【有車以后 導(dǎo)購】如今豪華SUV陣營里，寶馬X1進行了中期改款，奧迪Q3完成了換代，而原來的奔馳GLA則等待著換代。因此不少消費者在考慮選購豪華緊湊型SUV的時候，就會把目光放到了奧迪Q3與寶馬X1上。無論是外觀設(shè)計風(fēng)格，還是操控性能的調(diào)校，這兩款車都有著鮮明的區(qū)別。因此如果你恰巧正糾結(jié)不知道怎么選，下面的內(nèi)容你就要留心看了。

  靜態(tài)對比

在外觀上，寶馬X1中期改款后，沿用了目前最新的家族式設(shè)計思路：把鼻子變大。不得不說，通過這一個舉措，還真的把X1變得大氣了一些，同時前臉看起來也比較精神。奧迪Q3的外觀同樣是具有自家的家族設(shè)計特征，比方說棱角分明的前臉，以及醒目的LED大燈。從身材上看，寶馬X1更占據(jù)優(yōu)勢，奧迪Q3稍微遜色一些。

本期的選車思路依舊是挑選兩款指導(dǎo)價相近的車型來進行對比，不過需要補充的是，由于寶馬和奧迪目前都有比較大的優(yōu)惠幅度，所以在優(yōu)惠完后，指導(dǎo)價相近的寶馬X1是有可能會比奧迪Q3還要便宜，建議各位有心看車的朋友，有空咨詢身邊的4S店查詢價格優(yōu)惠情況。

  內(nèi)飾空間對比

內(nèi)飾部分，兩者的設(shè)計風(fēng)格也是相當不同。先說寶馬X1，它采用的是自家經(jīng)典的內(nèi)飾設(shè)計方案，懸浮的中控屏幕，下方為娛樂系統(tǒng)的物理按鍵和空調(diào)按鍵。擋把沒有“大雞腿”的電子擋把，只有機械擋把。奧迪Q3由于選配的關(guān)系，所以內(nèi)飾上有著不少紅色飾板點綴車身，它的中控屏幕設(shè)計是現(xiàn)在奧迪最新的設(shè)計思路，科技感滿滿，唯一美中不足的地方我認為還是依舊采用機械擋把。

得益于身材上的優(yōu)勢，寶馬X1的第二排空間要比奧迪Q3來得更大一些。不過由于有四驅(qū)版本可以選擇，所以它在設(shè)計上依舊保留有比較高的地臺。寶馬X1的座椅填充物較軟，坐起來還是比較舒服的，因此如果你對空間有比較大的需求，那么我建議你可以優(yōu)先看看寶馬X1。

同樣是因為選配的關(guān)系，這款奧迪Q3擁有一個極其運動的氛圍。首先要說的是它擁有紅色縫線與紅色安全帶，點綴整個黑色車廂。不過，如果你并沒選配這個運動配置的話，那么整個內(nèi)飾可能就會相對單調(diào)一些。另外，它的空間會比寶馬X1小上一點。

  配置對比

在配置這一塊，兩車的共有配置都比較豐富，舒適配置有可開啟全景天窗、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、無鑰匙啟動系統(tǒng)以及可觸控式中控屏幕?；旧希@些配置能有效提高車主的用車體驗。在優(yōu)勢配置方面，奧迪Q3所擁有的是前排無鑰匙進入功能、方向盤換擋以及全液晶儀表等配置，而寶馬X1則是有駕駛席座椅記憶與6色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈。因此，如果你對配置有著比較大的追求，我建議你可以優(yōu)先考慮奧迪Q3。

  動力對比

動力部分，奧迪Q3 2020款35 TFSI所采用的是1.4T直列四缸發(fā)動機，而寶馬X1 2020款sDrive20Li則是采用1.5T直列三缸發(fā)動機。在動力輸出參數(shù)上，奧迪Q3會更有優(yōu)勢，但實際上從駕駛者的日常使用觀感來看，兩者的差距不是很大，都能滿足一般情況的家用需求。

  底盤對比

在底盤部分，兩者所采用的懸掛類型都是一致的，但是兩者的駕駛感受卻非常不同。奧迪Q3開起來后，它的方向盤會比較松軟，一點也不費勁，相反寶馬X1的方向盤會比較沉。值得一講的是，奧迪Q3的懸掛濾震能力還是挺舒服的，而寶馬X1則會調(diào)節(jié)得比較緊致，所以在開起來的時候，寶馬X1的操控感受明顯要比Q3更好。倘若你對駕駛操控有要求，那么寶馬X1會更對你的胃口一些。

  編輯總結(jié)

總的來講，這兩款豪華緊湊型SUV都有著自己鮮明的賣點，各位在考慮的時候我建議先從它們的優(yōu)惠幅度入手，看看同等級別的車型，誰的優(yōu)惠力度會更大一些。另外，如果你喜歡操控好一點的車型就考慮寶馬X1，而如果你喜歡科技感鮮明的內(nèi)飾與外觀設(shè)計，那么考慮奧迪Q3。