網(wǎng)友“Joehow”在2天前的文章底下給大虎悠留言說(shuō)到：“大虎悠！能出一期講講車子的空調(diào)嗎？天熱了，我的車空調(diào)制冷不得勁！不知道啥毛??！”。其實(shí)大虎悠在“五一”之前有過(guò)一期講述汽車空調(diào)的文章，那一期我們主要說(shuō)的是空調(diào)的清洗。

比如蒸發(fā)箱因?yàn)殚L(zhǎng)期使用導(dǎo)致結(jié)露發(fā)霉而發(fā)臭，我們應(yīng)該如何操作，在那一期的文章里大虎悠非常認(rèn)真的提到了。詳情可以關(guān)注這里：異味、冷氣不給力、油耗高，原來(lái)是因?yàn)檫@個(gè)！蒸發(fā)箱或者冷凝器太臟，也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)的冷氣效果變差，因此我們首先要排除上述的疑點(diǎn)。

今天我們要接著聊汽車空調(diào)，畢竟眼下各地氣溫都破了30度，大家都開(kāi)始使用空調(diào)了。發(fā)現(xiàn)自己空調(diào)“不給力”的用戶也多起來(lái)了。那么作為車主自己如何判斷自己愛(ài)車的空調(diào)究竟是什么原因“不給力”呢？我就借著網(wǎng)友“Joehow”的提問(wèn)，專門(mén)寫(xiě)一篇專欄。

空調(diào)不給力，

先檢查風(fēng)量夠不夠大！

當(dāng)我們感到空調(diào)“不給力”時(shí)，第一件事就是要去檢查一下自己空調(diào)的出風(fēng)量如何。因?yàn)槲覀冎溃照{(diào)要制冷正常首先得保證風(fēng)的流通量足夠大。如果風(fēng)道被異物堵塞，造成風(fēng)的循環(huán)受阻，那么就算是空調(diào)機(jī)組的性能再?gòu)?qiáng)大，也無(wú)法給用戶帶來(lái)舒服爽脆的冷風(fēng)享受。那么究竟是什么東西堵住了風(fēng)道呢？很簡(jiǎn)單：答案是灰塵！

事實(shí)上我一直在說(shuō)汽車空調(diào)和家用空調(diào)的本質(zhì)是一樣的。因此關(guān)于汽車空調(diào)的很多故障現(xiàn)象，我們完全可以聯(lián)系家用空調(diào)來(lái)講述。比如我們都知道家用空調(diào)里都有2片濾網(wǎng)，空調(diào)使用時(shí)間久了之后，風(fēng)力會(huì)越來(lái)越小，于是我們就會(huì)想到拆下濾網(wǎng)。

家里的空調(diào)用久了，感覺(jué)出風(fēng)口的風(fēng)力明顯減小了，冷氣效果大打折扣了，這時(shí)候如果我們拆下濾網(wǎng)，肯定會(huì)看到濾網(wǎng)上厚厚一層黑乎乎的灰塵。有生活經(jīng)驗(yàn)的同志們會(huì)自己擼起袖管清洗濾網(wǎng)，然后晾干最后裝回，空調(diào)開(kāi)機(jī)，哇！舒服！……

風(fēng)量夠不夠大？

或是濾芯太臟了！換掉吧！

這就是濾網(wǎng)被灰塵堵塞后，通風(fēng)阻力明顯增大，最終導(dǎo)致冷風(fēng)無(wú)法順暢的吹出，你說(shuō)冷氣效果怎么會(huì)好呢？！汽車空調(diào)也是完全一樣的道理！只不過(guò)汽車的濾網(wǎng)是一次性的，不能拿下來(lái)洗，而是直接扔掉，換一片新的。這是汽車空調(diào)濾芯和家用空調(diào)唯一不同的地方。

所以我們回到汽車空調(diào)：如果您發(fā)現(xiàn)自己愛(ài)車的冷氣“不給力”的時(shí)候，您需要做的第一件事就是留意一下，自己空調(diào)的出風(fēng)量是不是很足。如果風(fēng)速開(kāi)到最大，出風(fēng)口的風(fēng)力卻顯得比較小，那就說(shuō)明濾芯被堵住了！太臟了！去換一片就解決問(wèn)題了！

空調(diào)不給力，

“內(nèi)外循環(huán)”用對(duì)了么？

我們講述了濾芯太臟導(dǎo)致冷氣效果變差之后，我們來(lái)說(shuō)一說(shuō)更神奇的東西：模式切換開(kāi)關(guān)。也就是我們俗稱的“內(nèi)循環(huán)”、“外循環(huán)”的切換開(kāi)關(guān)。很多車友也許一直沒(méi)搞懂這兩種模式究竟有啥區(qū)別，沒(méi)關(guān)系，我依然嘗試用家用空調(diào)來(lái)說(shuō)明。

在我們家用空調(diào)的遙控器上，會(huì)看到一個(gè)“新風(fēng)”按鈕。平時(shí)我們不開(kāi)啟這個(gè)功能的時(shí)候，空調(diào)會(huì)將家里的熱氣吸入，制冷后吹出，于是我們就感受到冷氣了。如果開(kāi)啟“新風(fēng)”功能，那空調(diào)就會(huì)把室外的空氣吸入家中，完成換氣通風(fēng)的效果。

事實(shí)上汽車的“外循環(huán)”和家用空調(diào)的“新風(fēng)”功能是完全一樣的！只是叫法不同而已！開(kāi)啟“外循環(huán)”之后，車外的空氣被吸入車內(nèi)。因此“外循環(huán)”雖然有換氣通風(fēng)的效果，但是冷氣的效果絕對(duì)比“內(nèi)循環(huán)”差的多！因此想要更快的制冷，我們需要確?？照{(diào)處于“內(nèi)循環(huán)”模式。

“漏藥水”也是導(dǎo)致

空調(diào)不給力的重要原因

在我們確定了車輛處于“內(nèi)循環(huán)”模式，以及出風(fēng)量很大的情況下，我們才需要去考慮到其他導(dǎo)致冷氣效果差的原因。比如最常見(jiàn)的就是空調(diào)的制冷劑泄露導(dǎo)致的冷氣效果變差。制冷劑學(xué)名叫做“氟利昂”，如今廣泛采用的“無(wú)氟制冷劑”其實(shí)也是氟利昂家族的一員，叫做R134A。制冷劑的俗名叫做“冷媒”或者“雪種”。

因?yàn)榭照{(diào)的管路存在著一些螺紋接口，只要有一絲的泄露，制冷劑就會(huì)非常緩慢的泄露出去，管路里的制冷劑就會(huì)越來(lái)越少。最終制冷效果肯定就不行了！因此這時(shí)候我們會(huì)去檢查管路內(nèi)制冷劑的存量還有多少。

檢查的方式也不難：在汽車空調(diào)壓縮機(jī)邊上，會(huì)有2條管子，一粗一細(xì)。粗的一條（摸起來(lái)很冰冷）的是低壓管而細(xì)的一條（摸起來(lái)是熱的）就是高壓管。在高壓管上留有一個(gè)玻璃觀察窗。如果管路里制冷劑足夠多的話，觀察口是應(yīng)該看不到氣泡存在的，如果制冷劑泄露的較多，管路壓力不足時(shí)，觀察口可以看到泡沫現(xiàn)象。

“漏液檢查”自己可以DIY，

也可以交給專業(yè)門(mén)店處理

當(dāng)然，上述觀察口的觀察操作，對(duì)于一般車主來(lái)說(shuō)是有相當(dāng)難度的。觀察口在哪里也不容易找到。因此如果沒(méi)有動(dòng)手能力的普通車主，還是把這一步檢查操作交給專業(yè)門(mén)店去執(zhí)行。如果確認(rèn)制冷劑不足，那么給空調(diào)系統(tǒng)“添加藥水”就是唯一的解決方案了。當(dāng)然，撞車之后也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)管路破損，這需要另外維修。

上述就是車主遭遇愛(ài)車空調(diào)“不給力”的邏輯判斷的整個(gè)流程了。眼下氣候炎熱，我們已經(jīng)離不開(kāi)空調(diào)，車主自己了解一些關(guān)于空調(diào)的知識(shí)總歸沒(méi)有壞處。今天我們的分享就到這里了，明天我們不見(jiàn)不散！