4月15日，吉利繽越PRO正式上市，作為繽越的改款車型，新車不僅在命名上加入了PRO尾綴，同時(shí)在外觀造型上進(jìn)行更加運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化的升級(jí)，并且新車在原有1.5T車型基礎(chǔ)上，新增搭載1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及插混動(dòng)力系統(tǒng)的多款車型。這臺(tái)被譽(yù)為“中國(guó)鋼炮”的吉利繽越PRO到底實(shí)力如何?今天汽車焦點(diǎn)通過(guò)到店實(shí)拍告訴你答案。

自2018年年底上市以來(lái)，繽越就成為了吉利品牌年輕化市場(chǎng)的“顏值擔(dān)當(dāng)”，畢竟在這個(gè)看臉的時(shí)代，一幅足夠運(yùn)動(dòng)個(gè)性的造型才能吸引到用戶的關(guān)注。而吉利繽越PRO在延續(xù)了吉利最新的“時(shí)光競(jìng)速美學(xué)”設(shè)計(jì)理念同時(shí)，通過(guò)增加全系標(biāo)配的雙色競(jìng)速輪圈、雙邊共四出排氣布局、全新保險(xiǎn)杠造型來(lái)營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍，不論是低中高配車型都能享受到頂配的視覺(jué)效果。

繽越PRO整個(gè)前臉通過(guò)大量切削式多邊形造型刻畫(huà)出更加立體的型面，造型犀利的霧燈區(qū)域配合前唇的設(shè)計(jì)營(yíng)造出更強(qiáng)的層次感?；丶y式格柵設(shè)計(jì)在繽越身上并沒(méi)有像“大哥們”那樣強(qiáng)調(diào)穩(wěn)重感，通過(guò)尺寸更為克制且扁平化的設(shè)計(jì)給人活力十足的視覺(jué)效果。

來(lái)到側(cè)面，繽越PRO的側(cè)面姿態(tài)飽滿且富有力量感，雙色車身的設(shè)計(jì)降低車身視覺(jué)重心同時(shí)也更顯個(gè)性，上揚(yáng)的窗線配合獨(dú)特的D柱造型營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的態(tài)勢(shì)。車身尺寸的方面，吉利繽越PRO的長(zhǎng)寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm，略微領(lǐng)先于同級(jí)小型SUV產(chǎn)品。

車尾是繽越PRO最具亮點(diǎn)的地方，不同于常規(guī)小型SUV主打家用舒適氛圍，繽越PRO完全就是一幅性能SUV的模樣。鍍鉻條連接兩側(cè)的尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)拓寬了車尾橫向視覺(jué)寬度，犀利的尾翼配合下包圍造型動(dòng)感滿滿，如今雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì)已經(jīng)成為標(biāo)配，能夠給到車主足夠的“心理馬力”加成。

繽越PRO的車廂采用環(huán)抱式飛行器駕駛艙設(shè)計(jì)，儀表板采用鮮明的翼展曲線從屏幕貫穿至門板，營(yíng)造出寬闊的視覺(jué)感受。平底式多功能方向盤、7英寸液晶儀表盤、10.25英寸高清懸浮式中控屏、電子擋桿等，帶來(lái)出色的科技?xì)庀⒑瓦\(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí)，實(shí)體空調(diào)操控旋鈕以及擋桿區(qū)域的實(shí)體按鍵保證了行車操作便利性。

實(shí)拍車型配備了一塊大尺寸液晶儀表盤，雖然顯示功能均以實(shí)用為主，不過(guò)酷炫的界面設(shè)計(jì)以及主題切換功能給到車主十足的科技感。而在車機(jī)系統(tǒng)的軟硬件方面，繽越PRO也是進(jìn)行了全面升級(jí)，全系搭載了吉利最新GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，內(nèi)部集成了高德、百度、騰訊三大地圖實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航以及伴聽(tīng)3.0等多媒體娛樂(lè)資源，進(jìn)一步強(qiáng)化了車機(jī)功能性。

雖然受限于車型定位繽越PRO的軸距僅為2600mm，但實(shí)際坐到后排并不會(huì)感覺(jué)到憋屈，腿部空間和頭部空間的余量表現(xiàn)都不錯(cuò)。并且在橫向空間的表現(xiàn)上也同樣友好，即使乘坐3個(gè)成年人長(zhǎng)途出行也完全沒(méi)有問(wèn)題。

繽越PRO的裝載表現(xiàn)也沒(méi)有讓人失望，后備箱擁有相當(dāng)不錯(cuò)的進(jìn)深加上后排座椅還支持比例放倒，搬運(yùn)大件行李也沒(méi)有壓力。并且吉利在一些小細(xì)節(jié)上也做得足夠體貼，在后備箱兩側(cè)位置都設(shè)置了網(wǎng)兜防止物品滑動(dòng)，實(shí)拍車型還配備了電動(dòng)尾門功能。

動(dòng)力方面，吉利繽越PRO提供了1.4T、1.5T以及ePRO三種動(dòng)力系統(tǒng)供用戶選擇，而我們今天實(shí)拍的這臺(tái)繽越PRO高功率版搭載一臺(tái)1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有177馬力的最大功率和255?！っ椎姆逯蹬ぞ?，變速箱方面匹配的是一臺(tái)7擋雙離合變速箱。新推出的入門車型搭載一臺(tái)1.4T動(dòng)力，最大功率為141馬力，峰值扭矩達(dá)235?！っ祝ヅ?擋手動(dòng)以及6擋雙離合變速箱。

懸掛方面采用的是小型SUV常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。雖然繽越PRO并沒(méi)有采用更為高級(jí)的前后獨(dú)立懸架組合，但在此前實(shí)際試駕體驗(yàn)當(dāng)中，它的底盤調(diào)校功底其實(shí)并不比那些德系品牌競(jìng)品差，不論是舒適性還是對(duì)于車身的支撐都表現(xiàn)出色。

最后：作為年度改款車型，吉利繽越PRO不僅為預(yù)算不多的用戶提供了更省心可靠的四缸動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)插電混動(dòng)車型的加入也能夠讓不同需求的消費(fèi)者找到適合自己的車型。總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位買來(lái)一臺(tái)高顏值、高科技、動(dòng)力強(qiáng)勁的小鋼炮還是挺超值的，畢竟頂配車型也不過(guò)12.98萬(wàn)元，還要什么自行車呢。