五一假期，眾車企也并沒有閑著。比如上汽大眾，正式宣布了旗下的全新MPV車型“Viloran”的中文名稱——威然。這輛在去年廣州車展發(fā)布的全新車型，預(yù)計(jì)將于5月28日正式上市，而兩款車型的預(yù)售價(jià)也早已公布：330TSI豪華版在35萬以內(nèi)；380TSI尊貴版在40萬以內(nèi)。

看似是和別克GL8 ES車型直接對位，而且多方輿論也是，但不得不說，上汽這手牌打得真“高”。眾所周知，大眾其實(shí)是有自己的MPV布局，但上到邁特威，中到夏朗，下到途安，都無法應(yīng)對現(xiàn)在的市場，尤其是GL8的存在，這么大的一塊蛋糕。所以，Viloran的推出也是必須的。畢竟，無論從定價(jià)、定位、尺寸、座椅布局、動(dòng)力等方面，兩者還是非常接近的。

但必須要說的是，后來的威然顯然想得更多，從外形來看，它與別克GL8的風(fēng)格可以說有明顯的區(qū)別。甚至是和夏朗、邁特威相比，威然也不那么“嚴(yán)肅”，或者說覆蓋的群體更寬一些。

其實(shí)，上汽大眾威然的外形設(shè)計(jì)最大的特點(diǎn)是讓你覺得它不是那么“MPV”的一輛MPV，而這也算是包括GL8在內(nèi)的眾多MPV的一個(gè)缺點(diǎn)吧，畢竟很多家庭用車的群體對于太過商務(wù)的外形不太感冒，誰也不想被當(dāng)成專職司機(jī)。

另外，尺寸方面，威然的長、寬、高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，在長度和軸距上都超過了GL8。但對于第二排，尤其是第三排乘客的空間，個(gè)人覺得沒法和GL8相比。

但對于第二排的舒適度與配置，威然也有自己的表現(xiàn)：兩張獨(dú)立座椅采用了全包裹頭枕、真皮材質(zhì)和菱形縫線，并配備了電動(dòng)腿拖、座椅按摩、通風(fēng)及多16項(xiàng)的座椅調(diào)節(jié)，雙層夾膠的隱私玻璃及NVH的保證，也提升了第二排的舒適性。

對于安全而言，威然也不想忽視，其L2級的駕駛輔助系統(tǒng)，包括第三代ACC自適應(yīng)巡航、TJA擁堵路況輔助、駕駛員疲勞監(jiān)測、車道保持和360°全景影，目前在自有品牌算是最高標(biāo)準(zhǔn)的。

最后說說動(dòng)力，威然搭載的依舊是代號為EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是調(diào)節(jié)版本不同而已。與之匹配7擋雙離合變速箱，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛.米。

寫在最后：同一時(shí)期，新款別克GL8 ES/GL8也正式上市了，看來，威然將面對的壓力依舊不小啊。

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