我們都很喜歡上老司機(jī)的車，靜靜地看老司機(jī)飆車。不過我們當(dāng)中的很多人，在駕校學(xué)習(xí)期間，聽教練說得最多的一句話就是“來不及解釋了，快上車”。這種不求甚解但求過關(guān)的教學(xué)模式，催生出很多馬路殺手。但是我相信很多人雖然是新手上路，但有一顆成為老司機(jī)的心。在這里我就掏出自己總結(jié)出來的幾條相對容易掌握的老司機(jī)速成攻略。各位請祝我好人一生平安。

　　能看多遠(yuǎn)看多遠(yuǎn)

　　

　　可以說觀察路況的頻度和廣度，還有閱讀路況的能力，是老司機(jī)與新手上路的最大區(qū)別，技術(shù)還沒閱讀路況那么重要，后者是老司機(jī)的第一寶典。閱讀路況分為三個方向，前，側(cè)，后，這里先說前方。

　　路況不只眼前的茍且，還有詩和遠(yuǎn)方的田野（誤）。眼看前方，可不能只盯著前面一輛車，要盡量越過前方的車，向盡可能遠(yuǎn)的路面看去，這樣才能有足夠的時間和空間做預(yù)判。例如看著前面第三/第四輛車的車速，來作為自己調(diào)速的依據(jù)，前車減速，提前松油，可以降低用剎車的幾率，坐車的人舒服，自己也能省油。再例如看到遠(yuǎn)處一片剎車燈，自己也可以稍微開始減速，并將腳移到剎車踏板上，甚至可以提前拖一點剎車，這樣能引起后車注意，降低被后車追尾的風(fēng)險。

　　用好后視鏡

　　

　　變線前先看后視鏡，有快車逼近就讓一下！變線前先看后視鏡，有快車逼近就讓一下！變線前先看后視鏡，有快車逼近就讓一下！這是我路怒癥的第一發(fā)病源，不知道你們是不是呢?？春笠曠R的目的不是去發(fā)現(xiàn)一條縫，能鉆就趕緊鉆的，而是要閱讀后車的動態(tài)，預(yù)估到后車能不能預(yù)判到自己的動作，最理想的狀況是你的變線動作完成之后，后車不需要踩剎車。

　　后視鏡可以多用用，閱讀后方路況，能達(dá)到“閑時”（巡航、堵死的狀況下）每5秒看一眼就差不多了。無數(shù)的例子都告訴我們，不要被載重車尾隨，不然被它們追尾無異于受到降維打擊，把你折疊到二次元空間去。這就要靠多觀察后視鏡了，看到被載重車尾隨，趕緊變線或者加速擺脫，堅決避免自己變成廢品回收站的鋁罐。如果從后視鏡看到快車從正后方高速靠近，還要進(jìn)一步判斷對方準(zhǔn)備變線還是一路狂閃遠(yuǎn)光燈示意你讓路，前一種狀況你只需要維持原來的速度和行車線就不會有問題，后一種狀況，條件允許的話由你主動作出讓位，行個方便，對于雙方的行車安全都是有好處的。

　　眼睛多觀察相鄰車道

　　

　　老司機(jī)開車很少亂穿插，不是老司機(jī)老油條，很多情況下，是因為老司機(jī)早已看穿了哪條車道比較快，然后一步到位選擇了較快的車道。相信我們大家都有這樣的經(jīng)驗或者見聞，有勇無謀亂變道的車，開半天也甩不開懂得選快車道的車。懂的選車道，首先就要學(xué)會多觀察相鄰車道，當(dāng)然也要把前方交通匯流/分流狀況考慮進(jìn)去。

　　多觀察相鄰車道，是閱讀路況的最高要求，這要求你不僅要看到詩和遠(yuǎn)方，還要看到背后和兩側(cè)的路況。選擇較快的車道只是附加的目的，更重要的是通過觀察，對周遭的環(huán)境有一個印象，大約知道自己在車流中的速度如何，前后左右的車距有多少，這樣萬一發(fā)生緊急狀況，我們的本能反應(yīng)是打方向。而打多少方向，不會和旁邊的車撞上，就要靠鋼材腦子里對周圍路況的印象了。

　　預(yù)判其他車的駕駛風(fēng)格

　　

　　老司機(jī)行走江湖多年，什么車沒見過，只要稍微瞄一眼對方，看一下對方的走線，就知道對方的駕駛風(fēng)格，從而采用相應(yīng)的對策。對慢條斯理者，響喇叭有失風(fēng)度，不像老司機(jī)，應(yīng)該早早察覺，不跟在他們的后面方為上策。對爭強(qiáng)好勝者，老司機(jī)也不開斗氣車，只管抱著“你行你上”的心態(tài)，禮讓對方即可。怎么判斷其他車的駕駛風(fēng)格呢？上路經(jīng)驗肯定是最扎實的基本功啦，但是這里我也能給你一些速成口訣。前方注意，我要開“車型炮”了！慢條斯理：日產(chǎn)全系、比亞迪非雙模系列、吉利全系、斯柯達(dá)全系、豐田卡羅拉/花冠、本田凌派/鋒范。爭強(qiáng)好勝：一切跑車、大眾CC、豐田銳志、本田思域、比亞迪雙模、空載擎天柱。注意，不要百分百對號入座，只是他們這樣演繹的幾率比較高而已。

　　有選擇性跟車

　　

　　哪些車不能跟？很簡單，重型車是肯定不能跟的，它遮擋視線的能力實在太強(qiáng)了，有時候超車都怕隔壁車道突然冒出個什么異物，背負(fù)的心理壓力比跟小車高出一截。還有，外地牌照的車也盡量不要跟，因為他們很有可能真的是外地人（限牌城市有例外，你們懂的），不認(rèn)識路，要么分心看導(dǎo)航要么分心看地標(biāo)，快要錯過路口還要強(qiáng)行變線，跟著他們就等著犯路怒癥吧。當(dāng)然了，前面提到的慢條斯理型，如果你是想當(dāng)一個行車行云流水的老司機(jī)，這些車也是萬萬不可尾隨的。好勇斗狠的車也不能跟，因為他們往往會極限操作，一條車流中的縫隙，也許恰好只有他可以鉆過去，而你跟著就會進(jìn)入死胡同，或者甚至有可能追尾慢車更嚴(yán)重的也許那是路障或者路政施工人員在等著你。

　　選擇行車線的技巧

　　

　　1、鄉(xiāng)村道路原則上走在路的正中央，這樣左右方突然沖出馬路的人、牲畜、交通工具，你都有更多的反應(yīng)空間；

　　2、走高速，即使已經(jīng)壓著限速跑，建議使用右側(cè)車道，留下左側(cè)車道給超速車輛；

　　3、超車盡量從左側(cè)超越，并與右方車輛盡量多留一點空間，尤其是裝載散裝貨物（余泥、石塊、水果、紙皮）的運輸車輛；

　　4、如果迫不得已要從右側(cè)超車，先與前車?yán)_一點距離，然后再慢慢向右靠，切忌猛地切到右方車道；

　　5、雨天行車遇到積水，如果無法躲開，盡量兩側(cè)車輪同時壓過去，避免單側(cè)車輪過深水坑；

　　好吧，大概就這些啦。寫完我才發(fā)現(xiàn)，如果每個人都能做到以上幾點，世界將變成美好的人間。

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