貴州輪胎沖刺百億規(guī)模
貴州輪胎2019年財報數(shù)據(jù)
4月25日，貴州輪胎在深圳證券交易所公開了2019年年度報告。小邦帶大家從財務(wù)、產(chǎn)品、技術(shù)和渠道數(shù)據(jù)四方面進行解讀，來看看貴州輪胎經(jīng)營的如何。
1、財務(wù)數(shù)據(jù)
2019年，貴州輪胎營業(yè)收入64.58億元，同比下降5.38%；凈利潤1.35億元，同比增長53.61%。總資產(chǎn)105.21億元，同比增長0.38%。資產(chǎn)負債率64.61%，比去年減少了2.81%。
凈利潤大增，一方面得益于貴州輪胎2019年強化公司內(nèi)部基礎(chǔ)管理和改造升級，持續(xù)提升產(chǎn)品、成本和服務(wù)三大競爭力。另一方面也得益于國家“減稅降費”等精準調(diào)控措施的出臺以及輪胎原材料價格下降。
2、產(chǎn)品數(shù)據(jù)
2019年貴州輪胎產(chǎn)量597.3萬條，同比增長5.08%。銷售量606.7萬條，同比增長7.87%。庫存量59.5萬條，同比減少16.98%。
據(jù)了解，在2019年輪胎出口受阻的背景下，貴州輪胎的各個系列拳頭產(chǎn)品（尤其是卡客車高端無內(nèi)胎輪胎）銷量依舊非常強勁。此外，因調(diào)整產(chǎn)品系列結(jié)構(gòu)、銷售地區(qū)結(jié)構(gòu)措施得當，貴州輪胎整體銷量出現(xiàn)了同比增長。
3、研發(fā)數(shù)據(jù)
2019年貴州輪胎研發(fā)投入1.9億元，研發(fā)投入總額占營業(yè)收入比例為2.94%。研發(fā)人員的數(shù)量670人，研發(fā)人員數(shù)量占公司總?cè)藬?shù)的比例為12.67%。
財報顯示：2019年，貴州輪胎與美國史密斯實驗室、清華大學(xué)、四川大學(xué)、貴州大學(xué)等開展技術(shù)合作。全年完成了科技創(chuàng)新項目20余項，開發(fā)新產(chǎn)品100余項，技術(shù)開發(fā)和創(chuàng)新能力持續(xù)提升，較好地適應(yīng)了市場需求。
4、渠道數(shù)據(jù)
2019年，貴州輪胎國內(nèi)營收為52.87億元，占到總營收的81.86%。國外營收11.72億元，占總營收的18.14%。可以看出，目前貴州輪胎的國內(nèi)營收占據(jù)很大比重，抗海外風險的能力也較高。
現(xiàn)貴州輪胎越南工廠正在積極籌建中，未來海外工廠的投產(chǎn)也將進一步增加貴州輪胎海外的銷售額占比。
貴州輪胎的數(shù)據(jù)變化曲線
近年來，受整個宏觀經(jīng)濟形勢影響，輪胎市場消費需求平淡。國內(nèi)供應(yīng)過剩，國外貿(mào)易壁壘增高的現(xiàn)象仍然存在。在這樣的背景下，貴州輪胎的數(shù)據(jù)是如何變化的呢？
1、凈利潤呈W型走勢，目前處于上升期
貴州輪胎在過去十年間，凈利潤呈W型走勢，波動較大。其中，2015年和2017年由于老廠區(qū)整體搬遷以及國外“雙反”等原因出現(xiàn)了虧損，但在2018年實現(xiàn)了扭虧為盈。從近三年走勢來看，貴州輪胎凈利潤仍然處于一個快速上升期。
2、營業(yè)收入小幅降低
貴州輪胎過去十年間的營收主要呈“V”字型，在2015年進入最低值后回歸到了近70億元的水平。近三年來雖然總營收小幅下滑，但輪胎業(yè)務(wù)收入依舊在增高。據(jù)悉，2019年貴州輪胎的實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入為64.16億元，較上年增長10.89%。
此外，貴州輪胎目前正在進行“雙基地”（即越南年產(chǎn)120萬條全鋼子午線輪胎項目和扎佐三期——全鋼子午線輪胎異地搬遷項目）建設(shè)。待貴州輪胎轉(zhuǎn)型升級后的新工廠和海外工廠投產(chǎn)后，產(chǎn)能將大幅度上升，從而帶動營業(yè)收入大幅度增長。
3、總資產(chǎn)穩(wěn)定上升
從總資產(chǎn)情況來看，貴州輪胎十年間在逐步上升。2015年以后基本處于百億水平左右，目前這一數(shù)字仍然呈現(xiàn)小幅上升的趨勢。
4、產(chǎn)、銷量逐漸上升，庫存輪胎減少
從2015年至2019年，貴州輪胎的庫存量逐漸減少，產(chǎn)量和銷量逐步提升，在2019年，銷量首度突破600萬條。2015年、2016年、2017年和2019年，貴州輪胎的銷量甚至一度高于產(chǎn)量。
5、國內(nèi)渠道收入增高，國外收入減少
五年前，貴州輪胎的國內(nèi)、國外收入分別占50%左右，對于國際貿(mào)易壁壘的抗風險能力較弱。但在隨后的五年里，貴州輪胎在渠道上不斷作出調(diào)整，將主要銷路轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場，至2019年國內(nèi)營收已達到了總營收的80%以上。除轉(zhuǎn)變銷路以外，貴州輪胎還在積極籌建越南工廠，以應(yīng)對“雙反”政策。
6、毛利率處于大幅上升期
2011—2019年，貴州輪胎的毛利率最低為2017年的7.59%，最高為2014年的20.14%。近三年來，貴州輪胎整體毛利率處于快速上升期，至2019年已再度達到20%以上，高于行業(yè)平均水平，產(chǎn)品附加值得到顯著提升。
7、資產(chǎn)負債率維持在正常范圍
對企業(yè)來說，資產(chǎn)負債率的適宜水平在40%—60%。九年來，貴州輪胎的資產(chǎn)負債率一直維持在60%—70%，整體略高但并未到達警戒值。2019年也降低至65%以下，說明了貴州輪胎本身的財務(wù)成本較低，風險較小，償債能力較強，整體經(jīng)營相對穩(wěn)健。
8、研發(fā)投入金額、研發(fā)人數(shù)小幅上升
五年內(nèi)，貴州輪胎研發(fā)投入金額基本在1.5—2億元之間，研發(fā)投入占總營收的比例在3%左右。大致呈上升趨勢。
貴州輪胎的研發(fā)人員基本維持在650人以上，且研發(fā)人數(shù)占總?cè)藬?shù)的比例在逐步攀升，2019年到達了12.67%，為五年來最高值。其實，近年來貴州輪胎一直與各大高校和科研院所開展新材料、新工藝、先進分析技術(shù)、數(shù)字化模擬及人員培養(yǎng)等各領(lǐng)域的合作，在研發(fā)方面越來越重視。
據(jù)了解，得益于研發(fā)轉(zhuǎn)型上的突破，貴州輪胎智能工廠已實現(xiàn)自動化無人搬運，大幅度降低人工的比重，并提高了產(chǎn)能和生產(chǎn)效率，在“黑燈”的情況下一樣可以實現(xiàn)生產(chǎn)正常。
9、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)降至9年來最低點
應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)是指企業(yè)從取得應(yīng)收賬款的權(quán)利到收回款項、轉(zhuǎn)換為現(xiàn)金所需要的時間。周轉(zhuǎn)天數(shù)越短，說明流動資金使用效率越好。近年來，貴州輪胎的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)大幅降低，從2015年的102.14天降至2019年的45.8天，到達了9年來的最低點。
10、存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)減少
存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)是指企業(yè)從取得存貨開始，至消耗、銷售為止所經(jīng)歷的天數(shù)。周轉(zhuǎn)天數(shù)越少，說明存貨變現(xiàn)的速度越快。近三年來，貴州輪胎的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)基本在40—50天之間，與往年相比處于歷史低位。
貴州輪胎沖刺百億規(guī)模的優(yōu)勢有哪些？
1、利用環(huán)保搬遷進行轉(zhuǎn)型升級，打造智能制造工廠
近年來，貴州輪胎股份有限公司把發(fā)展智能制造作為主攻方向，利用老廠區(qū)環(huán)保搬遷的契機，擬把旗下各分公司的部分產(chǎn)能逐步搬遷至扎佐現(xiàn)有廠房內(nèi)，并對扎佐廠區(qū)實施智能化改造。
目前，貴州輪胎部分工廠已實現(xiàn)了“黑燈工廠”轉(zhuǎn)型。車間內(nèi)AGV機器人自由穿梭，只需要依靠電腦輸入指令，設(shè)計路線后，就算關(guān)上燈也能自如的工作。
2、歷史悠久，品牌知名度高
貴州輪胎股份有限公司前身為貴州輪胎廠，始建于1958年，1965年與上海大中華橡膠廠內(nèi)遷部分合并，當時產(chǎn)量一度占全國輪胎生產(chǎn)總量的10%以上。多年來，貴州輪胎旗下“前進”、“大力士”、“多力通”、“勁虎”、“金剛”等輪胎品牌在國內(nèi)外享有極高的知名度。
3、研發(fā)成果：綠色制造+智能輪胎系統(tǒng)
近年來貴州輪胎高度重視研發(fā)，并取得了豐碩的成果。在2019年廣饒輪胎展上，貴州輪胎就展示了“GHA綠色先行者”系列。滾動阻力系數(shù)相比市場同類型產(chǎn)品降低15%~19%，節(jié)油效果提升大于3%。GHA輪胎使用壽命也大大延長，最高能達到40萬公里的行駛里程數(shù)。
除綠色輪胎外，貴州輪胎還搭載了智慧輪胎系統(tǒng)，打通了工廠——經(jīng)銷商——終端門店——用戶快速通道。通過互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)平臺的應(yīng)用，真正實現(xiàn)讓輪胎上的運輸更安全的目的。
用戶利用手機終端掃描輪胎條形編碼，實時監(jiān)控輪胎胎壓、胎溫、里程、磨耗、車速等數(shù)據(jù)，并且還能通過GPS進行實時追蹤定位，同時還會通過數(shù)據(jù)計算來提醒車主保養(yǎng)和更換輪胎。
貴州輪胎沖刺百億規(guī)模有哪些阻礙？
1、地處貴州，交通、地域經(jīng)濟受限
貴州輪胎雖然是省內(nèi)的龍頭輪胎企業(yè)，但考慮到貴州山區(qū)較多，絕大多數(shù)的土地是山地和丘陵，對于制造業(yè)而言，運輸成本是非常高的。此外，貴州省地域經(jīng)濟并不發(fā)達，人均GDP處于全國末位，相對于沿海、較發(fā)達地區(qū)而言，輪胎企業(yè)發(fā)展所受到的限制更多。
2、新冠疫情給2020年度盈利、工廠建設(shè)帶來風險
2020年，一場突如其來的新冠疫情打亂了全球經(jīng)濟運行的節(jié)奏，也打亂了國內(nèi)輪胎行業(yè)運行的節(jié)奏，世界經(jīng)濟下行風險加劇，不穩(wěn)定、不確定因素增多。
財報中，貴州輪胎明確表示：“2020年將向市場銷售輪胎650萬條，其中向國內(nèi)銷售510萬條，向國外銷售140萬條。但鑒于國內(nèi)外復(fù)雜多變的經(jīng)濟形勢，特別是新冠肺炎疫情給全球經(jīng)濟帶來的高度不確定性，銷售目標能否實現(xiàn)還存在較大的不確定性?！?/p>
關(guān)于貴州的海外工廠，4月1日，貴州輪胎董秘在回答投資者問題時也表示：“因疫情原因，越南項目進度受到了一定程度影響，但項目在今年年底前投產(chǎn)的目標力爭不變。”
小邦說
2019年，貴州輪胎的營業(yè)收入為64.14億元，如果單一從這一數(shù)據(jù)來看，貴州輪胎據(jù)百億營收尚有一段距離，但從利潤增長、產(chǎn)能建設(shè)、海外營收等多方面分析，貴州輪胎的營收潛力是非常強大的。
利潤方面，2019年，在許多國內(nèi)輪胎企業(yè)的銷售業(yè)績整體持平，而貴州輪胎卻依舊取得了兩位數(shù)增長的突出業(yè)績，這一方面證明了貴州輪胎的盈利能力，另一方面也使得貴州輪胎有更充足的資金拓展渠道、擴增產(chǎn)能。
此外，貴州輪胎的國外營收雖然僅11.72億元，占總營收的18.14%，但是這是在越南年產(chǎn)120萬條全鋼子午線輪胎項目尚未完全建成的情況下。參考其他在海外建有工廠的輪胎企業(yè)，當越南工廠完工后，海外工廠的創(chuàng)收會對整體營收有較大改善。
近年來，貴州輪胎一直把發(fā)展智能制造作為主攻方向，運用大數(shù)據(jù)、智能化，不斷推進產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，投資3億元對扎佐廠區(qū)實施智能化改造。大數(shù)據(jù)+工業(yè)所帶來的“無人化”便利，將使生產(chǎn)效率和整體產(chǎn)能大幅提升。
綜合來看，憑借著國內(nèi)智能工廠+海外建廠，以及貴州輪胎多年來的品牌影響力和銷售渠道，在5年左右的時間內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)量和銷量上的大幅提升并不是難事，貴州輪胎的營業(yè)額突破百億指日可待！
祝您2020年輪胎大賣！
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