【懂車之道 每天車聞】我們來(lái)盤點(diǎn)一下2020年4月30日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：大眾的硬核財(cái)報(bào)：研發(fā)費(fèi)用比利潤(rùn)多4倍

日前，大眾汽車集團(tuán)公布了第一季度財(cái)報(bào)，根據(jù)報(bào)告，2020年1-3月，該集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入551億歐元（約合人民幣4219.06億元），同比下滑8.3%；特殊項(xiàng)目（2019年，排放門事件使大眾汽車集團(tuán)付出了10億歐元代價(jià)，但2020年第一季度則沒(méi)有特殊項(xiàng)目）前的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為9億歐元（約合人民幣68.91億元），同比下滑81.4%；第一季度銷售利潤(rùn)率為1.6%；稅前收益由去年同期的41億歐元（約合人民幣313.94億元）降為7億歐元（約合人民幣53.6億元）。

汽車事件二：江鈴汽車凈利大漲176%

4月28日，江鈴汽車公布了第一季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，江鈴第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收46億元，同比下降29.01%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)0.69億元，同比增長(zhǎng)176.10%。

相較而言，江鈴汽車一季度凈利潤(rùn)表現(xiàn)相對(duì)亮眼，幾乎是其去年全年凈利潤(rùn)1.48億元的一半。不過(guò)和去年一樣，江鈴能夠?qū)崿F(xiàn)盈利主要靠政府補(bǔ)貼，一季度江鈴汽車收到政府補(bǔ)助1.6億元；就扣非凈利潤(rùn)看，江鈴汽車凈虧損0.87億元，同比下滑22.88%。

汽車事件三：蔚來(lái)ES6調(diào)整配置

 4月30日，特斯拉有個(gè)重磅消息：馬斯克在電話會(huì)上確認(rèn)，國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版降價(jià)至30萬(wàn)元以內(nèi)，以應(yīng)對(duì)新的補(bǔ)貼政策。而于此同時(shí)，蔚來(lái)正對(duì)出售中的ES6進(jìn)行配置更新。

標(biāo)配的內(nèi)飾材質(zhì)將由原來(lái)的真皮更改為Haptex合成皮（包括座椅、中控及門板包覆）。據(jù)查閱，Haptex合成皮是巴斯夫的一種創(chuàng)新聚氨酯解決方案，由于未使用任何有機(jī)溶劑，生產(chǎn)更環(huán)保，同時(shí)也降低了成本。

汽車事件四：全國(guó)首個(gè)ETC對(duì)賬助手上線

5月6日零時(shí)起，國(guó)內(nèi)收費(fèi)公路將恢復(fù)收費(fèi)（含收費(fèi)橋梁和隧道）。4月30日，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急指揮中心（簡(jiǎn)稱：路網(wǎng)中心）和高德地圖達(dá)成合作，共同推出國(guó)內(nèi)首個(gè)高速收費(fèi)計(jì)算器——“ETC對(duì)賬助手”。司機(jī)經(jīng)過(guò)收費(fèi)站，可以更加清晰地看到具體收費(fèi)數(shù)額。

汽車事件五：奧迪A8放棄L3級(jí)自動(dòng)駕駛

近日，據(jù)外媒報(bào)道，奧迪技術(shù)研發(fā)董事漢斯?約阿希姆?羅森皮勒（Hans Joachim Rothenpieler）對(duì)媒體透露，奧迪將放棄在2021年推出的奧迪A8車型中引入L3級(jí)自動(dòng)駕駛的計(jì)劃?！拔覀儗⒉粫?huì)在這一代（第五代）奧迪A8中看到TJP（Traffic Jam Pilot，擁堵自動(dòng)駕駛）功能，因?yàn)閵W迪A8已經(jīng)走完了它大部分的生命周期?！睗h斯?約阿希姆?羅森皮勒稱，目前還沒(méi)有針對(duì)L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的法律框架，全球范圍內(nèi)的L3級(jí)量產(chǎn)車也都不能完成該級(jí)別的認(rèn)證。

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