這次突如其來的疫情，對我們的生活造成非常大的沖擊。而我身邊有些朋友，在這期間學(xué)會了“咬咬牙”的報復(fù)性消費，原因就是他們認(rèn)為“公共交通人口密集”、“擁有自己的車，等于擁有一個安全的空間”，購車欲望就是這樣產(chǎn)生。
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同時車市冷清，4S理應(yīng)對顧客會更緊張，原則上對我們消費者是更有利，網(wǎng)傳部分品牌已經(jīng)推出前所未有的優(yōu)惠。這次，我們找到合資轎車中必選的三款車，以消費者身份潛入4S店，看看疫情過后報復(fù)性買車會不會更劃算。
第一款是日系代表軒逸，但不是最新款，而是軒逸經(jīng)典，它是屬于兩代同堂的款式。HR16發(fā)動機的口碑不錯，油耗和養(yǎng)護(hù)成本都符合南方用戶的想法，我認(rèn)為它的賣點會在空間部分，以及日系居家風(fēng)格的車廂，還有日產(chǎn)的“小沙發(fā)”。
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由于是上代的車款，軒逸經(jīng)典在配置上會跟以前有差，LED大燈沒有出現(xiàn)，后排還沒能給到一個出風(fēng)口，選配置必須從高配入手，要不就找4S店加裝才行。而且做工跟以前我們認(rèn)識的軒逸會有些細(xì)節(jié)上的差別。但還是那句，畢竟它價格比以前便宜，有些細(xì)節(jié)就得自己斟酌。
來到別克的城市展廳，最走量的是英朗，這段時間他們還更新動力和部分配置。我自己最喜歡是英朗典范讓L2B發(fā)動機回歸，這是一副1.5L自然吸氣發(fā)動機，在通用集團(tuán)內(nèi)裝機量超高，是一副四缸發(fā)動機，而且還跟AT變速箱搭配。這臺發(fā)動機的發(fā)力特點是挺符合市區(qū)用車，初段比較敏感，6AT變速箱也足夠聰明，同時它對燃油的要求不高，養(yǎng)護(hù)成本夠低，算是一副挺耐扛的動力總成。![]()
同時，別克還加入一套48V微混系統(tǒng)，在別克品牌屬于首次，在同級車型上算罕見。這套系統(tǒng)由一臺1.3T ECOTEC渦輪增壓發(fā)動機、48V電機和48V動力電池組成的混合動力系統(tǒng)。它能夠?qū)崿F(xiàn)制動能量回收、更高規(guī)格的啟停功能、優(yōu)化的電氣系統(tǒng)等，原則上動力體驗還會有一定程度的優(yōu)化，油耗也能再降一波，所以我很好奇動力會達(dá)成怎樣的效果。
這次英朗典范另外的看點是配置，標(biāo)配自動大燈，高配更是一組LED大燈，中控主機是一組7英寸的觸控屏，系統(tǒng)帶上Carplay和在線互聯(lián)，并且支持OTA在線升級，我覺得這套中控系統(tǒng)是很符合主流用戶的使用習(xí)慣，比我們在軒逸經(jīng)典看到的那套更好用，朗逸那套會有點像后市場裝配的。
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英朗典范后排繼續(xù)帶有空調(diào)出風(fēng)口，乘坐空間表現(xiàn)日常使用的配置很齊全。氣囊早已經(jīng)是標(biāo)配四個，后懸掛是獨立的，能改善爛路部分的行駛品質(zhì)，而軒逸經(jīng)典和朗逸啟航依舊保持非獨立的設(shè)計。
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最后找到的是朗逸啟航，這輛車珠三角有現(xiàn)車的經(jīng)銷商不多，最后還是在深圳才見到實車。這款朗逸啟航實際就是上代的朗逸，跟現(xiàn)款朗逸Plus同堂銷售。展廳內(nèi)只有頂配車款，拼接顏色的內(nèi)飾的座椅顯得好看，車機雖然是原裝，但看著跟軒逸經(jīng)典有點類似，原廠感覺不強。配置同樣入門是不太好看，特別是看完英朗典范以后，真的會覺得有落差。
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這代朗逸啟航也同步更換1.5L自然吸氣發(fā)動機，數(shù)據(jù)還算得體，但全段體驗都比較綿，即便是跟6AT搭配也沒能挽救到什么，動力體驗甚至比軒逸經(jīng)典還弱些。作為大眾車主，我們覺得大眾最強的是平臺化，選低配再自己花錢升級高配會比較合適。至于駕駛，我覺得朗逸啟航和英朗典范屬于開著比較清爽的類型，軒逸經(jīng)典則是那種非?！盁o聊”，適合從A點到B點的交通工具。
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軒逸經(jīng)典和朗逸啟航，屬于兩代同堂銷售的老款車型，相對價格會降低，配置較以前會有調(diào)整。軒逸經(jīng)典主要是賣HR16發(fā)動機、居家的車廂氛圍、保值口碑，配置上會有弱勢，普遍是依靠4S店后期加裝補全。
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而英朗典范畢竟是剛上市的款式，高配差價不多，配置會顯得更吸引，相較軒逸經(jīng)典和朗逸啟航，英朗典范會擁有如自動LED大燈、在線互聯(lián)、原裝Carplay、后排出風(fēng)口和獨立后懸掛，基礎(chǔ)配置部分是很吸引的。L2B四缸發(fā)動機重新回歸，以及新增的48V微混系統(tǒng)，這些則是英朗給出的誠意。
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至于朗逸啟航，表現(xiàn)會比較平淡，主推空間和平臺化優(yōu)勢，入門配置會偏低，依靠后期用戶加裝的效果會更好。至于動力部分，1.5L發(fā)動機沒有以前1.6L清爽，體驗會有扣分的部分，同排量的英朗典范感覺會更好些。
最后我想問，疫情過后，你會有這種“報復(fù)性消費”的購車欲望嗎？
