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豐田本來是口碑非常優(yōu)秀的品牌，特別是“開不壞的豐田”這句話在國內也很深入人心。優(yōu)秀的口碑傳播也導致豐田旗下產品在國內市場中的表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其漢蘭達等車型甚至需要“加價提車”。

曾經本田思域也曾有過這樣的輝煌，但后來被用戶曝出其1.5T發(fā)動機會產生機油增多現(xiàn)象而產生信任危機。就在本田“增機油”事件還歷歷在目的時候，豐田新RAV4又被用戶曝出機油增多、乳化的現(xiàn)象，從而對豐田最為重要的品牌口碑產生了重大打擊。

但和本田對車輛進行召回的做法不同，豐田官方認為機油乳化是因為發(fā)動機在沒有充分暖化的狀態(tài)下使用，沒能及時蒸發(fā)的水珠就會混入到機油中，振動攪拌中就會導致機油乳化問題。而機油增多則可能是由多因素引起，比如：加注機油時超過F刻度線；未完全燃燒的汽油會經缸體和活塞環(huán)之間的間隙混入到機油；高溫導致機油液面升高。但無論是機油乳化還是增多，都屬于發(fā)動機在使用過程中會出現(xiàn)的一般現(xiàn)象，不會影響發(fā)動機機油的潤滑性能，也不會對發(fā)動機性能造成問題，不是品質問題。

實際上，如果機油乳化或者有汽油滲漏到機油中，長期不管不問發(fā)動機大概率是會出現(xiàn)問題的。如果在保質期內發(fā)生問題還可以向豐田問責，但如果出了三年質保時間再發(fā)生問題，用戶就很難維權。

當然，如果市場監(jiān)督管理局沒有對相關企業(yè)進行約談，那么確實有可能被判定為一般性現(xiàn)象而避免車輛召回。但“機油門”還在發(fā)酵時，中國國家市場監(jiān)督管理總局就發(fā)布了缺陷產品管理公告，內容表示豐田部分車型由于燃油泵葉輪的制造工藝，可能導致葉輪變形等問題，嚴重時導致駕乘過程中發(fā)生熄火等極端情況。豐田從而宣布在中國市場召回共計256644輛涵蓋廣汽豐田，一汽豐田，進口豐田和雷克薩斯旗下的十多款車型。

一波未平一波又起，豐田在3月份宣布召回過后剛一個多月時間，在北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布潤滑油產品質量抽查檢驗結果顯示，出光潤滑油（中國）有限公司生產、一汽豐田汽車銷售有限公司銷售的兩款全合成純牌機油不合格。兩款機油型號分別為：SN/GF-5 0W-20、SN 5W-20，其中0W-20為4L裝，5W-20為5.5L裝，生產日期分別為2019年2月20日和2018年4月23日，本次抽查機油批次全部為天津生產。

在檢驗結果中顯示，部分機油存在運動黏度（100℃）、低溫動力黏度（-30℃）不合格問題。使用不合格機油，會影響潤滑、冷卻、密封效果，對車輛氣缸、活塞等關鍵部件造成損傷。其實這也不是豐田第一次被查出“官方原廠”機油不合格，早在2013年、2015年，廣東省就曾查出過純牌機油不合格問題。目前北京市監(jiān)管局已經對相關企業(yè)進行了處罰，并要求將不合格產品主動下架。

總結

其實大家也都知道，在去4S店做保養(yǎng)時，對車輛進行更換的“原廠機油”大部分也都是代工廠生產的，比如豐田純牌代工廠除了出光，還有埃爾夫、新日石等。而這些“原廠”機油往往會比質量差不多的其它品牌機油貴不少錢，但如果自帶機油去保養(yǎng)，4S店會聲明保養(yǎng)后如果出現(xiàn)什么問題，他們概不負責，言外之意就是如果車輛還在質保期的話，建議使用他們提供的機油。但如果你是豐田車主，最近去保養(yǎng)的話還是要避免使用上述問題機油，如果發(fā)現(xiàn)4S店使用，可以向當?shù)乇O(jiān)管部門舉報！