# 奔馳/CLS260 #

近日，奔馳CLS系列的入門級CLS260車型正式在國內(nèi)上市，相比300和350系列，新車換裝了由1.5T發(fā)動機和48V輕混電機組成的動力系統(tǒng)，價格也降至57.68萬元。

新款車型外觀和在售其他版本一致，均標配全LED大燈組、19英寸雙五輻輪圈，并提供AMG套件作為選裝。內(nèi)飾也依舊帶有雙12.3英寸儀表盤和中控液晶屏，此外新車標配Nappa皮質(zhì)多功能運動方向盤、前排座椅加熱、氛圍燈等。

真正的“亮點”在于動力系統(tǒng)，CLS260搭載1.5T四缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，引擎最大功率184匹，峰值扭矩280N·m，匹配9AT變速箱，百公里加速8.7s，其實也沒有那么慢......

為了彌補高轉(zhuǎn)發(fā)動機低扭的不足，新車配備了48V輕混電機作為輔助動力，該輕混系統(tǒng)與奔馳M256 3.0T+48V輕混并不是一回事。

后者采用的驅(qū)動電機被集成在了發(fā)動機和變速箱之間，有點類似于日系E-CVT動力系統(tǒng)的集成式電機，而奔馳C級、CLS的輕混動力的輕混電機只是更大功率的啟動電機，并新增了直接驅(qū)動、能量回收（發(fā)電）功能。

這款CLS260，是國內(nèi)市場在售排量在1.6L以內(nèi)的最貴轎車，沒有之一。然而相比之下，同級別對手奧迪A7，最低配4缸2.0T 190匹馬力，標配B&O音響，裸車價比CLS260便宜3000塊，況且這一代的CLS的外形，顏值是品牌歷史最低，A7難道不香嗎？

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