這是極駕客的第2204篇文章

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如果你計(jì)劃在下半年帶上家人一起出游，是時(shí)候添置一部7座SUV了。

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疫情期間，我們都感受到了來自家庭的溫暖。轉(zhuǎn)眼2020年都快過去一大半了，我們的工作和生活也慢慢地回到了正軌。如果你計(jì)劃在下半年帶上家人一起出游，是時(shí)候添置一部7座SUV了。短途7人出行，一路歡聲笑語；長途5人出行，巨大的后備箱實(shí)用性拉滿。話不多說，干貨奉上。

車長超過5米，軸距超過3米，非承載式車身，你大概對D90 Pro有個(gè)基本認(rèn)知了。這是一部能夠帶你去到更多地方的大尺寸硬派7座越野車。從名字就能看出來，D90 Pro是基于D90的升級，汽油版外觀內(nèi)飾更加精致，新增電子檔把，新增斑馬智行3.0系統(tǒng)。

（上汽MAXUS D90 Pro汽油四驅(qū)旗艦版）

（上汽MAXUS D90 Pro汽油四驅(qū)旗艦版）

這次的重頭戲柴油版車型提供了越野套件，黑化的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格非常帥氣，2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分兩種輸出，最低配的兩驅(qū)車型輸出163馬力375?！っ祝溆嗟乃尿?qū)車型輸出281馬力480?！っ祝ヅ鋪碜訸F的8AT變速箱。

（上汽MAXUS D90 Pro柴油四驅(qū)阿拉善版）

（上汽MAXUS D90 Pro柴油四驅(qū)阿拉善版）

定位于硬派越野車，D90 Pro的硬件規(guī)格和越野裝備都沒得挑。最小離地間隙210mm，最大涉水深度800mm，接近角28°，離去角25°。剛剛提到的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出480?！っ祝畲笈ぞ貜?500轉(zhuǎn)即可介入，最高牽引力達(dá)到了3.2噸。標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)可選分時(shí)四驅(qū)，四驅(qū)車型標(biāo)配后橋差速鎖。

上汽MAXUS D90 Pro在市場當(dāng)中最直接的競爭對手是哈弗H9，前者的空間更大，越野配置該有的都有了。但是上汽MAXUS的銷售和售后網(wǎng)點(diǎn)是個(gè)問題，網(wǎng)點(diǎn)的密集程度的售后維修的便利性都比不過哈弗。這個(gè)問題需要你好好考慮考慮。

捷途是奇瑞控股旗下的乘用車品牌，依托于奇瑞成熟的供應(yīng)鏈體系，捷途有機(jī)會推出非常有性價(jià)比的產(chǎn)品來占領(lǐng)市場。捷途X95車長4875毫米，軸距2855毫米，已經(jīng)跨入到中型SUV的范疇了。但它的指導(dǎo)價(jià)只從9.99萬元-15.29萬元，看著很有吸引力。

還是中國人最懂中國人，不信你看看捷途X95的設(shè)計(jì)。前臉非常大尺寸的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部也有滿天星裝飾，LED大燈和霧燈都用了矩陣式的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)豪華品牌內(nèi)味兒了。車身設(shè)計(jì)舒展大氣，車尾的蚌殼式尾門也很有豪華感。內(nèi)飾同樣如此，菱形格的座椅樣式，幾塊大屏幕的布置和界面，方向盤和檔把的樣式，都能看到豪華品牌的影子。應(yīng)該說捷途X95的設(shè)計(jì)很討巧，它融合了多家豪華品牌的設(shè)計(jì)想法，呈現(xiàn)出來的效果自然是很好的。

捷途X95空間不錯(cuò)，而且每個(gè)配置都可選5座、6座和7座，給消費(fèi)者很大的選擇余地。捷途X95有兩套動(dòng)力總成，1.5T配6MT變速箱，車價(jià)在10萬元左右，性價(jià)比極高。還有1.6T直噴配7DCT變速箱，197馬力290?！っ祝@可能是奇瑞截至目前為止最好的一套動(dòng)力總成。價(jià)格也不貴，中配12-13萬元左右的車價(jià)?？偟膩砜?，捷途X95的空間，品質(zhì)和性價(jià)比是它在市場當(dāng)中立足的根本。

這是合資品牌7座中型SUV的一員老將了，銳界的駕駛感受和做工用料是同價(jià)位頂尖的，福特在這兩方面的功力不容置疑。新款銳界加入了更多運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，2.0T車型新增ST-Line版本，2.7T車型直接變身為銳界ST，更能吸引到年輕用戶的關(guān)注。

（銳界ST-Line）

（銳界ST）

當(dāng)然，上面提到的那些，改款之前的銳界也都能給到你。這次新款銳界提升用戶體驗(yàn)的地方其實(shí)是在車內(nèi)。中控臺一塊12.8英寸的豎置多媒體屏幕，內(nèi)含新的SYNC+系統(tǒng)。相信很多朋友跟我一樣，一開始覺得這塊大屏幕太突兀，但當(dāng)我上手幾天后，我發(fā)現(xiàn)這套系統(tǒng)實(shí)在是太好用了，好用到我個(gè)人能接受它在美感上的那一點(diǎn)欠缺。

這套系統(tǒng)界面的整體效果并不花哨，滑動(dòng)反饋也非?？?，或者說非常跟手，這給人的第一印象非常好。系統(tǒng)當(dāng)中有一些本地化的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，包含地圖導(dǎo)航和在線音樂，這些都是常規(guī)操作了。真正讓我感覺到滿足的是它的語音控制的反應(yīng)速度，語音助手幾乎是秒回，執(zhí)行操作的速度也很快，這樣流暢的交互就很愿意讓人使用它，而且越用越有依賴性。在我個(gè)人試駕的幾天當(dāng)中，不管是設(shè)置導(dǎo)航還是調(diào)整空調(diào)，我都是通過語音控制來完成，使用體驗(yàn)非常不錯(cuò)。

新款銳界全系標(biāo)配了這套SYNC+系統(tǒng)。如果你對它感興趣，強(qiáng)烈建議去當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商體驗(yàn)體驗(yàn)，千萬不要被它粗獷的樣子嚇到了，其實(shí)它的心思還是很細(xì)膩的。

雪佛蘭的車型形象，已經(jīng)和年輕運(yùn)動(dòng)綁定在一起了。即便是7座中型SUV，開拓者這樣的顏值還是很受年輕人青睞的，比漢蘭達(dá)這樣的中年油膩風(fēng)，不知道帥到哪里去了。在通用集團(tuán)的體系當(dāng)中，開拓者上面還有別克昂科旗和凱迪拉克XT6，共用新的車型平臺注定了開拓者的產(chǎn)品力一定很能打。25.99-32.99萬元的指導(dǎo)價(jià)貴嗎？考慮到后期預(yù)留的降價(jià)空間，這個(gè)價(jià)格其實(shí)不貴了。

（雪佛蘭開拓者RS 650TTwin-Clutch四驅(qū)擎版）

（雪佛蘭開拓者Redline 650T 霆版）

開拓者有兩個(gè)細(xì)節(jié)值得說一說。這次上市總共五款車型，靠下的兩款不帶外觀套件，中間一款為Redline黑紅套件，高配兩款為RS套件。個(gè)人覺得Redline套件應(yīng)該下放到更低的配置中，畢竟現(xiàn)在現(xiàn)在買雪佛蘭圖的就是運(yùn)動(dòng)套件，Redline套件版本門檻太高，已經(jīng)到了29萬。

其次21英寸輪轂用于頂配，說實(shí)話這個(gè)尺寸對于SUV來說好看但不實(shí)用。其余除了最低配都是20英寸不同造型的輪轂，個(gè)人覺得這個(gè)規(guī)格是比較合適的?？傮w來說，指導(dǎo)價(jià)27.99萬元的威版性價(jià)比是最高的，如果再來個(gè)Redline套件那將絕殺，大伙覺得呢？

這是一部很容易被人忽略的豪華品牌7座SUV，盡管已經(jīng)上市多年，但QX60的外形設(shè)計(jì)好像有魔力一般，圓潤和諧的設(shè)計(jì)風(fēng)格放到今天來看也毫不落伍。得益于橫置前驅(qū)平臺，接近5米1的車長，2米9的軸距，QX60的車內(nèi)空間還算寬敞。

QX60使用了一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.5T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)，輸出234馬力330?！っ?。不過不要對這套動(dòng)力總成有太高的期待，它總體只能算是一套輕混系統(tǒng)，甚至作用還沒有48V輕混系統(tǒng)大。而且它的油耗表現(xiàn)一點(diǎn)也不像混合動(dòng)力車型，這點(diǎn)要做好心理準(zhǔn)備。

另外，QX60的內(nèi)飾也是相當(dāng)?shù)膹?fù)古，多媒體屏幕像極了諾基亞功能機(jī)，亮色的木紋裝飾板也和時(shí)下的潮流脫節(jié)了。如果你是想買車給家里的長輩使用，這種情況下QX60倒是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

各家豪華品牌的旗艦SUV，領(lǐng)航員可能是最豪橫的一個(gè)。車身數(shù)據(jù)擺在這里，車長5355毫米，車寬2073毫米，車高1937毫米，軸距3112毫米。方正的車身造型和一身亮閃閃的鍍鉻，領(lǐng)航員走到哪都是視覺焦點(diǎn)。

你能想到旗艦SUV的功能配置，領(lǐng)航員都替你準(zhǔn)備好了。高級的車廂用料，精細(xì)的做工質(zhì)感，寬敞的車內(nèi)空間，這些都是基礎(chǔ)。

對于一部林肯來說，頂級音響和頂級座椅是必備項(xiàng)，領(lǐng)航員的前排座椅支持30項(xiàng)調(diào)節(jié)，帶有20個(gè)揚(yáng)聲器的Revel??Ultima?音響，人生贏家的感覺，大概就是這樣了吧。

領(lǐng)航員的這次換代，最大的提升在于駕駛方面。這樣大尺寸的一部美系旗艦SUV，大家可能會擔(dān)心它的駕駛感受會過于笨重。新款領(lǐng)航員搭載了一臺3.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱。汽車之家實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間6.13秒，100km/h-0剎車距離43.93米，綜合工況油耗12.9L/100km。要知道這可是一部整備質(zhì)量2.8噸的全尺寸SUV，做到這樣的表現(xiàn)已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。

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