受到新冠疫情在全球持續(xù)蔓延的影響，全球都遭遇著一場(chǎng)前所未及的產(chǎn)業(yè)沖擊。其中，作為制造業(yè)重要代表之一的汽車產(chǎn)業(yè)影響特別明顯。

首先是全球大大小小的車展都被延期甚至叫停，在此之前，已經(jīng)通知今年北京車展延期至年底舉行，而海外的日內(nèi)瓦車展更是在搭建工作接近尾聲的時(shí)候才被宣布取消，另一邊廂的底特律車展也受到影響被紛紛叫停，車展舉辦場(chǎng)地甚至被征用改建成集中收治病患的方艙醫(yī)院。

隨著歐美地區(qū)病例數(shù)持續(xù)攀升，眾多汽車工廠都陸續(xù)宣布停產(chǎn)。

3月14日，法拉利宣布意大利工廠停產(chǎn)

3月17日，大眾集團(tuán)宣布西班牙、葡萄牙、斯洛伐克、意大利工廠停產(chǎn)

3月19日，福特、通用、菲亞特克萊斯勒集團(tuán)宣布北美工廠全部停產(chǎn)

5月3日，豐田公司宣布在日本的5個(gè)生產(chǎn)廠和7條生產(chǎn)線全部停產(chǎn)

目前，由于海外零件供應(yīng)的減少和全球消費(fèi)者需求的減少，豐田，日產(chǎn)，本田，馬自達(dá)，鈴木，斯巴魯，三菱和大發(fā)等八家日本汽車公司都宣布將暫停在日本的汽車生產(chǎn)。豐田汽車還相繼叫停了南非、埃及等地工廠的生產(chǎn)。

據(jù)預(yù)計(jì)，停產(chǎn)期間豐田公司的減產(chǎn)規(guī)模約為3.6萬輛。日本八家汽車制造商的全球產(chǎn)量目前預(yù)計(jì)將比2019年同期水平下降50%。除了產(chǎn)能的縮減，疫情期間受抑制的出行需求，也令汽車銷售市場(chǎng)元?dú)獯髠?/p>

此外，數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)汽車銷量在3月下降了38%，這已是主要?dú)W美市場(chǎng)中表現(xiàn)最好的國(guó)家，意大利的降幅甚至達(dá)到85%。今年一季度中國(guó)汽車銷量為367.2萬輛，同比下降了42.4%。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》最新預(yù)計(jì)，全球汽車產(chǎn)業(yè)因此遭受巨大沖擊，2020年全球汽車產(chǎn)量將同比下滑近40%。

通用汽車：全球6.9萬名員工暫時(shí)減薪20%，董事會(huì)成員總薪酬削減20%。

特斯拉：所有員工將根據(jù)工資標(biāo)準(zhǔn)暫時(shí)減薪10%至30%。

奔馳：公司高管在年底前薪水降低20%，其他管理人員降薪10%。

此外，在疫情期間眾多車企都開始做起了醫(yī)療物資的產(chǎn)業(yè)。特斯拉、比亞迪、廣汽、福特等車企紛紛成為呼吸機(jī)、口罩、防護(hù)面罩等醫(yī)療物資的供貨商。

此外，各國(guó)政府也出手救援，讓汽車企業(yè)在困境中求生：

美國(guó)實(shí)行2萬億美元的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，將有大量資金救助美國(guó)主要汽車制造商、零部件供應(yīng)商和汽車經(jīng)銷商以保持充足的流動(dòng)性。

法國(guó)政府愿意提供約3000億歐元的貸款，以確保雷諾和雪鐵龍兩大汽車集團(tuán)的正常運(yùn)營(yíng)。

由于德國(guó)車市股價(jià)大跌，為了避免本國(guó)企業(yè)被外國(guó)收購(gòu)，德國(guó)政府還將支持大約1500億歐元。同時(shí)德國(guó)政府還準(zhǔn)備在必要時(shí)，收購(gòu)部分或全部的股份。

作為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)早在2月底就已經(jīng)開始。截至4月23日，我國(guó)23家汽車企業(yè)集團(tuán)主要生產(chǎn)基地復(fù)工率達(dá)到99.5%，員工返崗率88.2%。

其中，有不少車企都加緊了備貨的措施。比如長(zhǎng)安汽車為了保證二季度的整車生產(chǎn)，從2月份開始，企業(yè)已經(jīng)開始加大進(jìn)口汽車零部件的采購(gòu)量，同時(shí)也在追蹤海外供應(yīng)商的最新生產(chǎn)情況。

而另一邊，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司的董事長(zhǎng)李書福就表示，汽車企業(yè)受這場(chǎng)疫情影響，確實(shí)是史無前例的。現(xiàn)在他們正在積極地帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)，目前終端銷售系統(tǒng)已基本復(fù)工，銷量也逐步回升。

至今，中國(guó)汽車行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)已經(jīng)取得階段性的成效，在各項(xiàng)積極的政策鼓勵(lì)下，市場(chǎng)也有了一定程度的恢復(fù)，對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈來說也是一個(gè)拉動(dòng)。隨著時(shí)間的推移，相信國(guó)外的車企也會(huì)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，汽車市場(chǎng)表現(xiàn)也將會(huì)有所起息。