輪胎尺寸和胎壓

輪胎作為車輛最重要的零部件之一，輪胎對于油耗的影響主要有兩點。

一是胎壓，如果一輛車的胎壓低于標準值，那么輪胎就會偏軟，接觸地面面積就會增大，自然行駛阻力也會增大，從而油耗增加。二是胎寬，同一款車如果使用了兩種不同胎寬的輪胎，那么一定是輪胎較寬的車油耗比較大。道理和胎壓一樣，輪胎寬了，接觸地面面積增加了，抓地力上去了，行駛阻力也要上去了。仔細觀察的話，大家就會發(fā)現(xiàn)但凡以省油為特點的混動車，無疑例外用的都是窄輪胎。

車窗全開比空調(diào)更耗油

很多老一輩的司機喜歡在夏天把車窗全開降溫，從而取代空調(diào)，自認為這么做會比較省油。其實這么做是很不合理的，在車速較快的情況下，車窗全開的汽車風阻會非常大，油耗會比不開車窗高10%-20%，算下來其實比開空調(diào)更費油。如果是在走走停停的情況下，開天窗根本達不到降溫的目的，油耗是低了，但人也要熱死了。

不必要的負重太多 

同樣是一個老司機常有的陋習，車子就平常上下班開的，后備箱卻有一大堆用不到的東西。什么整箱的礦泉水，上一次使用還是半年以前的魚竿套裝或者野炊套裝等一系列雜七雜八的東西，重量加起來快抵得上一個人。像不必要的重量一直加載在車上，車的油耗能不高嗎？ 

不及時保養(yǎng) 

有的時候油耗莫名增加了，它可能是提醒你要保養(yǎng)汽車了。一般來說，機油太臟、火花塞斷裂、進氣濾芯太臟等不及時更換零部件都會影響發(fā)動機積碳的形成，從而導致油耗增加。同時，缸哥也提醒大家一點，不要過于頻繁保養(yǎng)或者升級零部件，前者并不會讓油耗降低，而后者反而有可能增加油耗。

相同行駛時間，車速較低的高架要比紅綠燈較多的地面道路省油

當車主去同一個地方時，導航往往會給出兩種不同路線的選擇，車速較低的高架路線和紅綠燈較多的地面道路。如果兩條路線的行駛時間相同，缸哥建議大家還是選擇高架比較省油，原因是高架只要不堵車，能保持一個比較均勻的時速行駛。相對于走不了一會就要停車等紅燈的地面道路，使得車輛一直在加速和怠速情況下，肯定是高架道路更加省油。

如果最近感覺到油耗過高的車主，不妨按照缸哥說的去做做看，只有車主避免了以上5種行為，一個月后試著看下油耗是否降低。如果有用，記得給缸哥留言。