導(dǎo)

語(yǔ)

領(lǐng)克旗下新車——05今晚正式上市，新車共有5款車型，售價(jià)區(qū)間為17.58萬(wàn)~21.28萬(wàn)。新車享有“三免”政策，即終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量。前1萬(wàn)名購(gòu)買時(shí)間限量版可以獲得4000元的領(lǐng)享福利，購(gòu)買勁/耀Halo可以獲得4000元的領(lǐng)享金，勁/耀Plus則可以獲得400元領(lǐng)享金以及極致選裝包。

05是領(lǐng)克CMA架構(gòu)下的第四款車型，定位于緊湊級(jí)SUV。新車采用溜背的轎跑式SUV設(shè)計(jì)。領(lǐng)克的造型設(shè)計(jì)本身就非常具有爭(zhēng)議性，“愛(ài)的愛(ài)死、恨的恨死”，再加上這個(gè)毫不吝嗇的溜背設(shè)計(jì)，人們對(duì)它的評(píng)價(jià)兩極分化可以想象。

新車的長(zhǎng)寬高分別為4592/1879/1628毫米，軸距2734毫米，溜背式的造型對(duì)后排頭部空間有所壓縮；后窗的開(kāi)口面積也比較小，略影響后視鏡的觀察能力，而且也沒(méi)有搭載流媒體后視鏡。05同樣也分“勁”、“耀”兩種車型，其中“耀”的外觀套件在細(xì)節(jié)上更有活力，有些反差色的運(yùn)用也更討年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。

05整體的設(shè)計(jì)保持了領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，扁平化的中網(wǎng)和分體式的頭燈辨識(shí)度依然很高。車尾的設(shè)計(jì)則與現(xiàn)在領(lǐng)克在售的其它車型都不同，車燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為粗壯與工整，頗有一些賽博朋克的氣質(zhì)。

后備箱開(kāi)啟按鈕巧妙的安排在字母“O”里面，設(shè)計(jì)層面的確下了功夫，不過(guò)實(shí)用性是好是壞還有待實(shí)際體驗(yàn)，畢竟車尾因?yàn)閬y流本就容易臟，而且字母車標(biāo)也容易藏污納垢。

05的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也經(jīng)過(guò)了徹底的革新，相比01、02、03，個(gè)人認(rèn)為05的內(nèi)飾在科技感和整體美感方面要更勝一籌。首先內(nèi)飾整體的功能分區(qū)更加寬松，這讓內(nèi)飾看起來(lái)不像以前那樣緊湊，更加舒展一些，而且貫穿式空調(diào)出風(fēng)口讓內(nèi)飾的整體性更強(qiáng)；

其次，更多鋒利的直角設(shè)計(jì)替代了前面三款車的圓潤(rùn)線條，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)；

中控屏幕不再是鑲嵌式的設(shè)計(jì)，而是采用類似懸浮式的設(shè)計(jì)，相對(duì)獨(dú)立的操作區(qū)域十分有效的增強(qiáng)了內(nèi)飾的科技感。這塊12.7英寸的大屏幕繼承了領(lǐng)克車型人機(jī)交互方面優(yōu)秀的用戶體驗(yàn)，操作流暢順滑、顯示效果細(xì)膩。屏幕下端有一個(gè)指紋識(shí)別區(qū)域，車主可以通過(guò)指紋來(lái)登錄自己的專屬賬號(hào)，像是燈光、空調(diào)、座椅位置等等信息在登錄之后都會(huì)自動(dòng)設(shè)置。

我們還可以從一些小的細(xì)節(jié)上感受到05設(shè)計(jì)師的良苦用心，他們?cè)诓贿z余力的為消費(fèi)者營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍，以博取年輕人的青睞。比如點(diǎn)火按鍵被設(shè)計(jì)成類似于超跑上的不規(guī)則形狀、大量使用Alcantara材質(zhì)以及采用撞色的縫線處理...

05搭載的是一臺(tái)代號(hào)為JLH-4G20TDC的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配來(lái)自愛(ài)信的8AT變速箱，最大功率254馬力，最大扭矩350?！っ住Ｆ鋵?shí)如果你了解領(lǐng)克的話不難發(fā)現(xiàn)，這套動(dòng)力總成跟03+完全一樣，動(dòng)力性能表現(xiàn)在03+上已經(jīng)有目共睹，雖然05整備質(zhì)量略重于03+，不過(guò)就我們此前對(duì)這臺(tái)車的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，重量的影響不大。

愛(ài)信8AT在這套動(dòng)力總成中扮演了極其重要的角色，穩(wěn)定的性能讓領(lǐng)克的工程師有更多的發(fā)揮空間。在不同模式下，05都能展現(xiàn)出相對(duì)應(yīng)的脾氣性格，例如舒適模式下油門的響應(yīng)速度相對(duì)克制，溫和的動(dòng)力輸出讓人們?cè)谌粘ｑ{駛的時(shí)候也能有非常良好的用戶體驗(yàn)，然而“撥”到運(yùn)動(dòng)模式以后猶如精神分裂一般，“聒噪”的讓人難以駕馭，說(shuō)它是“RACE MOD”也毫不為過(guò)。

05還有四驅(qū)版車型可供選擇。搭載的是博格華納第五代的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)前后軸的動(dòng)力在100:0到50:50之間切換。脫困能力雖然有限，但對(duì)整車的性能和操控提升還是非常顯著的。