讓家人在旅途中更為舒適。

如果購車是為了商用，那么推薦GL8，盡管它在配置層面有些一般，但品牌優(yōu)勢在此時無疑更為重要。

如果預(yù)算充足怎么辦呢，那么直接推薦GL8 ES陸尊，或者考慮一下Avenir，土豪請直接看豐田和雷克薩斯吧。

 

寫在最后：對于以上兩款MPV車型，不可否認(rèn)GL8仍是市場的霸主，畢竟它的口碑?dāng)[在那，并且品牌力更佳，此外購買此類MPV的大多都是公司客戶，所以GL8有著廣泛的潛在消費(fèi)群體。至于GM8，盡管目前無法挑戰(zhàn)GL8，但依靠著價格優(yōu)勢，倒也可以吸引到那些家用需求的消費(fèi)者。至于這兩款車型，你會怎么選呢？

 

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