通過轱轆哥大量的報道，相信大家對全新一汽-大眾CC已有一定的了解，作為“最美大眾車”，新款CC最大的亮點(diǎn)是顏值，U形的前進(jìn)氣格柵、類似溜背的車身、無框車窗、上翹的小鴨尾等元素的采用，見到新款大眾CC，轱轆哥想到的形容詞只有：炫酷、潮流、時尚、運(yùn)動等。

很多網(wǎng)友都表示全新大眾CC的內(nèi)飾設(shè)計較為普通，四平八穩(wěn)的造型缺乏新鮮感，對此，轱轆哥也表示認(rèn)同，但是凡事都是雙面的，君不見這種設(shè)計造型很耐看嗎？

艾瑞澤GX是奇瑞汽車旗下的全新緊湊型車，上市后將會與艾瑞澤5、艾瑞澤7和奇瑞E5一起征戰(zhàn)國內(nèi)的轎車市場。

艾瑞澤GX的造型與艾瑞澤5有些相似，不過前者看上去更為大氣。據(jù)悉，這款車有望搭載奇瑞最新的雄獅智云系統(tǒng)，若消息屬實(shí)，該系統(tǒng)無疑是艾瑞澤GX最大的亮點(diǎn)。早前瑞虎8的試駕文章中，轱轆哥也表示，雄獅智云系統(tǒng)是我見過的最好用的智能系統(tǒng)，主因是它的語音交互功能不僅可有識別32種方言，并且識別度極高，面對拗口的酒店名稱也無壓力。

全新雷克薩斯ES在4月份的北京車展上已進(jìn)行了第六次換代，此次推出的是第七代車型，這款車的看點(diǎn)主要有兩個地方：其一是全新的外觀設(shè)計，其二是采用全新的GA-K平臺。

首先是造型方面，新款ES采用了家族式設(shè)計語言，紡錘式進(jìn)氣格柵采用縱向設(shè)計，個性、新穎又不失優(yōu)雅，同時，全新的大燈組和鉤狀日行燈看上去也相當(dāng)犀利。另外，來源于GA-K平臺的新款ES的不僅車身高度相比現(xiàn)款車型降低了5mm，發(fā)動機(jī)艙高低也降低了15mm，車身尺寸也有所增加。

值得一提是，這一地ES還推出了F SPORT車型，該版本車型會采用更加運(yùn)動的黑色格柵，保險杠兩側(cè)擁有更大的通風(fēng)口，同時該車還會配備采用石墨黑的涂裝的19英寸輪圈，能夠豐富消費(fèi)者的購車需求。

奧迪Q5L是一汽-大眾奧迪專為中國市場量身打造的重磅產(chǎn)品，與上一代Q5相比，新車的軸距增長了101毫米，達(dá)到2908mm，空間實(shí)用性得到明顯加強(qiáng)。更有看頭的是，奧迪還將一套更高效的動力總成嵌入到Q5L上，全系搭載與奧迪Q7一樣的第三代EA888系列2.0T發(fā)動機(jī)，并且還擁有同級最輕車身和同級最優(yōu)底盤結(jié)構(gòu)，操控體驗(yàn)大幅提升。此外，全新的造型設(shè)計和更有科技感的內(nèi)飾也為這款車加分不少。

探歌是一汽-大眾品牌旗下的首款SUV車型，它的到來，意味著一汽-大眾27年來沒有SUV車型的歷史正式結(jié)束。

探歌是一款面向年輕消費(fèi)者的車型，雙色車身/輪圈設(shè)計、車身顏色主題內(nèi)飾、運(yùn)動風(fēng)格的方向盤等都是針對年輕人來設(shè)計的。另外，10.3英寸全液晶儀表盤、當(dāng)下流行的大屏幕，探歌也有配備。值得一提的是，官方還表示探歌是一款可以跑拉力賽的SUV，主因是探歌搭載的4MOTION智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，可以提供7種駕駛模式給選擇。

XC40是沃爾沃家族最年輕的乘員，基于CMA平臺打造，這款車最有吸引力的地方是外觀，大量采用沃爾沃40.1概念車的設(shè)計元素，標(biāo)志性的前進(jìn)氣格柵，配上雷神之錘LED日間行車燈和雙色車身，造型設(shè)計具有非常明顯的辨識度。另外，沃爾沃XC40的內(nèi)飾設(shè)計在繼承60/90系風(fēng)格的基礎(chǔ)上，還進(jìn)行了不少創(chuàng)新，甚至配有垃圾桶和各種掛扣等設(shè)計，讓人覺得很貼心。至于動力，新車將搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)，匹配8速自動變速箱。

全新海馬S5在今年4月份已經(jīng)正式發(fā)布，與舊款車型相比，新車由內(nèi)而外都有很大的變化。首先是前臉的進(jìn)氣格柵由此前的橫條狀變?yōu)樾屈c(diǎn)狀，視覺效果更加動感。

然后在內(nèi)飾方面，全新海馬S5采用了頗具時尚感的黑橙雙色配色，并且時下流行的懸浮式中控屏也有所配備，至于動力，新車將會在舊款車型的基礎(chǔ)上新增1.2T和1.5T發(fā)動機(jī)。無疑，升級后的全新海馬S5的產(chǎn)品力是十分出色的，不過如今國內(nèi)的緊湊型SUV市場競爭也非常激烈，海馬S5能否突破重圍，售價是關(guān)鍵。

奧迪RS4 Avant在今年2月份已公布了預(yù)售價，為91萬元。作為RS系列的車型，RS4 Avant最大的亮點(diǎn)必然是動力系統(tǒng)。

這款車搭載一臺2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率450馬力，最大扭矩為600N·m，匹配的是8速自動變速箱，再加上quattro四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)助，使得RS4 Avant的0-100km/h的百公里加速時間僅需4.1s。同時，RS4 Avant還有不錯的顏值和空間實(shí)用性，家用沒大問題，如果一定要找缺點(diǎn)，就是售價太貴了。

新款奧德賽是中期改款車型，整體設(shè)計相較于現(xiàn)款車型變化不大，在外觀上有變化的地方主要是前格柵中部的裝飾條由三條增至四條，并且最上方的一條還進(jìn)行了熏黑處理。另外，車身尾部位于尾燈組中間的“ODYSSEY”標(biāo)識也移動到了右下方。

至于大家最關(guān)心的空間方面，新車的車身長寬高分別為4845/1802/1697mm，軸距為2900mm，座椅布局為為2＋2＋3，與新款車型保持一致，而動力搭載的是2.4L地球夢發(fā)動機(jī)+CVT變速箱。值得一提的是，奧德賽在今年還會推出混動版車型，苦惱于搖號，又想要購買MPV車型的你，可以耐心等等。