作為誕生于合資自主大背景下的品牌，東風(fēng)啟辰一直以日產(chǎn)的成熟技術(shù)為哺乳，雖然在設(shè)計(jì)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等方面有著自己的創(chuàng)新，但是核心的平臺(tái)、動(dòng)力總成、底盤(pán)等方面仍然依附于日產(chǎn)，即使獨(dú)立為東風(fēng)系的自主品牌后仍舊如此。身負(fù)日產(chǎn)的光環(huán)，這既是東風(fēng)啟辰立足于市場(chǎng)的武器，也是包袱。東風(fēng)啟辰要想沖高，就必須卸下過(guò)去日產(chǎn)的光環(huán)，掌握更多的自主造血能力，但這也意味著要重新開(kāi)始，無(wú)疑是一場(chǎng)冒險(xiǎn)，不過(guò)東風(fēng)啟辰還是選擇了走出來(lái)。

4月23日，東風(fēng)啟辰正式上市了全新緊湊型SUV啟辰星，它是東風(fēng)啟辰重塑自我的第一步。新車(chē)的亮點(diǎn)很多，如VSA模塊化架構(gòu)、1.5T+48V輕混動(dòng)力、W-HUD抬頭顯示、女王副駕等等加上10.96萬(wàn)元的起售價(jià)格，一上市就引來(lái)了業(yè)內(nèi)外熱議，有的說(shuō)價(jià)格太高，有的說(shuō)定價(jià)合理，各種聲音都有，關(guān)注度和期待值都非常高。但今天我們不聊行業(yè)，就說(shuō)說(shuō)啟辰星這款車(chē)到底值不值得買(mǎi)。

啟辰星是東風(fēng)啟辰全新研發(fā)的VSA模塊化架構(gòu)下的第一款車(chē)型，這個(gè)架構(gòu)匯集了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)發(fā)出中大型、緊湊型和純電級(jí)別車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)可兼容燃油、混動(dòng)和純電動(dòng)，就像大眾的MQB平臺(tái)、領(lǐng)克的CMA平臺(tái)一樣。從這兩點(diǎn)看VSA架構(gòu)的智能化和可擴(kuò)展性達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

而當(dāng)下人人都關(guān)注的安全方面，啟辰星的整車(chē)高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到了A級(jí)SUV中少有的94%，A柱等關(guān)鍵部位采用了強(qiáng)度達(dá)1.2GPA的超高強(qiáng)度鋼，部分位置甚至使用了同級(jí)中罕見(jiàn)的強(qiáng)度達(dá)1.5GPA的超高強(qiáng)度鋼，同時(shí)還針對(duì)25%小偏置碰撞做了優(yōu)化設(shè)計(jì)。從這些公開(kāi)的信息看，在車(chē)輛安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和用料上，啟辰星達(dá)到了一個(gè)很高的水準(zhǔn)，我們也挺期待它在中保研的測(cè)試成績(jī)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面全系搭載了1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，部分車(chē)型匹配了48V輕混系統(tǒng)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟研發(fā)，最大馬力達(dá)到了190匹，最大扭矩達(dá)到了260牛米，性能上在整個(gè)1.5T陣營(yíng)中能到達(dá)這個(gè)參數(shù)的并不多，最知名的就是本田雅閣上的1.5T高功率版（194匹馬力、260?！っ着ぞ兀瑢儆诜浅?qiáng)的一派。48V輕混系統(tǒng)支持加速助推、能量回收以及滑行停機(jī)和怠速再啟動(dòng)，在這套系統(tǒng)助力下，官方百公里綜合油耗僅6.1L，在A級(jí)SUV中很有優(yōu)勢(shì)。

從核心硬件上來(lái)看，啟辰星達(dá)到了很高的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。而在看得見(jiàn)的地方，啟辰星也有不少亮點(diǎn)。譬如采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相較于以往的產(chǎn)品啟辰星要更時(shí)尚，精致許多，如貫穿式的尾燈，內(nèi)飾大面積的皮革包覆，鉆石型菱格紋路等小細(xì)節(jié)。當(dāng)然，設(shè)計(jì)這個(gè)東西一向是見(jiàn)仁見(jiàn)智，不過(guò)從消費(fèi)者的聲音反饋看，大家都還是比較認(rèn)可啟辰星的顏值和呈現(xiàn)出的檔次感。

尺寸方面，啟辰星的長(zhǎng)寬高為4691/1905/1694mm，軸距2756mm，這個(gè)尺寸在A級(jí)SUV中優(yōu)勢(shì)明顯，甚至超過(guò)了一些合資中型SUV，乘坐空間無(wú)需擔(dān)憂。更值得一提的是它的后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積達(dá)到了700L，這個(gè)數(shù)據(jù)有多牛呢？加長(zhǎng)后的奧迪Q5L是550L。以家用來(lái)說(shuō)，啟辰星的實(shí)用性可以碾壓絕大部分的同級(jí)對(duì)手。

在配置上，東風(fēng)啟辰幾乎也是極盡所能，能給的幾乎全給了，如可變進(jìn)氣格柵、全景天窗、電動(dòng)尾門(mén)、AR實(shí)景導(dǎo)航、全液晶儀表、全速自適應(yīng)巡航、RCTA倒車(chē)預(yù)警、DOA開(kāi)門(mén)預(yù)警、BSW盲區(qū)預(yù)警、智能感應(yīng)鑰匙以及W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、先鋒音響等，同時(shí)還自創(chuàng)了女王副駕和主副駕一鍵休閑功能。

當(dāng)然 ，啟辰星也并非不是沒(méi)有短板，譬如哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS、吉利博越Pro都有排量更大的2.0T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，而啟辰星只提供了1.5T單一動(dòng)力，選擇范圍就不及對(duì)手豐富。此外，盡管有日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟的背書(shū)支持，但是啟辰星在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度上仍要略遜明星選手一籌，這些都會(huì)影響消費(fèi)者的決定。

不過(guò)單從產(chǎn)品力來(lái)講，啟辰星可以說(shuō)是一款非常出色且平衡的SUV，內(nèi)外設(shè)計(jì)，安全性，動(dòng)力油耗還有空間以及一系列科技裝備等，每個(gè)單一方面是優(yōu)秀的水平，除了動(dòng)力較為單一，在啟辰星這款產(chǎn)品上找不到很明顯的短板，要把一款產(chǎn)品做到這樣的均衡水平其實(shí)是很難的，放眼整個(gè)A級(jí)SUV市場(chǎng)都不多。

啟辰星值得買(mǎi)嗎？從產(chǎn)品層面看是值得的，但是我們認(rèn)為并非每一款車(chē)型都值得下手。譬如最低配的手動(dòng)星悅型，其10.96萬(wàn)元的價(jià)格在市場(chǎng)上已經(jīng)可以買(mǎi)到哈弗H6、博越Pro它們的自動(dòng)擋車(chē)型。還有集成了所有亮點(diǎn)的頂配車(chē)型星曜版，其14.96萬(wàn)元的價(jià)格可以買(mǎi)到哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS等的2.0T版本，配置相當(dāng)?shù)珓?dòng)力更強(qiáng)。

最推薦值得買(mǎi)的是售價(jià)13.36萬(wàn)元的星享版，這個(gè)版本囊括了全速自適應(yīng)巡航、手機(jī)無(wú)線充電、前后泊車(chē)?yán)走_(dá)、15.6英寸中控大屏、12.3英寸全液晶儀表、車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)剎車(chē)、6安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)等，各方面都達(dá)到了均衡的狀態(tài)，足以滿足絕大部分用戶使用所需。

東風(fēng)啟辰曾表示，啟辰星是完全按照中國(guó)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行設(shè)計(jì)和研發(fā)的車(chē)型，從產(chǎn)品看東風(fēng)啟辰的確是做到了。同時(shí)作為東風(fēng)啟辰變革后的第一款車(chē)型，啟辰星很好的走出了第一步，如果你打算買(mǎi)一臺(tái)SUV做家用，啟辰星我們是推薦一看的。而同樣的價(jià)格，你們會(huì)選啟辰星還是CS75 PLUS呢？