5月4日，別克通過(guò)線上直播的形式推出了新款GL8 ES陸尊、GL8陸上公務(wù)艙以及GL8陸上公務(wù)艙 福祉版車(chē)型。三款新車(chē)共推出9個(gè)版本，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間分別為29.99-39.99萬(wàn)元、23.29-27.99萬(wàn)元及30.89-32.99萬(wàn)元。三款車(chē)型的登場(chǎng)，與此前推出的別克GL8 Avenir組成了更完善的產(chǎn)品矩陣。
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逐步完善產(chǎn)品矩陣，以搶占更多市場(chǎng)份額
1999年，上海通用推出了別克GL8，開(kāi)啟別克品牌在商務(wù)MPV市場(chǎng)的發(fā)展新格局。時(shí)至今日，無(wú)論是在路面上，抑或MPV銷量排行榜，時(shí)常都能見(jiàn)到其身影。別克GL8在國(guó)內(nèi)中端MPV市場(chǎng)可謂有著壟斷般的地位。縱然站在銷量高地，別克也懂得居安思危。當(dāng)越來(lái)越多品牌加入MPV市場(chǎng)時(shí)，別克也推出了更為豐富的GL8版本，以增強(qiáng)車(chē)型在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。2010年底，別克推出全新?lián)Q代GL8，而舊款車(chē)型則以并行銷售的方式繼續(xù)活躍在MPV市場(chǎng)，新老兩代車(chē)型以高低互補(bǔ)的形式共同擴(kuò)充GL8的市場(chǎng)份額。正式從那時(shí)起，GL8由車(chē)型名稱轉(zhuǎn)變?yōu)檐?chē)系命名。不甘于GL8僅活躍于國(guó)內(nèi)中端MPV市場(chǎng)的別克，再次使出“大招”。在2016年底推出更為高端的Avenir版GL8車(chē)型，希望以此沖擊高端MPV市場(chǎng)。由此，GL8車(chē)型形成了GL8 Avenir、GL8 ES陸尊、GL8陸上公務(wù)艙從高至低的產(chǎn)品矩陣，售價(jià)范圍也擴(kuò)充至52.99-23.29萬(wàn)元級(jí)別，為消費(fèi)者帶來(lái)更廣闊的選擇空間。滿足多元化商務(wù)需求的GL8 ES陸尊車(chē)型
此次上市的新款GL8 ES陸尊有著不小的變化。首先是外觀方面，新款GL8 ES陸尊采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)頭是變化最明顯的部分。其采用了飛翼式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，中網(wǎng)四周以鍍鉻裝飾條裝飾，并于兩側(cè)大燈相連，使之形成更強(qiáng)的整體性。同時(shí)，中網(wǎng)沿用了家族化風(fēng)格的橫向飾條裝飾。大燈除了采用全新的造型設(shè)計(jì)外，燈腔內(nèi)也采用了8顆類似“鉆石晶體”的LED燈珠，配合尾燈組還可呈現(xiàn)獨(dú)特的燈光秀。提升實(shí)用性之余，也能更好地滿足視覺(jué)效果。新款GL8 ES陸尊側(cè)面線條簡(jiǎn)潔而飽滿，第二排車(chē)窗為隱私玻璃，第三排車(chē)窗同樣進(jìn)行了隱私化處理，但車(chē)窗為非玻璃材質(zhì)。車(chē)輛的長(zhǎng)寬高尺寸分別為5219/1878/1799mm，軸距達(dá)到了3088mm。新款GL8 ES陸尊尾部最明顯的變化便是增加了一道橫貫式鍍鉻飾條，有效拉伸橫向視覺(jué)感。尾燈組造型也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈支持動(dòng)態(tài)流水顯示效果。![]()
相較外觀，新款GL8 ES陸尊內(nèi)飾的變化更明顯。經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)造型不僅保留了豪華感，雙12.3英寸貫穿式屏幕的加入，也增添了不少的科技?xì)庀ⅰ?/section>配置方面，全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、交通擁堵輔助等駕駛輔助功能的加入，大大減輕駕駛者的駕駛強(qiáng)度。全液晶儀表支持多種顯示模式，顯示效果出眾且細(xì)膩，配合抬頭顯示功能，進(jìn)一步提升信息可讀性。中控多媒體系統(tǒng)采用的是eConnect 3.0系統(tǒng)，功能性強(qiáng)大，支持CarLife、CarPlay手機(jī)互聯(lián)，可OTA升級(jí)。同時(shí)可對(duì)車(chē)輛內(nèi)功能進(jìn)行控制。當(dāng)然，語(yǔ)音指令控制功能也沒(méi)有缺席。還有一個(gè)細(xì)節(jié)見(jiàn)真章的配置——流媒體后視鏡。或許這在其他車(chē)型上是一種炫技的表現(xiàn)，但放在新款GL8 ES陸尊除了能令駕駛者更好地感知車(chē)后狀況，同時(shí)還能提升后排乘客的隱私性。座椅布局方面，新款GL8 ES陸尊全系僅提供七座版本，布局形式為2+2+3，想要更尊貴的六座或七座布局，不妨了解一下Avenir版本。動(dòng)力部分，新款GL8 ES陸尊搭載了通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速HYDRA-MATIC自動(dòng)變速箱，并配備電子換擋桿。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,最大扭矩350?！っ?。值得一提的是，得益于電子換擋桿的加入，新車(chē)使用換擋撥片時(shí)，無(wú)需再切換至M檔即可直接進(jìn)行加減檔操作。而底盤(pán)方面依然采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。入門(mén)版車(chē)型亦誠(chéng)意十足，首推福祉版車(chē)型
至于新款GL8陸上公務(wù)艙，同樣有著不小的變化?；蛟S，有些朋友分不清GL8 ES陸尊和GL8陸上公務(wù)艙的區(qū)別。實(shí)際上，如今的GL8即是俗稱的“胖頭魚(yú)”版本，其較GL8 ES陸尊落后一代，定位相對(duì)入門(mén)。而此次上市的新款GL8陸上公務(wù)艙即是“胖頭魚(yú)”的新款車(chē)型。新款GL8陸上公務(wù)艙保持了舊款車(chē)型的整體造型，最大的變化同樣在于車(chē)頭和車(chē)尾部分。新車(chē)融入了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用了飛翼式進(jìn)氣格柵，并以鍍鉻飾條將兩側(cè)前大燈組相連，使之形成不錯(cuò)的整體感。新車(chē)側(cè)面造型變化不大，同樣采用較大的側(cè)窗面積設(shè)計(jì)，令車(chē)內(nèi)看上去更加透亮。車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸分別為5238/1878/1800mm，軸距為3088mm。對(duì)比舊款車(chē)型，新車(chē)在長(zhǎng)度和高度略有調(diào)整，軸距則保持不變。車(chē)尾部分，新款GL8陸上公務(wù)艙采用橫向貫穿的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，進(jìn)一步提升了車(chē)尾的視覺(jué)寬度。同時(shí)，尾燈造型也進(jìn)行了調(diào)整并升級(jí)，全LED光源尾燈樣式更加修長(zhǎng)，使之精致感得以提升。內(nèi)飾部分的變化同樣不小。新款GL8陸上公務(wù)艙升級(jí)了12寸懸浮式中控臺(tái)以及儀表盤(pán)，同時(shí)增加了一塊8英寸液晶顯示屏。新款別克GL8陸上公務(wù)艙同樣使用了電子換擋機(jī)構(gòu)，科技感有所增強(qiáng)。同時(shí)，新車(chē)在內(nèi)部用料上也進(jìn)行了升級(jí)，使得整車(chē)質(zhì)感得到提升。配置方面，新車(chē)配備了智能語(yǔ)音助手、導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、eConnect互聯(lián)技術(shù)等，大大提升了實(shí)用性。動(dòng)力部分，新款GL8陸上公務(wù)艙搭載了與GL8 ES陸尊、GL8 Avenir相同的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為237馬力，峰值扭矩350?！っ?，匹配的是9速手自一體變速箱。此外，別克GL8陸上公務(wù)艙還首次推出福祉版車(chē)型，該車(chē)第二排右側(cè)福祉座椅可通過(guò)電動(dòng)操作旋轉(zhuǎn)至車(chē)外，為出行不便的用戶提供更加舒適、便捷的上車(chē)體驗(yàn)。在此之前，國(guó)內(nèi)提供福祉版本的車(chē)型相當(dāng)罕見(jiàn)，奧德賽福祉版是其中的先行者，由此為出行不便的用戶提供了更多的選項(xiàng)。雖說(shuō)別克GL8車(chē)系在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的地位牢不可破，但從近來(lái)數(shù)月的銷量表現(xiàn)來(lái)看，GL8實(shí)力似乎略顯疲態(tài)。正因如此，GL8產(chǎn)品矩陣的煥新登場(chǎng)顯得意義非凡，數(shù)款車(chē)型的上市，成為了再度激發(fā)GL8車(chē)系市場(chǎng)活力的關(guān)鍵?？v然今年2、3月份別克GL8銷量排名有所回落，但相信在新款車(chē)型入市后，GL8車(chē)系的表現(xiàn)將越戰(zhàn)越勇。
