今年對(duì)于追求個(gè)性小型SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是值得紀(jì)念的一年，因?yàn)榻衲陣?guó)內(nèi)標(biāo)榜個(gè)性的小型SUV扎堆上市，給這個(gè)領(lǐng)域的消費(fèi)者帶來(lái)了很多福利。3月份雷諾卡繽2018款 TCe190 120周年限量版上市，4月份以運(yùn)動(dòng)見長(zhǎng)的北京現(xiàn)代ENCINO正式上市，而6月份豐田兩兄弟C-HR和奕澤也雙雙開售。那么面對(duì)突然到來(lái)的幸福，消費(fèi)者應(yīng)該怎么更好地去享受呢？這三款個(gè)性小型SUV應(yīng)該怎么選擇呢？今天磚叔就用數(shù)據(jù)幫你找出最適合你的那款既運(yùn)動(dòng)又個(gè)性還不失性價(jià)比的小型SUV。

本次我們選取了三款價(jià)格相似同時(shí)受關(guān)注度也比較高的車型，分別是雷諾卡繽 2018款 TCe190 120周年限量版、一汽豐田奕澤IZOA 2018款 2.0L 奕動(dòng)版和北京現(xiàn)代ENCINO 2018款 1.6T 雙離合致跑版。可以看出奕澤在其中是車身長(zhǎng)度最長(zhǎng)的同時(shí)也是軸距最長(zhǎng)的，而ENCINO的車身寬度和高度稍稍占些優(yōu)勢(shì)，最后卡繽雖然在尺寸上沒(méi)有亮點(diǎn)，但其價(jià)格卻是最便宜的。

在動(dòng)力系統(tǒng)上三車還是有很大差別的，ENCINO在這其中無(wú)論是最大功率還是最大扭矩都占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，再配合7擋雙離合變速箱，其爆發(fā)力不容小覷，在同級(jí)別陣營(yíng)里算是佼佼者了。而奕澤是三款車中唯一一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，搭配CVT變速箱同時(shí)還具有混合噴射技術(shù)，即保證了加速的平順性也兼顧了油耗表現(xiàn)。相比前兩者，雷諾卡繽的數(shù)據(jù)表現(xiàn)就有些平淡無(wú)奇了。

在底盤表現(xiàn)上，三車相差并不大，但值得一說(shuō)的是奕澤的后懸掛使用了E型多連桿式獨(dú)立懸掛，而其它兩車均為非獨(dú)立懸掛。另外ENCINO的輪胎規(guī)格為235/45 R18具有良好的抓地，也為它強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出提供了支持。卡繽在這其中不僅沒(méi)有什么亮點(diǎn)可言，反而還使用了后鼓式制動(dòng)器，成本控制得有些過(guò)于苛刻。

三款車雖然在共有配置上的重合度不高，但各自的特有配置還是很豐富而且實(shí)用的。只是ENCINO在配置數(shù)量上會(huì)占有一定的優(yōu)勢(shì)，而奕澤最大的亮點(diǎn)是遍布全車的氣囊，可以提供更好的保護(hù)。

雷諾卡繽雖然沒(méi)有多少亮眼的表現(xiàn)，但它在這其中卻是實(shí)力最均衡的選手，顏值不低，空間不小，動(dòng)力也夠用，同時(shí)各地4S店還有一定的優(yōu)惠，所以卡繽是追求個(gè)性但又注重性價(jià)比的消費(fèi)者一個(gè)很合適的選擇。

奕澤屬于今天對(duì)比的后來(lái)者，但受關(guān)注度頗高。它雖然有著超高的顏值，但骨子里依然是一輛經(jīng)典豐田車的表現(xiàn)，動(dòng)力輸出平順細(xì)膩，輕松好開。如果你已經(jīng)被它的顏值打動(dòng)了，同時(shí)又忠于豐田精細(xì)的品質(zhì)，那奕澤是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但前提是你能接受它的后排空間表現(xiàn)。

北京現(xiàn)代ENCINO最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于同級(jí)別中優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)了，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130KW，最大扭矩265N·m，在同級(jí)別中鮮有對(duì)手，但它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒(méi)有什么操控性可言，而且7擋雙離合變速箱在換擋平順性方面還有待提升，想到山路劈彎還得三思而后行。另外ENCINO擁有超高的配置表現(xiàn)，所以，如果你只是想買一輛個(gè)性小車來(lái)日常家用，偶爾用加速度來(lái)放肆一下，那ENCINO還是很合適的。