文/錢佳清

最近，筆者看到了一份《小白青年用車報(bào)告》，感覺挺有意思。

報(bào)告中說，隨著90后成為汽車市場的消費(fèi)主力人群，小白司機(jī)也越來越多。而在2019年中，55.30%的交通事故由駕齡5年以下的新手司機(jī)引發(fā)。

這也不禁讓我想起了自己新手期的樣子？

你還記得自己剛剛學(xué)完駕照，

第一次開車上路時(shí)的樣子嗎？

是表現(xiàn)的像是個(gè)唯唯諾諾的新手呢，還是個(gè)天不怕、地不怕的“莽夫”？

 

我想絕大多數(shù)人應(yīng)該會(huì)是前者吧。還記得小編我第一次開車上路時(shí)，就感覺周圍其他車隨時(shí)都會(huì)撞到自己。

特別是在變道時(shí)，只要后視鏡中看到有車駛來，就算還有很長一段距離也不敢輕易變道，生怕會(huì)被撞。

 

加之各種不友好的加塞、閃燈、鳴笛等情況的出現(xiàn)，內(nèi)心相當(dāng)緊張，手心直冒汗。

當(dāng)然，以上這種猶豫不決的開車方式至少不會(huì)引發(fā)太多事故，其實(shí)新手司機(jī)更缺乏的是對道路上其他物體的觀察和預(yù)測。

 

例如新手期的我們很少會(huì)觀察其他車輛、非機(jī)動(dòng)車和行人，因?yàn)槲覀兊淖⒁饬ν紩?huì)集中在自身和眼前的路上。所以在通過路口時(shí)，極易和非機(jī)動(dòng)車或其他來往車輛發(fā)生事故。

同樣在停車時(shí)，因?yàn)樾萝囁緳C(jī)對車輛周邊的距離沒有概念，加之疏于觀察，很容易在停車時(shí)發(fā)生剮蹭的情況。甚至如果有兒童在車邊玩耍，極易引起悲劇的發(fā)生。

 

而在高速路段上，因?yàn)樾率炙緳C(jī)沒有太多高速行駛的經(jīng)驗(yàn)，所以長時(shí)間保持相同的動(dòng)作很容易引起犯困或注意力不集中的情況，此時(shí)的危險(xiǎn)性不言而喻。

那么如何避免以上這些問題呢？

學(xué)會(huì)勤觀察和多預(yù)判永遠(yuǎn)是成長為老司機(jī)最重要的秘籍。

畢竟開車永遠(yuǎn)不是一個(gè)人的事，是需要行駛在路上的每位參與者全身心的配合才能創(chuàng)造一個(gè)安全的駕駛環(huán)境。所以在開好自己車的同時(shí)，我們也需要時(shí)刻關(guān)注著他人的一舉一動(dòng)。

 

這或許聽著有些麻煩，但其實(shí)并不需要刻意學(xué)習(xí)，我們都會(huì)自然而然的關(guān)注到這些信息。

當(dāng)然隨著如今車輛科技配置的不斷升級，我們也能通過選擇一款合適的車型來輔助我們觀察，甚至做到預(yù)判，從而幫助我們更安全的渡過這個(gè)磨人的新手期。

 

例如防碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車系統(tǒng)的出現(xiàn)就像是一位隨車教練，他們時(shí)刻幫你關(guān)注著道路的情況。當(dāng)車輛周圍出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，這位教練會(huì)先通過聲音提醒你。如果你反應(yīng)不及時(shí)，那他也會(huì)幫你及時(shí)踩下剎車，盡可能避免事故的發(fā)生。

 

而360°全景影像和低速制動(dòng)系統(tǒng)這兩項(xiàng)配置就好比可以讓這位教練下車觀察。當(dāng)你在倒車或低速行進(jìn)時(shí)，他就無時(shí)無刻的伴隨在車輛周圍，幫助你觀察著車輛四周一切動(dòng)向，甚至在必要時(shí)幫你踩下剎車。

 

此外，隨著ACC自適應(yīng)巡航的普及，新手上高速將不再是問題。這項(xiàng)功能好比讓教練幫你時(shí)刻關(guān)注著前方道路，并且控制著油門和剎車，你只要掌握好方向就能輕松且安全的在高速上行駛。

也許你會(huì)覺得以上這些科技配置看著有些高大上，但其實(shí)你并不需要花費(fèi)太過高昂的價(jià)格即可全部擁有。

 

例如，2020款WEY VV5就搭載了以上五項(xiàng)功能。并且除360°全景影像沒有出現(xiàn)在入門版車型上以外，其余功能幾乎做到了全系標(biāo)配。這對于一款售價(jià)僅為12.58~14.78萬元的緊湊型SUV來說難能可貴。

除此以外，VV5還全系標(biāo)配了陡坡緩降和上坡輔助這兩項(xiàng)看似平時(shí)用不著，但一旦遇上就十分關(guān)鍵的輔助配置。讓新手期的你不畏懼任何路面，更安全的完成每一次出行。

 

對了，VV5還具備人臉分心檢測的功能，這位“教練”會(huì)隨著盯著你的面部變化，看看你會(huì)不會(huì)出現(xiàn)分心或打瞌睡的情況。一旦發(fā)現(xiàn)，他雖然不會(huì)像真正的教練一樣嚴(yán)厲的對待你，但同樣也會(huì)發(fā)出警告，讓你再次清醒。

當(dāng)然，對于年輕的新手司機(jī)來說，VV5除了能成為你們新手期的“私人教練”以外，這款車型無論在外觀設(shè)計(jì)，還是配置上同樣都十分合適年輕消費(fèi)者。

 

主打年輕市場的VV5沿襲了WEY家族式的外觀設(shè)計(jì)，整體視覺感覺頗為運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，作為WEY品牌的入門車型，VV5依然配備了雙12.3英寸的屏幕，內(nèi)飾科技感毋庸置疑。

動(dòng)力方面，VV5所搭載的1.5L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有350Bar的燃油噴射壓力，能使燃油霧化效果更加明顯，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱在兼顧換擋速度、平順性的同時(shí)，也為VV5的油耗表現(xiàn)助力，使其達(dá)到了每百公里6.6L的工信部綜合油耗數(shù)據(jù)。

 

并且，VV5依然有著極為出色的NVH以及不錯(cuò)的行駛質(zhì)感，可謂“動(dòng)靜”兼?zhèn)?，是一臺既有面又使用的緊湊型SUV。

新手多久成長為老司機(jī)？

其實(shí)，新手們在開車時(shí)真的不必太過于緊張，更不用懼怕開車，因?yàn)槊恳晃凰緳C(jī)都會(huì)經(jīng)歷這段新手期。隨著駕齡和行駛里程的不斷增加，每個(gè)人也都能成長為老司機(jī)，畢竟熟能生巧。

 

而WEY VV5配備的防碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、低速緊急制動(dòng)、360°全景影像智能泊車功能對于新車司機(jī)來說簡直就是“神器”。讓你不僅不用懼怕開車，更能像老司機(jī)一樣安全的完成每次行車過程。

 

所以，你想更加安全和快速的渡過這個(gè)時(shí)期，購買一款像2020款WEY VV5這樣擁有豐富安全、輔助配置的車型作為人生中的第一臺車也是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

好了，最后希望看到這篇文章的新手司機(jī)們都能安全、快速渡過自己的新手期！

謝謝那么好看的你讀完了全文，再給辛苦寫作的小編點(diǎn)個(gè)“在看”吧！

END

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