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近年來(lái)國(guó)產(chǎn)品牌在SUV領(lǐng)域大展身手，尤其在需求最大的小型、緊湊級(jí)細(xì)分市場(chǎng)幾乎與合資品牌不分秋色。而在技術(shù)積累沉淀、品牌成熟之后，向上布局中大型SUV領(lǐng)域便成為了所有國(guó)產(chǎn)品牌展示實(shí)力的證明，廣汽傳祺GS8便是這之中比較成功的代表。

傳祺GS8上市之初便憑借出色的設(shè)計(jì)、豐富的配置以及硬核的品質(zhì)，單月銷量輕松突破1萬(wàn)臺(tái)，成為了20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間自主中型SUV的標(biāo)桿級(jí)車型。盡管其累計(jì)銷量已經(jīng)突破20萬(wàn)臺(tái)，但隨著時(shí)間的推移和新晉競(jìng)品的擠壓，傳祺GS8已不復(fù)往日輝煌。如何破局并贏得更多的市場(chǎng)份額，廣汽傳祺給出了答案，推出了更為運(yùn)動(dòng)的大五座SUV—傳祺GS8S。

4月26日，傳祺GS8S正式迎來(lái)上市，新車定位為“硬核運(yùn)動(dòng)大五座SUV”共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為15.58萬(wàn)—19.28萬(wàn)元。作為傳祺GS8的衍生車型，也是傳祺GS8家族的第二款SUV產(chǎn)品，傳祺GS8S不僅繼承了GS8的超大空間和2.0T超強(qiáng)動(dòng)力，還在此基礎(chǔ)上融入了更為個(gè)性、運(yùn)動(dòng)化的升級(jí)，全面滿足年輕用戶的個(gè)性化、智能化、品質(zhì)化需求。

全新"震天翼" 霸氣更張揚(yáng)

與GS8穩(wěn)重大氣的風(fēng)格不同，GS8S雖然依舊是方正硬朗的造型，但重新設(shè)計(jì)的前臉讓人耳目一新，霸氣中透著張揚(yáng)。這也正符合了GS8S硬核運(yùn)動(dòng)的定位，相信會(huì)得到更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

不同GS8上橫向舒展的“凌云翼”，GS8S采用的是一種貫穿上下的直瀑式格柵（官方稱為“震天翼”格柵），搭配上孔武有力的下護(hù)板以及矩陣式晶鉆全LED前大燈，顯得更具視覺(jué)沖擊力，讓人過(guò)目不忘。

從側(cè)面來(lái)看新車造型風(fēng)格更接近現(xiàn)款傳祺GS7，刀鋒造型輪轂與側(cè)面腰線搭配出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。車身尾部，傳祺GS8S與GS8的設(shè)計(jì)大體一致，雙“U”型隧道式LED尾燈標(biāo)志性十足。

車身尺寸方面，GS8S的長(zhǎng)寬高為4740mm/1910mm/1775mm，軸距為2720mm。盡管相比GS8在長(zhǎng)度和軸距上有所縮減，但依舊是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材。

五座大空間 智能隨心

進(jìn)入車內(nèi)還是很熟悉的感覺(jué)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與GS8是基本一致采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，大面積的軟質(zhì)包裹，質(zhì)感比較出色。不同的是，方向盤由此前的四輻式設(shè)計(jì)改為了三輻式，并用真皮包裹，上面的裝飾條采用了高光電鍍工藝。此外，GS8S還新增了紅黑撞色的設(shè)計(jì)（官方稱之為魅影巖紅），整個(gè)車廂氛圍顯得更動(dòng)感活潑。遺憾的是，GS8S并沒(méi)有采用GS8上最新的電子檔桿，而是傳統(tǒng)的直列式機(jī)械換擋桿。

12.3寸全液晶儀表與10.1寸中控大屏依舊是內(nèi)飾中的科技擔(dān)當(dāng)，儀表盤內(nèi)提供經(jīng)典與科技兩套主題，每套主題內(nèi)還能根據(jù)駕駛模式的不同提供4種模式選擇。智能網(wǎng)聯(lián)方面，10.1英寸中控屏搭載廣汽自主研發(fā)的ADiGO系統(tǒng)，支持智能語(yǔ)音控制、在線音樂(lè)、導(dǎo)航，通過(guò)傳祺云平臺(tái)（下載專屬APP登錄賬號(hào)），還可以遠(yuǎn)程控制車輛、車況查詢以及緊急救援等。此外，該系統(tǒng)還支持OTA升級(jí)功能，足不出戶，便可在線升級(jí)。

空間一直是GS8車系的核心賣點(diǎn)之一，盡管GS8S相比GS8在長(zhǎng)度和軸距上有所縮減，但得益于五座設(shè)計(jì)的布局，GS8S便擁有了同級(jí)領(lǐng)先的超大行李箱空間，5座時(shí)的最大容積為892L，當(dāng)把第二排座椅放倒行李箱容積最大可達(dá)1774L。此外，車內(nèi)還提供了多達(dá)20處儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，滿足了消費(fèi)者高要求的儲(chǔ)物需求。

配置方面，全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無(wú)線充電、360度全景影像、座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱等一應(yīng)俱全。安全配置方面，GS8S搭載了博世第9.3代ESP車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多項(xiàng)功能，大大提升了行車的安全性。

全新升級(jí) 動(dòng)力更充沛

動(dòng)力方面，GS8S搭載了廣汽自主研發(fā)的第三代390T發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率185kW（252PS）/5250rpm，峰值扭矩390N·m/1750-4000rpm，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，這套發(fā)動(dòng)機(jī)相較于上一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提高了25%，最大扭矩提高了22%。動(dòng)力性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。傳動(dòng)方面，匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6擋手自一體變速箱。

底盤結(jié)構(gòu)方面，GS8S采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛。值得一提的是，除了常規(guī)經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式以外，GS8S還配備了進(jìn)一步細(xì)化為5擋的User模式，真正做到了車隨心動(dòng)。

總結(jié)：

作為GS8的5座版本，GS8S的作用顯然更多的是滿足不同類型消費(fèi)群體需求，與GS8形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，拓展更為廣闊的細(xì)分市場(chǎng)。當(dāng)然，更為運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，舍棄第三排后更為寬敞的乘坐/儲(chǔ)物空間以及更強(qiáng)勁的動(dòng)力，都讓GS8S擁有了不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，在群雄并起的SUV市場(chǎng)，GS8S能否一炮打響， 讓我們拭目以待吧。

END

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