5月4日，上汽通用別克新款GL8 ES/GL8正式上市，新車此次共推出9款車型，售價區(qū)間為23.29-39.99萬元。詳見下表。

繼Avenir版本之后，別克新款GL8 ES與GL8也終于迎來了上市。至此，整個別克GL8家族的所有成員均已實現(xiàn)換新。與此同時，上汽通用別克還為消費者準(zhǔn)備了靈活金融方案、置換補(bǔ)貼以及8年或16萬公里延保等購車服務(wù)。

·新款GL8 ES

外觀部分，新款GL8 ES采用了具有家族標(biāo)志性的飛翼式前進(jìn)氣格柵，視覺沖擊力更加明顯。格柵內(nèi)部貫穿的鍍鉻裝飾向兩側(cè)延伸至大燈，這讓新車的前臉看上去寬了不少。在大燈內(nèi)部，GL8 ES配備了8顆可獨立發(fā)光的“鉆石晶體”單元，其點亮形式可以通過軟件進(jìn)行編排，輕松營造出典雅的迎賓效果。

車身側(cè)面，新車的尺寸與老款車型相比進(jìn)行了一些調(diào)整，詳細(xì)數(shù)據(jù)可參見下表。

來到車尾，新款GL8 ES的尾部設(shè)計與前不久發(fā)布的Avenir版本十分相似，貫穿的鍍鉻裝飾條與車頭實現(xiàn)呼應(yīng)，整體感覺十分沉穩(wěn)。

進(jìn)入到車內(nèi)，新車換裝的雙12.3英寸連體大屏非常醒目，屏幕表面采用了康寧大猩猩玻璃蓋板，這可以有效防止反光以及刮傷。值得一提的是，GL8 ES還配備了一套升級后的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，與老款HUD相比，它的投射面積更大，顯示效果更加細(xì)膩。除了大屏以外，新車還在擋把區(qū)域布置了一定數(shù)量的物理按鍵，這種“虛實結(jié)合”的方式最討喜，我個人感覺非常不錯。另外，新車還使用了一塊流媒體后視鏡，這項配置對于像GL8這樣的商旅車來說十分重要，點個贊。

座椅想必是大家最為關(guān)心的一點，顯然GL8 ES并沒有讓人失望。令我欣慰的是，新車定位雖然沒有Avenir那么高，但其在座椅上的用料與做工并沒有因此而打折扣。就第二排座椅而言，新車配備了電動解鎖按鍵，這可以有效提升第三排乘客出入的便利性，這點改動十分人性化。另外，經(jīng)過升級改良后的小桌板足夠精致，表面采用了打孔皮革材質(zhì)，看著高檔了許多。至于第三排座椅，新車延續(xù)了GL8 ES一貫的高水準(zhǔn)，空間以及舒適性均得到了保留。

動力部分，新車將會搭載一臺通用集團(tuán)全新的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為237匹，峰值扭矩為350牛·米，與之匹配的則是9AT變速箱。

·新款GL8

外觀部分，新車整體造型可以說延續(xù)了老款GL8的特點，但在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了家族化調(diào)整，例如前進(jìn)氣格柵上的貫穿鍍鉻飾條、前大燈組、尾燈造型等。

車身側(cè)面，新款GL8針對車輛長度、高度進(jìn)行了小幅度的調(diào)整，詳細(xì)數(shù)據(jù)可參見下表。

相比于外觀，新款GL8內(nèi)飾的變化可以說是天翻地覆?！皺C(jī)械指針+8英寸液晶屏幕”的儀表組合雖然沒有貫穿大屏看著爽，但也足以滿足日常大部分使用需求。說實話，我個人更傾向于GL8這樣的設(shè)計方式，如果全是大屏反倒會讓我用著不自在。

中控區(qū)域，新車換裝了一塊12英寸的懸浮中控大屏，并支持智能語音助手、高德實時導(dǎo)航、OTA遠(yuǎn)程升級與別克eConnect互聯(lián)等功能。

除此之外，新款GL8還推出了福祉版車型，其主要變化為第二排右側(cè)座椅可以通過電動調(diào)節(jié)使其移動至車外，方便用戶上車。福祉版車型的推出，可以為老人以及那些出行不便的用戶提供了更為舒適自然的上車體驗，很是周到。

動力部分，新車與GL8 ES相同，將會搭載一臺2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為237匹，峰值扭矩為350?！っ?，與之匹配的是9AT變速箱。

寫在最后

作為國內(nèi)MPV市場的標(biāo)桿車型，老款GL8/GL8 ES已經(jīng)在市場中混跡了三年半之久，各方面產(chǎn)品力均有所欠缺。在此之際，新車的上市可以說彌補(bǔ)了老款車型的不足，在舒適性、科技等方面均有不同幅度的提升，更加貼合用戶的日常使用邏輯。另外，此次GL8福祉版車型的加入，也為那些腿腳不便的用戶提供了更為愜意的出行方式，從這里我們可以看到上汽通用別克對于特殊用戶的關(guān)懷與熱愛。當(dāng)然，新車在在上市后能否延續(xù)其霸主地位，我們也將拭目以待。