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華山論劍 | 鎖定HALO MAN，聽林杰講訴領(lǐng)克05大電影的幕后

華山論劍V 2020-05-07 22:57:05

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點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注這個(gè)神奇的公眾號~~

從領(lǐng)克01在德國柏林發(fā)布，到領(lǐng)克02在荷蘭阿姆斯特丹全球首秀，再到領(lǐng)克03在日本富士賽道上市，領(lǐng)克領(lǐng)克這個(gè)定位“生而全球”的品牌，從發(fā)布之日起，足跡就遍布全球。

受疫情影響，今年來，所有品牌的新車上市都采用線上發(fā)布會(huì)的形式舉辦。為此，原計(jì)劃在今年5月上市的領(lǐng)克05快速調(diào)整策略，決定采用“大電影”的形式與消費(fèi)者見面。“直播上市有點(diǎn)兒太傳統(tǒng)了，而且年后大家也都沒有機(jī)會(huì)看電影，所以我們就想著能不能打破常規(guī)，用電影的形式來呈現(xiàn)。”吉利汽車集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰如是說。

影片通過建立在云端的“領(lǐng)克極能智造局”在全球范圍內(nèi)搜尋可以跟領(lǐng)克05匹配的HALO MAN展開。首先是一場關(guān)于尋找靈感的故事，每一個(gè)創(chuàng)作人，都是不斷在迷宮中尋找出口的人，他們在黑暗中尋找光亮和方向，不斷的重復(fù)中捕捉著靈感的片段，他們的每一次創(chuàng)作，都是在一個(gè)巨大的迷宮里尋找靈感的召喚和方向。

領(lǐng)克05的設(shè)計(jì)，融合于一片極光下的巨大的迷宮之內(nèi)，強(qiáng)調(diào)關(guān)于黑暗與光明、快與慢、對立與融合之間的對比關(guān)系，最終找到了迷宮的出口——其實(shí)，靈感的迷宮和出口就存在于你生活的城市和它的對立面。

迷宮中極光無處不在，映射了領(lǐng)克05的誕生地瑞典，同時(shí)也將這輛車的設(shè)計(jì)語言——都市對立美學(xué)，通過光影動(dòng)態(tài)的演繹和表達(dá)，而男主角是一個(gè)橋梁設(shè)計(jì)師，他就是這個(gè)領(lǐng)域的HALO MAN。

緊接著，HALO MAN極能世界觀將主角投送到了漂浮于空中的巨大極能航母測試場中，每一項(xiàng)測試都是極限的挑戰(zhàn)，也是制造能力與駕駛技術(shù)的完美結(jié)合。運(yùn)用游戲感的場景，制造出了一個(gè)個(gè)壓迫感實(shí)足的駕駛測試，將領(lǐng)克05的性能淋漓盡致的展現(xiàn)。

最后，領(lǐng)克極能智造局在準(zhǔn)備投放領(lǐng)克05時(shí)，發(fā)現(xiàn)智能芯片被黑衣人盜走，并啟動(dòng)HALO MAN特工任務(wù)，將芯片奪回。這是一個(gè)非常超越現(xiàn)實(shí)的橋段，也寓意著HALO MAN們擁有處理各種突發(fā)狀況的能力，將產(chǎn)品的互聯(lián)社交能力和被動(dòng)安全設(shè)計(jì)融入任務(wù)的完成過程中，讓女主角在各式各樣的社交界面跳躍之間擊敗黑衣人，最后駕駛著領(lǐng)克05順利完成任務(wù)。

這么一個(gè)科幻懸疑大片，在短短半個(gè)小時(shí)的時(shí)間里得以完美呈現(xiàn)，而且，里面的指揮官是由吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧客串，吉利集團(tuán)設(shè)計(jì)高級副總裁彼得·霍布里（Peter Horbury）、領(lǐng)克汽車高級副總裁魏思瀾（Alain Visser）、整車架構(gòu)中心院負(fù)責(zé)人肯特·鮑維瀾（Kent Bovellan）等人也都在劇中特約出演。

“幾百號中外團(tuán)隊(duì)，不分晝夜地緊張拍攝，再加上后期三維制作，僅用了短短一個(gè)月的時(shí)間。”作為電影主創(chuàng)，領(lǐng)克汽車銷售有限公司市場總監(jiān)陳小飛如是說。

為何鎖定HALO MAN？

何為“HALO MAN”呢？“HALO MAN”是指追求極致的人，也是自帶光環(huán)的人。它不僅是整個(gè)電影的主題，也是領(lǐng)克05的目標(biāo)用戶群體。

“其實(shí)，每個(gè)人都是HALO MAN，包括屏幕前的你?！绷纸茉陔娪敖Y(jié)束后的主創(chuàng)人員見面會(huì)上表示，我們每個(gè)人的身邊，一定有一種自帶光環(huán)的人，他可能是一個(gè)愛極限運(yùn)動(dòng)的，或是對某個(gè)領(lǐng)域極度執(zhí)著的人，比如攝影、旅游等。他會(huì)為了自己喜歡的事，不惜投入時(shí)間、付出金錢、甚至直面巨大的挑戰(zhàn)?！霸谖覀冄劾?，他就是個(gè)性和勇氣的代名詞，就是領(lǐng)潮人，也是我們領(lǐng)克05的核心用戶，這就是我們說的HALO MAN?！?/section>

林杰表示，雖然無論在產(chǎn)品還是用戶體驗(yàn)方面，領(lǐng)克一直注重創(chuàng)新和突破。但這些創(chuàng)新和突破，并不是無章可循，而是為了更好地滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品和體驗(yàn)?！拔覀円芯?，HALO MAN的內(nèi)心需求是什么。現(xiàn)在中國消費(fèi)者更懂產(chǎn)品、更加自信，大家對于品牌的理解也逐漸發(fā)生變化，原來買車，品牌可能代表身份，現(xiàn)在品牌更多用來彰顯個(gè)性，更加尊重于產(chǎn)品自身帶來的價(jià)值，也更加會(huì)選擇符合自己個(gè)性和需求的產(chǎn)品。”

事實(shí)上，從2016年10月做柏林發(fā)布至今，領(lǐng)克一直就是以外觀潮酷、性能出眾、敢為天下先的形象示人。在這短短3年半的時(shí)間里，領(lǐng)克推出了01、02、03和03+以及多款新能源產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了從“SUV+轎車”到“燃油車+新能源”的產(chǎn)品布局。在渠道上也創(chuàng)新性地采用了領(lǐng)克空間、領(lǐng)克中心、領(lǐng)克商城三種模式，并將“不止于車”的品牌理念落實(shí)到終端。

更重要的是，在所有品牌都絞盡腦汁進(jìn)行年輕化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的時(shí)候，領(lǐng)克僅用了3年半時(shí)間就在消費(fèi)者心中形成“潮牌”的印記，打開了通往年輕消費(fèi)者的大門。用戶數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克01車主35歲以下占比 53%；領(lǐng)克02車主中，“90后”占比50.4%，80后占比37.1%；領(lǐng)克03的“90后”用戶更是達(dá)到61.9%。

年輕消費(fèi)者占比的不斷提高，證明領(lǐng)克戰(zhàn)略和定位的明晰和正確性。作為領(lǐng)克品牌目前的旗艦車型，05其實(shí)就是領(lǐng)克品牌的HALO CAR，是個(gè)性、動(dòng)感和性能的集大成者。

“領(lǐng)克05是一款真正高品質(zhì)、高價(jià)值、有豪華體驗(yàn)的車，能滿足用戶在這個(gè)時(shí)代的需求。我想，用戶也非常期待他們喜歡的車有與眾不同的出場方式，所以我們拍成了科幻片，這就是領(lǐng)克‘挑戰(zhàn)一切慣例’的表現(xiàn)?！绷纸苋缡钦f。

當(dāng)“高價(jià)值”遇到“低價(jià)格”

在去年廣州車展前夕，領(lǐng)克05就開始掀開神秘的面紗。到現(xiàn)在，已經(jīng)整整預(yù)熱了半年有余，由此也不難看出這款產(chǎn)品對于領(lǐng)克品牌的重要性。

“領(lǐng)克05是集全球之力，歷時(shí)5年打造而成。它是CMA架構(gòu)的極致力作，在性能和科技方面，滿足HALO MAN的所有想象，各項(xiàng)性能指標(biāo)都足以媲美豪華品牌。”領(lǐng)克品牌研究院院長康國旺如是說。

據(jù)悉，領(lǐng)克05全系標(biāo)配Drive-E 2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，最大功率187kW，峰值扭矩輸出可達(dá)350N·m，擁有6.7秒百公里加速表現(xiàn)，35米跑車級的百公里制動(dòng)性能，最高時(shí)速可達(dá)230km/h。與其匹配的愛信8速手自一體變速箱，在經(jīng)濟(jì)及舒適駕駛模式下?lián)Q檔平順且兼顧良好經(jīng)濟(jì)性，在運(yùn)動(dòng)模式降檔積極，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，可為用戶帶來十足駕趣。

事實(shí)上，領(lǐng)克05全系標(biāo)配的不僅僅是Drive-E 2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，還包括雙12+英寸全液晶儀表和中控顯示屏。其中，12.3英寸全液晶智能儀表支持導(dǎo)航地圖全覆蓋，12.7英寸中央觸控屏清晰度可達(dá)1920*1080P。為滿足年輕一代對車載智能配置需求，領(lǐng)克05 Halo版型配備7.5英寸全彩 HUD抬頭顯示，可實(shí)時(shí)顯示車速、導(dǎo)航、ADAS、車輛安全相關(guān)警告等駕駛相關(guān)信息，提升駕駛品質(zhì)和安全。

入門即高配，是領(lǐng)克05給HALO MAN的誠意，也是對于自身品牌和產(chǎn)品口碑的高要求和高定位。

此外，領(lǐng)克05最高配備21項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助，擁有L2+級別全場景駕控實(shí)力，同時(shí)還配備FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)帶行人識(shí)別。BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、CVW車輛快速接近警示、AHB-C智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等越級安全配置，全方位立體化為車主提供出行安全保障。

在被動(dòng)安全方面，領(lǐng)克05車身結(jié)構(gòu)遵循了全球五星安全開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。全車高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)78.4%確保車身高強(qiáng)度，采用激光熔焊及激光飛行焊等先進(jìn)生產(chǎn)工藝，確保車身結(jié)構(gòu)連接的堅(jiān)固穩(wěn)定，頂壓測試可承受超過車身重量5倍重量，有效保護(hù)車內(nèi)駕乘者安全。

“這就是我們一直堅(jiān)持的領(lǐng)克價(jià)值之道，我們要讓所有用戶享受到他們可能想都沒想過的需求和服務(wù)。領(lǐng)克05在研發(fā)時(shí)對標(biāo)的是豪華品牌的技術(shù)性能，并以主流合資產(chǎn)品的價(jià)格提供給用戶，這就是我們講的‘高價(jià)值’?！绷纸苋缡钦f。

據(jù)悉，領(lǐng)克05全系5款車型的價(jià)格為17.58萬-21.28萬元，同時(shí)，領(lǐng)克汽車為前10000名車主提供了諸多權(quán)益：時(shí)間限量版車主尊享價(jià)值4000元領(lǐng)享福利；勁Halo/耀Halo車主立享4000元領(lǐng)享金；勁Plus/耀Plus車主立享4000元領(lǐng)享金及極智選裝包。同時(shí)，領(lǐng)克05首任車主均享有領(lǐng)克汽車終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量的“三免”政策，金融禮遇最高可享36期免息。

讓盡可能多的HALO MAN能夠享受到領(lǐng)克05帶來的高價(jià)值，是其定價(jià)的初衷。這個(gè)價(jià)格，也得到了一致叫好聲。“現(xiàn)在是一個(gè)創(chuàng)新的時(shí)代，也是一個(gè)改變的時(shí)代?！绷纸鼙硎荆邦I(lǐng)克05不僅能為大家?guī)砩畹母淖?，也是具有里程碑意義的一款產(chǎn)品，是我們下一個(gè)時(shí)代筑夢的開始。我們也會(huì)繼續(xù)奉行‘挑戰(zhàn)一切慣例’的價(jià)值主張，為大家?guī)砀喔邇r(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/span>

結(jié)語

值得注意的是，領(lǐng)克05上市第二天，領(lǐng)克便公布了4月銷量達(dá)10,156輛，同比增長11.6%，環(huán)比增長高達(dá)38%。

逆勢突圍的背后，是領(lǐng)克始終聚焦產(chǎn)品與服務(wù)品質(zhì)的提升，以越級的產(chǎn)品實(shí)力和創(chuàng)新的營銷模式，在實(shí)現(xiàn)銷量逆勢增長的同時(shí)，進(jìn)一步鞏固領(lǐng)克作為中國汽車沖高者的領(lǐng)先地位。

“創(chuàng)新之于領(lǐng)克，就像呼吸一樣自然和重要。”正如林杰所說，誕生于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的領(lǐng)克品牌，緊緊圍繞年輕態(tài)都市人群的真實(shí)訴求持續(xù)創(chuàng)新，不斷延展傳統(tǒng)汽車邊界，為他們帶來“不止于車”的生活體驗(yàn)，始終堅(jiān)持打造有溫度的高端品牌，為用戶帶來更高品質(zhì)的產(chǎn)品與更高價(jià)值的服務(wù)。

據(jù)悉，在領(lǐng)克05之后，領(lǐng)克在年內(nèi)還將推出領(lǐng)克06。

3年半，27萬用戶，領(lǐng)克深知高端品牌打造的不易，更知道“高端化突破之路沒有捷徑可走”，但只要在路上，就沒有到不了的遠(yuǎn)方，不是么？

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