每到夏天，對于大多數(shù)大部分車主來說都會存在一個非常頭疼的問題，當你把車輛停在室外時不出一會車內(nèi)就會變的熱浪難忍。

這對于現(xiàn)在動不動就35度開上的天氣來說，簡直要人命。

今天，我們就給大家介紹幾個簡單實用的小技巧來幫助各位在炎熱的夏天快速降低車內(nèi)的溫度。

第一招：利用空氣流動的原理快速將車內(nèi)的熱氣抽走

將車窗打開，讓車內(nèi)的熱氣散發(fā)到車外是一個聽起來特別簡單易懂的方式，很多車主上車之后的第一件事就是迅速將四個車窗搖下來散熱。

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雖然這種方式簡單粗暴，但卻并不能給我們帶來最好的效果。正確利用車窗散熱的方法是只打開三個窗戶，分別是前面兩個和后面一個，之所以這樣做的原因是空氣進入車內(nèi)之后，會在后排大量聚集形成高壓區(qū)，隨后壓迫車內(nèi)的空氣向后方的一個出口排出。在這種方法下，可以快速的令車內(nèi)溫度降低。

第二招：空調(diào)外循環(huán)風量調(diào)到最大檔

如果剛剛點火就打開空調(diào)的壓縮機進行制冷的話由于車內(nèi)存在大量的熱氣，所以效果并不是特別明顯。此時我們將車輛的空氣循環(huán)狀態(tài)調(diào)至外循環(huán)，然后將空調(diào)的風速調(diào)至最大檔（不打開AC制冷），這個時候可以加快車內(nèi)的熱氣流動，達到更好的散熱效果。

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第三招：天窗翹起一邊

現(xiàn)在的很多車型都會將天窗作為標配，也有不少搭載了面積巨大的全景天窗。

車內(nèi)的熱氣多是由于停車時內(nèi)部空氣不流通，長時間受到陽光照射熱氣無法散發(fā)造成的。所以如果我們的車輛帶有天窗的話，可以在停車之后將天窗的一邊翹起，這樣在汽車形式的時候，車頂?shù)臍饬髁魉倏?，根?jù)伯努利原理，車頂氣壓低于車內(nèi)氣壓，此時天窗翹起，可將車內(nèi)熱氣抽出車外。

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除了這些降溫小技巧之外我們在夏天開車的時候還要注意胎壓的變化，充氣的時候胎壓不要太高，因為輪胎升溫主要是因為輪胎的彈性形變，往復屈伸導致溫度升高，加上環(huán)境溫度的影響，輪胎內(nèi)部空氣溫度升高，胎壓增加。當胎壓過高時會導致爆胎。

有不少廠家原廠就為車輛配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，像豐田普拉多、福特探險者、大通D90等等，這種配置可以讓我們實時監(jiān)測四個輪胎的壓力變化，及時避免意外發(fā)生。

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在我們?nèi)ベI車的時候可以留意一下車輛的配置，像是上面說的普拉多和D90這種硬派SUV車型往往都會有后排獨立空調(diào)的配置版本，可以讓后排乘客擁有更舒適的體驗，在炎炎夏日真的是誰用誰說好。今天的用車小技巧就到這里了，小編也得去買個雪糕休息一下降降溫。