這一期的60秒說車，我們的主角是寶沃BX7 TS，寶沃官方將它定位為BX7的高性能版車型，它的起售價(jià)可是達(dá)到了27.68萬，那么它到底值不值這個(gè)價(jià)呢？等我說完了它的優(yōu)缺點(diǎn)，也許你就有答案了。

BX7 TS上有著許多獨(dú)有的設(shè)計(jì)元素，比如戰(zhàn)斗灰的車身顏色、菱形的點(diǎn)陣式格柵以及“TS”的徽標(biāo)，開在路上非常搶眼。不過對于這種密集恐懼癥患者來說，不太能接受。

作為一款中型SUV，BX7 TS的內(nèi)部空間非常寬裕，1米76的小編坐進(jìn)來，腿部空間就不用說了，頭部空間還有1拳以上，加上這個(gè)超大的全景天窗，就算是1米85的人坐進(jìn)來也綽綽有余。

BX7 TS雖然還是2.0T+6AT的動(dòng)力總成，但是發(fā)動(dòng)機(jī)從普通版的224馬力提升到了245馬力，與變速箱的配合也更加默契，平順性和響應(yīng)性都達(dá)到了主流合資車的水平。

BX7 TS的底盤同樣不錯(cuò)，行駛在顛簸路面時(shí)雖然路感明顯，但是懸掛的動(dòng)作并不生硬，整體感覺比較厚重，有一定的高級感，符合它的定位。

四驅(qū)系統(tǒng)也是BX7 TS的一大亮點(diǎn)，雖然是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但是在后輪之間裝配了電子限滑差速器，我們測試發(fā)現(xiàn)它的脫困能力還是不錯(cuò)的，滑輪組測試時(shí)只有單前輪無法脫困，詳情請看我們的測試文章或者磚叔講真。

再來說說缺點(diǎn)，BX7 TS的油耗是真的高，經(jīng)過我們的測試它的百公里油耗達(dá)到了10.2L/100km，這還是在測試路況比較好的情況下，如果是平時(shí)在城區(qū)里跑，怎么也得13個(gè)油啦。

雖然BX7 TS的綜合實(shí)力不錯(cuò)，但是27.68萬的起售價(jià)還是挺勸退的，畢竟這個(gè)價(jià)格已經(jīng)可以買到途觀L、漢蘭達(dá)、冠道了，預(yù)算有這么多的消費(fèi)者，選車時(shí)眼里會(huì)有寶沃嗎？我表示懷疑。