國人買車最重要的一個指標就是“沒有最大，只有更大”。家庭買車，空間是剛需。這幾年國內(nèi)7座SUV市場非?；鸨?，有些廠家不管第三排實用性如何，安兩把坐椅就敢稱自己是“大7座”。這兩個雞肋的第三排座椅不僅實用性一般，還擠占了第二排空間，后備廂表現(xiàn)更是平平，讓追求空間的我們有些犯難。

好在目前市面上也出現(xiàn)了越來越多的5座中型SUV，給了追求空間的消費者更多的選擇。大家似乎意識到，舍棄掉兩個雞肋的座椅，選擇這些“大5座”車型，不僅空間表現(xiàn)優(yōu)異，而且舒適性也得到了很大提升。今天磚叔給大家推薦的4臺SUV，可以用三個“大”形容——“大5座”、“空間大”、“優(yōu)惠力度大”。

推薦理由：一代神車“途觀”自加長變身“途觀L”之后，繼續(xù)延續(xù)著家族的銷量傳奇，新車在中型SUV市場中表現(xiàn)不俗。途觀L相比途觀，它在外觀內(nèi)飾上都進行了翻天覆地的變化，外觀使用了大眾最新的家族設計語言，棱角分明，充滿力量感；內(nèi)飾雖然還是大眾一貫的風格，但做工用料上乘，不失德系品質(zhì)。作為一臺家庭用車，加長后途觀L軸距達到了2791mm，空間大、配置豐富、懸掛舒適、2.0T高功率動力強勁。以前途觀一直有“加價神車”之稱，好在如今途觀L在各地普遍有1萬左右的優(yōu)惠，北京優(yōu)惠力度甚至可以達到3萬元，可謂是“大5座”SUV的好選擇。

不足之處：根據(jù)車主的普遍反映，途觀L自帶的導航系統(tǒng)實在不好用；懸掛偏硬，過減速帶或溝坎時比較顛。最后提一嘴，大眾的套娃臉和簡單粗暴的內(nèi)飾設計如果你可以接受，那途觀L還算是一臺不可多得的車型。

推薦理由：不得不說，樓蘭張揚年輕的外觀吸引了很多年輕的消費者，碩大的U字型的家族式前臉、側面的流線型設計以及懸浮式車頂別有風情；相比之下內(nèi)飾風格比較溫馨愜意，一副居家暖男范兒，而且作為一臺軸距達2830mm的日系車，空間表現(xiàn)也非常不錯。這一代樓蘭實現(xiàn)100%國產(chǎn)，并且放棄3.5L發(fā)動機，改用2.5L發(fā)動機，動力表現(xiàn)上雖說難有很出色的表現(xiàn)，不過動力輸出線性，駕駛平順舒適。樓蘭目前市場表現(xiàn)并不搶眼，這也是其終端優(yōu)惠力度大的原因，所以各位“居家好男兒”可以多關注。

不足之處：根據(jù)車主的普遍反映，樓蘭發(fā)動機噪音比較明顯，NVH處理一般；在電子手剎越來越普及的今天，樓蘭使用的依然是腳剎。

推薦理由：昂科威是中型SUV市場中的常青樹，原因首先在于顏值，在這個“看臉”的時代，外觀、內(nèi)飾的設計都足夠大氣，而且有一定豪華感；此外2.0T車型動力表現(xiàn)在競爭對手中也很有優(yōu)勢，匹配通用自家研發(fā)的9AT變速箱，平順性和響應速度也都很不錯。加上動輒3萬的優(yōu)惠幅度，買它是一個不錯的選擇。

不足之處：昂科威在中型SUV中尺寸偏小，尤其后備廂空間較??；另外車主表示最大的問題在于油耗偏高，以及發(fā)動機啟停系統(tǒng)不好用。

推薦理由：冠道這款車給人的視覺沖擊比較強烈，表現(xiàn)在兩方面，首先就是“大”，4816mm的車身長度直逼漢蘭達，但它卻是5座布局，因此車內(nèi)空間，尤其后排表現(xiàn)會更加出色；第二就是車身造型，車頭鍍鉻條粗壯有力，側面看來蓄勢待發(fā)，再配合溜背的造型，運動感十足。同時冠道的內(nèi)飾設計也頗具豪華感，做工用料屬于上乘水平，新的按鍵式換擋機構也節(jié)省了不少中控臺的空間。2.0T動力夠用，配合9AT采埃孚變速箱，平順性較好。不過比較遺憾的是，冠道目前在大多數(shù)城市中都沒有優(yōu)惠，不急的朋友可以再等等。

不足之處：冠道由于車身較重，操控性和靈活性都表現(xiàn)一般；同時中低配車型配置也不夠豐富，甚至沒有倒車雷達，對于一臺如此大的SUV來說十分不便。