一般來(lái)說(shuō)，7月并不是汽車市場(chǎng)的旺季，炎熱的天氣讓大家失去了去4S店看車，試車的欲望。但是這個(gè)七月可能會(huì)和以往不一樣，在未來(lái)的一個(gè)月內(nèi)，將會(huì)有多款優(yōu)質(zhì)SUV上市，這幾款車都會(huì)成為細(xì)分市場(chǎng)舉足輕重的車型，甚至有望沖擊同級(jí)銷冠的位置。下面就和大師一起來(lái)看一下究竟是哪幾款車吧！

一汽大眾奧迪Q5L

回想奧迪Q5進(jìn)入國(guó)內(nèi)已經(jīng)8年了，在2010年那時(shí)候奧迪Q5是國(guó)內(nèi)唯一一款中型豪華SUV，所以備受人們追捧。在這8年時(shí)間里奧迪Q5在國(guó)內(nèi)的累積銷量已經(jīng)超過(guò)了80萬(wàn)臺(tái)，可以說(shuō)是一代神車了。不過(guò)2016年新一代Q5在海外發(fā)布后，大師就在期待這款車型究竟何時(shí)能進(jìn)入中國(guó)。7月6日，全新的奧迪Q5L終于“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”。

就外觀來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L基本和海外版車型一致。作為一款?yuàn)W迪專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的車型，與現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5相比，奧迪Q5L軸距增長(zhǎng)了101mm，車身長(zhǎng)度達(dá)到了4765mm，軸距達(dá)到了2908mm。拉長(zhǎng)軸距相信是Q5L遲遲不能和消費(fèi)者見(jiàn)面的原因之一，畢竟大幅度拉長(zhǎng)軸距還是需要工程師細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)尿?yàn)證實(shí)驗(yàn)。慢工出細(xì)活，Q5L不像有些國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)版車型，就是簡(jiǎn)單將后門加長(zhǎng)，讓整車看起來(lái)很臃腫。奧迪Q5L的前后門比例很協(xié)調(diào)，和海外版車型相比就像是被等比例放大了一樣，看不出有加長(zhǎng)后留下痕跡。

動(dòng)力方面，新車全系搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供40 TFSI和45 TFSI兩種動(dòng)力版本，最大功率分別為190ps和252ps，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并標(biāo)配新的quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。目前奧迪Q5L的預(yù)售價(jià)格為39.50萬(wàn)元-58.00萬(wàn)元，相信在最終上市的時(shí)候價(jià)格還會(huì)有一定的調(diào)整。

一汽大眾探歌

說(shuō)完奧迪Q5L，再來(lái)說(shuō)說(shuō)它在大眾集團(tuán)的小堂弟T-ROC探歌。盡管中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了微增長(zhǎng)的時(shí)代，SUV的熱度似乎絲毫沒(méi)有褪去，一汽大眾終于按捺不住，推出了旗下的首款SUV——T-ROC探歌，這款德系緊湊級(jí)SUV將在7月底正式面市。

與Q5L一樣，T-ROC此前已經(jīng)在德國(guó)市場(chǎng)上市。從外觀上來(lái)說(shuō)，探歌應(yīng)該是顛覆了大多數(shù)人對(duì)于大眾設(shè)計(jì)的認(rèn)知，復(fù)雜多變的車身線條，極具辨識(shí)度的環(huán)形日間行車燈，再加上色彩艷麗的車身，探歌確實(shí)這是一款停好車后，想多看它兩眼的車?？臻g是大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者非常關(guān)注的東西，大眾作為最會(huì)研究中國(guó)消費(fèi)者的品牌自然不會(huì)忽視這個(gè)點(diǎn)。相比于海外版車型，一汽大眾將探歌的軸距增長(zhǎng)了85mm，以滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于后排空間的需求。從實(shí)車乘坐的感受來(lái)說(shuō)，翹個(gè)二郎腿，來(lái)個(gè)“北京癱”是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。

至于動(dòng)力方面，探歌可能會(huì)采用1.2T和1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的除了手動(dòng)變速箱外，自然還有大眾引以為傲的7擋雙離合變速箱。那么探歌未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手究竟是誰(shuí)呢？大師覺(jué)得以國(guó)內(nèi)很多消費(fèi)者對(duì)于大眾這個(gè)品牌感情和信任來(lái)看，受影響最大的應(yīng)該還是日系和美系的同級(jí)對(duì)手吧。

領(lǐng)克01 PHEV

領(lǐng)克已經(jīng)在國(guó)內(nèi)成為了一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的品牌，領(lǐng)克01上市后，目前銷量已經(jīng)穩(wěn)固地保持在9000臺(tái)以上，距離月銷破萬(wàn)的大關(guān)也不是很遠(yuǎn)。如今，領(lǐng)克推出了旗下的首款插電混動(dòng)車型——領(lǐng)克01 PHEV，這款車將在7月27日正式上市，目前公布補(bǔ)貼前的預(yù)售價(jià)是24.00-27.00萬(wàn)元。

領(lǐng)克01 PHEV也是沃爾沃CMA平臺(tái)下的首款插電混動(dòng)車型，CMA平臺(tái)有多強(qiáng)？同平臺(tái)下的XC40擊敗了寶馬5系、奧迪A8代表沃爾沃第一次獲得了歐洲年度車這一重磅大獎(jiǎng)。所以，基于同平臺(tái)、共線生產(chǎn)的領(lǐng)克01 PHEV完全值得期待。從外觀上來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克01 PHEV和領(lǐng)克01基本相同，充電口被隱藏再來(lái)左側(cè)翼子板裝飾后。

動(dòng)力總成方面，領(lǐng)克01搭載了一臺(tái)來(lái)自沃爾沃的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為179ps，再加上電動(dòng)機(jī)，整套系統(tǒng)的綜合最大功率為256ps。領(lǐng)克01 PHEV采用的是P2.5架構(gòu)，純電續(xù)航里程達(dá)到了51km，綜合最大續(xù)航里程可達(dá)992km。

寫(xiě)在最后

7月份新車不算多，但款款都是精品，相信很多人對(duì)這幾款車都期待了很久，大師也將為大家?guī)?lái)這幾款車上市的最新情況。