影響車主駕控體驗(yàn)的因素有許多,大到發(fā)動(dòng)機(jī),小到檔桿進(jìn)檔的手感。而在這諸多因素中,輪胎是不可忽視的重要因素,輪胎的響應(yīng)靈敏度、抓地力、減震能力等,都對(duì)于車主的駕控體驗(yàn)都有著很大的影響。

因此,佳通輪胎推出了AdvanZtech領(lǐng)悅科技技術(shù)整合平臺(tái),并從靜音舒適、綠色節(jié)能、安全無(wú)憂、優(yōu)質(zhì)耐久、精準(zhǔn)操控、智能革新等方面對(duì)輪胎各項(xiàng)機(jī)能進(jìn)行了提升,來(lái)滿足車主各種駕乘追求,帶給其更好的駕乘體驗(yàn)。

而在上述幾方面中,精準(zhǔn)操控最能被車主直接體驗(yàn)到的。車子能否在起步、加速、過(guò)彎、制動(dòng)時(shí)具有更快的操控響應(yīng)力及靈敏性,主要取決于輪胎與車輛懸架的契合度高低及輪胎抓地力的強(qiáng)弱,只有解決好了這兩方面,車主才能精準(zhǔn)操控車子在各種路況中自由馳騁。

提升輪胎與車輛懸架的契合度

如何才能令輪胎與整車懸架系統(tǒng)在操控性上具有更高的匹配度？為此佳通輪胎進(jìn)行了六分力仿真實(shí)驗(yàn)，分析并測(cè)試了輪胎與路面接觸時(shí)的力學(xué)特征,然后再以此為基礎(chǔ)進(jìn)行參數(shù)轉(zhuǎn)化并建立具體輪胎模型。

這種根據(jù)仿真結(jié)果優(yōu)化制作出的設(shè)計(jì)方案,使得輪胎與車輛懸架的契合度大大提升,讓車子無(wú)論是在起步、加速、過(guò)彎還是制動(dòng)時(shí),都具備極強(qiáng)的操控響應(yīng)力。從而保障車主在實(shí)際駕控的操控中可以擁有更佳的體驗(yàn)。

增強(qiáng)輪胎的干濕地抓地力

此外,輪胎的抓地力好壞也會(huì)直接影響到車主的駕控體驗(yàn)。為此,佳通利用材料的研究和改善來(lái)提升膠料的粘附力,從而使得佳通輪胎在干地地面上具有更強(qiáng)的抓地力。

而針對(duì)輪胎的濕地抓地力,佳通也通過(guò)對(duì)花紋、胎面鋼片等全面優(yōu)化來(lái)進(jìn)行提升,以搭載了佳通AdvanZtech領(lǐng)悅科技平臺(tái)下虎勢(shì)穩(wěn)行技術(shù)的佳通駕控P80輪胎為例。

佳通通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的PDT3.0花紋設(shè)計(jì)技術(shù),對(duì)這款高性能輪胎的花紋從節(jié)距設(shè)計(jì)、排列方式、溝槽角度及數(shù)量等方面進(jìn)行了優(yōu)化。

而輪胎上3D 仿生刀片耦合溝槽設(shè)計(jì)則大大提升了輪胎的導(dǎo)水性,可以讓輪胎在接觸水膜的瞬間便將其刺破,并加速水的分散和排出,保持輪胎與地面的干接觸。

這兩項(xiàng)優(yōu)化令輪胎與地面的接觸增加,從而也賦予了佳通駕控P80輪胎更強(qiáng)的濕地抓地力。

無(wú)論何種路況都平穩(wěn)舒適

佳通對(duì)駕控P80輪胎的冠帶層也進(jìn)行了優(yōu)化。高剛性芳綸材料的多重緊固纏繞可以防止胎冠凸起變形,讓車輛在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪的防側(cè)滑性提升,讓過(guò)彎更加平穩(wěn)自如。

而雙層高碳鋼帶束鋼絲交叉疊加與雙層零度纏繞冠帶層則賦予了輪胎雙重吸震的能力,即便是再?gòu)?fù)雜路況中的細(xì)小震動(dòng)也能被有效過(guò)濾,全面提升車主駕駛中的舒適性。

佳通輪胎從操控響應(yīng)力、干濕地抓地力、駕駛平穩(wěn)性等入手,對(duì)輪胎的多方面性能進(jìn)行全面提升,只為了讓車主能夠獲得更好的駕控體驗(yàn)。讓車主無(wú)論行駛于何種路況、對(duì)車子進(jìn)行何種操控，都能夠獲得精準(zhǔn)操控平穩(wěn)行駛的體驗(yàn),真正實(shí)現(xiàn)了駕駛的歧坦皆有余、動(dòng)靜悉享趣。

祝您2020年輪胎大賣！

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