導(dǎo)語

在很多消費(fèi)者的印象里，車越好，就應(yīng)該加越好的汽油，甚至很多加油站的員工，也是這么認(rèn)為的。曾經(jīng)有一個(gè)經(jīng)典案例，一位車主開著三菱EVO去加油，而加油站的工作人員還沒確認(rèn)，就直接給這臺(tái)車加入了92號(hào)汽油，并反駁道：“又不是奔馳寶馬，為什么不能加92了呢”，而她沒想到的是，這臺(tái)車要吃98+辛烷值添加劑。實(shí)際上，一臺(tái)車加92、95、98汽油并不是由車的價(jià)值或者車的定位所決定的，而是發(fā)動(dòng)機(jī)。那么，為什么又有的發(fā)動(dòng)機(jī)排量低，還需要加95號(hào)汽油，而有的發(fā)動(dòng)機(jī)排量高，也只需要加92汽油呢？

大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)代表車型——高爾夫

豐田2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)代表車型——?jiǎng)P美瑞

讓我們結(jié)合兩款比較有代表性的發(fā)動(dòng)機(jī)——大眾1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和豐田2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，來做一個(gè)分析。為什么大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的排量更小，但是需要加注95汽油；而豐田2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的排量更大，但只需要加注92汽油？

再回答這個(gè)問題之前，我們先來了解下兩個(gè)問題：

發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸由于非正常點(diǎn)火造成的突發(fā)的非長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)的震動(dòng)，用戶可明顯的感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)聲響異常和震動(dòng)。一般來說，引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因分為以下幾點(diǎn)，點(diǎn)火角提前、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多、溫度過高、空燃比不正確、辛烷值過低。當(dāng)然，壓縮比也會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

92號(hào)油和95號(hào)油的區(qū)別，這兩種的區(qū)別并不是大家想的油品的好壞，主要區(qū)別則是辛烷值不同，92號(hào)汽油含92%異辛烷和8%正庚烷；95號(hào)汽油含95%異辛烷和5%正庚烷，辛烷值高于92，而辛烷值會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震。

大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)

大眾這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上，將排氣管集成在了缸蓋上，好處是發(fā)動(dòng)機(jī)體積變小，冬天暖車快，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入最佳工作狀態(tài)；不過缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過多，容易產(chǎn)生爆震；同時(shí)，大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比在10.5:1，壓縮比并不算低；為了防止溫度高和壓縮比高帶來的爆震可能性，大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)需要加注95及以上標(biāo)號(hào)汽油。

豐田2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

而豐田2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)能加注92號(hào)汽油的關(guān)鍵，則在于豐田發(fā)動(dòng)機(jī)上的這幾位“功臣”。VVT-iW增加氣門角度可調(diào)節(jié)的范圍，從原來的50°增到80°，可更加靈活控制氣門啟閉時(shí)間，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都實(shí)現(xiàn)最佳的空燃比；而EGR廢氣再循環(huán)，能夠降低排氣溫度；米勒循環(huán)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)膨脹比大于壓縮比，使得壓縮比變??；雙噴射系統(tǒng)在歧管噴射時(shí)，可以清潔氣門及周圍積碳……最佳空燃比、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低、壓縮比小，積碳少，都可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。

總結(jié)

簡(jiǎn)單點(diǎn)說，大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)需要，只有加注95號(hào)汽油，增高辛烷值，來提升抗爆震性能，而豐田2.5L自身的抗爆震性能較強(qiáng)，也就不需要更多的辛烷值的95號(hào)汽油了。

（文/Shen）